Yantai Bonway Manufacturer

Cutii de viteze Spur

Cutie de viteze pentru betonieră js500

cutie de viteze beton, specificații cutie de viteze beton, design cutie de viteze beton, producători de cutii de viteze beton, cutie de viteze de reducere beton

Seria ZQ Cutia de viteze pentru mixerul de beton js este un angrenaj cilindric Cutia de viteze pentru betonieră js cu acționare cilindrică în două trepte. Folosit pe scară largă în utilaje de ridicat, utilaje miniere și industria chimică generală, temperatura sa de lucru este de -40C ° ~ + 45C °, viteza de intrare nu este mai mare decât 1500 rev / min, viteza periferică de antrenare a vitezei nu trebuie să depășească 14 m / s, Poate fi acționat atât în direcție înainte, cât și în sens invers.

Instalare și întreținere
1. Angrenajul este lubrifiat de un bazin de ulei cu transmisie închisă. Nivelul de ulei al uleiului lubrifiant este indicat prin marcajul circular al uleiului de pe baza mașinii. Când viteza Cutia de viteze pentru mixerul beton este în starea de funcționare oprită, nivelul uleiului se încadrează în intervalul indicat de marcajul de ulei.
2. Uleiul lubrifiant este în general format din ulei mecanic HJ40-50. De asemenea, este posibil să folosiți ulei de viteze HL20-30.
3. Etapa inițială a cutiei de viteze pentru betonieră js ar trebui să acorde o atenție deosebită curățării uleiului. Dacă uleiul este murdar (în special amestecarea spumei metalice), uleiul trebuie schimbat imediat. Când uleiul este schimbat, murdăria din corp trebuie îndepărtată. Calitatea uleiului trebuie verificată în mod regulat (nu mai puțin de o dată la șase luni).
4. Starea suprafeței de lucru a ochiurilor trebuie verificată în mod regulat, în special atunci când suprafața dintelui este zgâriată la începutul lucrării. Dacă suprafața ocupată de zgârietură nu depășește 20% din suprafața de lucru a dintelui (de-a lungul lungimii și înălțimii dintelui), este permisă. Piatra sau răzuitorul este ușor tăiat.
5. Dacă doriți să deschideți capacul pentru reparații, acordați atenție dacă capacul este acoperit cu sigilant. Dacă există un material de etanșare, utilizați orificiul șurubului de pe capac pentru a deschide cu șurubul. Nu ciocniți suprafața apropiată. Verificați etanșeitatea după inspecție. Indiferent dacă suprafața și capacul sunt zgâriate, materialul de etanșare este curățat sau poate provoca scurgeri de ulei.

descrierea produsului: cutia de viteze pentru betonieră js pentru macarale este dezvoltată pe baza mediatizării Cutia de viteze pentru betonieră js pentru macarale.
Seria QY Cutia de viteze pentru betonieră js include două serii de cutii de viteze întărite pentru mixerul de beton js pentru tip QYS (în trei puncte
) și tip QYD (tip bază). Are trei tipuri de trei etape, patru etape și trei-patru etape
combinaţie. Macara Cutia de viteze pentru mixerul din beton js este sudată de o placă de oțel, cutia este turnată și dărâmată,
angrenajul este confecționat din oțel aliat cu carbon scăzut de înaltă calitate, suprafața dintelui este tratată de
carburizarea și stingerea și prelucrarea măcinării, calitatea produselor și performanțele fiabile.
Luând în considerare caracteristicile de lucru ale macararelor, gama de raporturi de transmisie,
și îmbunătățirea în continuare a performanței produselor și adoptarea mai puține specificații la
îndeplinesc cerințele utilizatorilor în diverse aspecte, caracteristicile cutiei de viteze de tip QY pentru mixerul de beton js sunt: 1) Capacitate mare de transport. Angrenajele sunt carburizate, stinse și împământate, iar sarcina este transportată
capacitatea este îmbunătățită mult în comparație cu suprafața dinților moi și cu dintele mediu dur
angrenaj de suprafață Cutia de viteze pentru mixerul de beton js al plăcilor de temperare. 2) Dimensiuni mici și greutate ușoară. Comparativ cu suprafața dinților moi și suprafața medie a dinților dure
Cutia de viteze pentru mixerul de beton js. Aceeași capacitate de încărcare Cutia de viteze pentru mixerul de beton js poate reduce numerele de cadru echivalente 2-4. 3) Eficiență ridicată, zgomot redus și vibrații reduse. Echipamentul de măcinat a îmbunătățit precizia
grad, iar angrenajul a fost tăiat. Eficiența generală a fiecărei angrenaje este 0.98, și
vibrațiile și zgomotul sunt reduse semnificativ.
4) Adoptați un număr multi-nivel pentru a reduce raportul de viteză cu un singur stadiu. Distanța de centru poate fi
deschis pentru a reduce înălțimea cutiei de viteze pentru betonieră js și pentru a satisface cerințele diverselor macarale;
Raportul maxim de transmisie nominală a cutiei de viteze pentru betonieră js atinge 400, care îndeplinește cerințele
de macarale lente.
5) Trei puncte Cutia de viteze pentru betonieră js poate fi instalată în unghiuri verticale, orizontale și chiar de deviere, care
este convenabil și flexibil.
6) Această serie de cutii de viteze pentru betonieră js au trei sau patru etape de combinație (adică, trei etape de asamblare
tip, raport de transmisie în patru etape) pentru a asigura premisa generalizării vitezei lente
macarale.

Conditii de lucru:
1) Viteza periferică a angrenajului nu este mai mare de 20m / s;
2) Viteza arborelui de mare viteză nu este mai mare de 1500r / min;
3) Temperatura mediului de lucru este de la -40 la + 45 ° C;
4) Poate fi acționat atât în direcție înainte, cât și în sens invers.
clasificare: Conform diferitelor standarde de ridicare, acestea sunt, în general, împărțite în patru categorii: super
mari, mari, mijlocii și mici. 1) Ridicare super mare Cutia de viteze pentru betonieră js folosită în principal în industria construcțiilor, a docului și a oțelului, transportând în general sarcină peste 150T 2) Ridicare mare Cutia de viteze pentru mixerul de beton js Utilizată în principal în industria oțelului, mașini de construcții etc. sarcină între
50-150T 3) Ridicare medie Cutia de viteze pentru betonieră js folosită în principal în clădirile din fabrică și utilaje de construcții mici, transportând sarcină între 5-50T 4) Ridicare mică Cutia de viteze pentru betonieră js folosită în principal în clădirile din fabricile mici, având sarcină sub 5T , cunoscut frecvent ca electric
ridicare.

Macara Cutia de viteze pentru mixerul de beton js este împărțită într-un elevator. Paleta Cutia de viteze pentru mixerul beton este
dispozitiv de transmisie cu cheie pentru ridicarea principală și ridicarea auxiliară a macaralei. Funcționează Cutia de viteze pentru mixerul de beton js
este dispozitivul de transmisie cheie pentru deplasarea macaralei și mecanismul de deplasare a căruciorului.
componente de bază ale diverselor tipuri de macarale ale companiei. Folosit pe scară largă în metalurgie,
pod, macarale, poduri CDQ, macarale pentru centrale nucleare, produse reprezentative sunt 520t
macarale de turnare, macarale cu punte 1300t, macarale pentru construcții navale de tip ușă 900t, macarale speciale pentru
centrale nucleare, cu structură avansată, capacitate de transport puternică, sigură și fiabilă. cutia de viteze pentru mixerul de beton js este o componentă separată care constă dintr-o transmisie, o tracțiune cu vierme și un vierme
unitate închisă într-o carcasă rigidă. Este adesea utilizat ca un angrenaj de reducere între mutorul prim
și mașina de lucru. Funcția de potrivire a vitezei de rotație și a momentului de transmisie
între mutorul prim și mașina de lucru sau actuatorul este utilizat pe scară largă în modern
utilaje.

Introducere: cutia de viteze pentru betonieră js este utilizată în general pentru echipamente de transmisie cu viteză mică și cuplu mare.
motorul, motorul cu combustie internă sau o altă putere de mare viteză este antrenată de angrenajele cu puține
dinți de pe arborele de intrare al cutiei de viteze pentru betonieră js pentru a plasa angrenajul mare de pe arborele de ieșire pentru a realiza
scopul decelerării. cutia de viteze pentru mixerul beton va avea, de asemenea, mai multe perechi de angrenaje cu principi identici
obține efectul de decelerație dorit. Raportul dintre numărul de dinți mari și mici
angrenajele reprezintă raportul de transmisie.
efect: 1. Reduceți viteza și creșteți cuplul de ieșire în același timp. Raportul de ieșire a cuplului
se înmulțește cu puterea motorului și raportul de reducere, dar trebuie menționat că nominalul
nu poate fi depășit cuplul cutiei de viteze pentru mixerul de beton js. 2. Decelerarea reduce și inerția încărcăturii, iar reducerea inerției este pătratul
raportul de reducere.
Domenii de aplicare: cutia de viteze pentru betonieră js este un dispozitiv de transmisie mecanică în multe domenii ale economiei naționale.
categoriile de produse implicate în industrie includ diferite tipuri de cutie de viteze pentru mixer de beton js
Cutie de viteze pentru mixer de beton js și cutie de viteze pentru mixer de beton js, precum și diverse dispozitive speciale de transmisie, cum ar fi
dispozitive pentru creșterea vitezei și controlul vitezei. Dispozitive și diverse tipuri de transmisii compozite
inclusiv transmisii flexibile. Domeniul de servicii al produselor acoperă metalurgia, metalele neferoase,
cărbune, materiale de construcție, nave, conservarea apei, energie electrică, mașini de construcții și
industrii petrochimice.

Industria cutiilor de viteze din China are o istorie de aproape 40 de ani. În toate domeniile economiei naționale
și industria apărării, Cutia de viteze pentru produsele de betonare js are o gamă largă de aplicații. Lumina alimentara
industrie, utilaje electrice, utilaje pentru construcții, mașini metalurgice, mașini de ciment,
mașini pentru protecția mediului, aparate electronice, mașini pentru construcția drumurilor, apă
mașini de conservare, mașini chimice, utilaje miniere, mașini de transport, construcții
utilaje materiale, utilaje cauciuc, utilaje petroliere și alte industrii Cutia de viteze pentru mixerul de beton js
produsele au o cerere puternică.
Piața cu potențial mare a generat o concurență acerbă în industrie. În brutal
concurența de piață, întreprinderile din industria cutiei de viteze trebuie să accelereze eliminarea
capacitatea de producție înapoiată, să dezvolte energic produse de economisire a energiei cu eficiență ridicată,
să utilizeze la maxim produsele naționale de economisire a energiei, să beneficieze de oportunitățile politicii de proiect,
și creșterea eforturilor de reînnoire a produselor. Reglați structura produsului și acordați atenție la
politica industrială națională pentru a face față mediului economic complex și volatil și
menține un impuls bun de dezvoltare.

Caracteristici de performanță: 1 Compact, dimensiuni mici și greutate ușoară 2 eficiență ridicată, zgomot redus, vibrații reduse 3 Mărește distanța centrului de transmisie, reduce înălțimea întregii mașini și îndeplinește
cerințele mecanismului de funcționare. 4 O fiabilitate operațională mai mare și o putere de acționare îmbunătățită 5 Intervale lungi de schimbare a uleiului, reducând costurile de întreținere

O macara este un elevator cu mai multe acțiuni care ridică vertical și transportă orizontal obiecte grele în interiorul unei
anumit interval. Cunoscut și sub denumirea de macara, macara aeriană, macara. Principala caracteristică a macaralei de pneuri este aceea că cabina de conducere și camera de control pentru ridicare sunt combinate
într-una. Este evoluat dintr-o macara pe șenile (macara pe șenile), iar pista și mersul
bracket-ul mecanismului de deplasare sunt transformate într-un șasiu cu o anvelopă pentru a depăși crawlerul
macara (macara pe șenile) placa de cale are dezavantajul de a provoca pagube pe suprafața drumului
și aparține mașinilor de manipulare a materialelor.
Macarale de pod sunt echipamente de ridicare care traversează materiale în atelier, depozit și
țarc de vite. Deoarece cele două capete ale acestuia sunt amplasate pe coloane de ciment înalte sau brațe metalice, acestea sunt
în formă de poduri. Podul macaralei podului se deplasează longitudinal de-a lungul șinelor așezate pe
laturile ridicate ale podului, care pot folosi la maxim spațiul de sub pod pentru ridicare
materialele fără a fi obstrucționate de echipamentul la sol. Este cel mai des utilizat și
cel mai mare număr de aparate de ridicat.

Unele dintre caracteristicile de lucru ale echipamentelor de ridicare sunt mișcările intermitente, adică
mecanismele corespunzătoare de preluare, deplasare, descărcare etc. într-un ciclu de lucru sunt alternativ
funcționarea, iar dezvoltarea și utilizarea macaralelor pe piață este din ce în ce mai extinsă.
Pentru că există unele accidente care apar adesea fără ridicarea picioarelor și grele
ridicarea, viteza de conducere este mai rapidă decât cea a macaralei pe șenile (macara pe șenile); operațiunea
este stabilă, capacitatea de ridicare este mare, iar mersul se poate efectua într-un anumit interval,
dar drumul trebuie să fie plan și solid. Presiunea în anvelope îndeplinește cerințele și nu trebuie
depășiți 50 CM de la sol; este interzisă transportul pe distanțe lungi cu sarcină. Pentru a
să asigure siguranța operațiunii, în prezent, este practic interzisă efectuarea operațiunilor de ridicare
fără a folosi picioarele. Cablurile utilizate la macarale includ cabluri de sârmă de oțel acoperite cu fosfatare,
cabluri din sârmă din oțel zincat și cabluri netede din sârmă de oțel.

clasificare: Mașinile de ridicare utilizate în proiectul de construcție a podului pot fi împărțite în patru categorii:
echipamente de ridicare ușoare și mici, utilaje de ridicare a podului și macarale tip braț și
macarale prin cablu în funcție de structurile și performanțele lor diferite. Ridicare ușoară și mică
echipamente precum: mufă, elevator pneumatic, elevator electric, elevator de balans (cunoscut și sub denumirea de echilibru)
ridicare), troliu și așa mai departe. Echipamente de ridicare tip pod, cum ar fi macarale cu fascicul. Macarale tip braț
cum ar fi macarale fixe, macarale turn, macarale, macarale cu anvelope, macarale pe șenile etc.
Macarale prin cablu, cum ar fi ascensoare.
În funcție de natura ridicării: macarale mobile, macarale turn, macarale.
Conform metodei de conducere: un tip este de conducere centralizată, adică un motor conduce
arbore de antrenare lung pentru a conduce roțile active pe ambele părți; celălalt tip este condus separat,
adică roțile active pe ambele părți sunt acționate de un singur motor. Pod mediu și mic c
Rame folosesc metoda de acționare „în trei” în care frânele, Cutia de viteze pentru mixerul de beton js și motorul electric sunt
combinate. Macaraua comună a podului cu o greutate mare de ridicare este ușor de instalat și reglat și
unitatea de antrenare adoptă adesea articulația universală.

Conform structurii, macaraua este împărțită în principal în echipamente de ridicare ușoare și mici,
tip pod (tip pod, macara portantă), tip braț (autopropulsat, tip turn, tip scaun ușă,
tip cale ferată, tip plutitor, macara tip mac). Tip de cablu.
Condițiile de lucru, tipul, parametrii angrenajului, dimensiunile exterioare și dimensiunile de instalare
din cutia de viteze pentru mixerul de beton js sunt exact aceleași cu cele ale ZQ Cutia de viteze pentru mixerul de beton js. Consultați diagrama relevantă din
ZQ Cutia de viteze pentru mixerul de beton js. Materialul arborelui și al angrenajului este schimbat în oțel aliat, mare
angrenajul este într-o stare stinsă și temperată, iar arborele de viteze și pinionul sunt într-o suprafață
starea de stingere, adică o pereche întărită-răsucită. PJ Gear Cutia de viteze pentru mixerul de beton js are caracteristicile bunului
performanță mecanică, funcționare fiabilă, întreținere convenabilă și capacitate de suprasarcină, impact
rezistență și mic moment de inerție. Potrivit pentru ridicare, transport, metalurgie, minerit,
construcții, produse chimice, textile și alte industrii. Condițiile aplicabile sunt următoarele:
viteza periferică a cutiei de viteze pentru uneltele de betonieră js nu este mai mare de 10m / s; viteza de mare viteză
arborele nu este mai mult de 1450 pentru a ajunge la cutia de viteze pentru betonieră js

Detalii produs: în comparație cu angrenajul cilindric ZQH Cutia de viteze pentru betonieră js, ZQ este aceeași, cu excepția formei dinților. Tipul ZQ este un angrenaj cilindric involut Cutia de viteze pentru betonieră js, iar tipul ZQH este un angrenaj cilindric Cutia de viteze pentru mixerul de beton js,
care este format pe baza angrenajului cilindric involut de tip ZB Cutia de viteze pentru seria de betoniere js. Timpul dovedește asta
angrenajul cu arc are o durată de viață mai lungă, o capacitate mai mare, o rezistență mai mare și o uzură mai mică a suprafeței dintilor decât
angrenaj involut cu aceeași specificație. Aceste două tipuri de cutie de viteze pentru mixerul de beton js sunt utilizate în principal pentru utilaje de ridicat și pot fi, de asemenea, utilizate în general
echipamente precum utilaje miniere, industria chimică și industria ușoară. Condițiile de adaptare
sunt următoarele: viteza arborelui de mare viteză nu este mai mare de 1500r / min; temperatura mediului de lucru
este de -40 la + 45 grade. Este potrivit atât pentru direcții înainte, cât și pentru invers.

Cutia de viteze JZQ500 Cutia de viteze pentru mixerul de beton js, seria JZQ Cutia de viteze pentru mixerul de beton js: produsul a fost optimizat și a ajuns la
nivel internațional echivalent. Cutia de viteze pentru betonieră js este utilizată pe scară largă în construcții, ridicări, metalurgie, transport,
cimentul, industria chimică, industria ușoară, energia și hârtia și joacă un rol în transport și
accelerație negativă.

Viteza arborelui de mare viteză nu depășește 1500 rpm. Temperatura ambientală a lucrării este de -40
grade Celsius până la + 45 grade Celsius. Deoarece structura cutiei este divizată orizontal și complet
închis, proprietățile mecanice sunt bune, munca este fiabilă și întreținerea este convenabilă.
Această mașină a fost afirmată în unanimitate de clienții din industria mașinilor grele.
mașina are, de asemenea, o capacitate puternică de suprasarcină, rezistență la impact și un moment mic de inerție. Este potrivit
pentru ridicare frecventă și alergare pozitivă și negativă.
Zq Cutia de viteze pentru exemplu de model de betonieră js
Distanța totală de centru a seriei ZQ Cutia de viteze pentru betonieră js este 500mm, raportul de viteză este i = 40.17 (aici vorbim
despre raportul de transmisie real, raportul nominal de transmisie al zq Cutia de viteze pentru mixerul de beton js și transmisia reală
raportul este prezentat în tabelul de mai jos), forma de asamblare este II, tipul de angrenaj C al arborelui de ieșire

ZQ Cutia de viteze pentru mixerul de beton js ZQ200 Cutia de viteze pentru mixerul de beton js ZQ200, ZQH200, JZQ200 angrenaj cilindric Cutia de viteze pentru mixerul de beton js ZQ Cutia de viteze pentru mixerul de beton ZQ250
Cutia de viteze pentru mixerul de beton js ZQ250, ZQH250, JZQ 250 angrenaj cilindric Cutia de viteze pentru mixerul de beton js, ZQ350, ZQH350, JZQ 350
angrenaj Cutia de viteze pentru mixerul de beton js, ZQ400, ZQH400, JZQ 400 cilindru Gear Cutia de viteze pentru mixerul de beton js, ZQ500, ZQH500, JZQ 500
angrenaj cilindric Cutia de viteze pentru mixerul de beton js, ZQ650, ZQH650, JZQ 650 angrenaj cilindric Cutia de viteze pentru mixerul de beton js, ZQ850, ZQH850,
Angrenaj cilindric JZQ 850 Cutia de viteze pentru betonieră js, ZQ1000, ZQH1000, angrenaj cilindric JZQ 1000 Cutia de viteze pentru mixerul de beton js. De tip ZQ
Este un angrenaj cilindric involut Cutia de viteze pentru mixerul de beton js, iar tipul ZQH este un angrenaj cilindric arcuat Cutia de viteze pentru mixerul de beton js.
Fiecare tip de cutie de viteze pentru betonieră js este potrivit pentru materiale de construcție, ridicare, transport, metalurgie, produse chimice
și industria ușoară. Viteza arborelui de mare viteză nu depășește 1500r / min, periferic
viteza angrenajului nu este mai mare de 12m / s, eficiența nu este mai mică decât 0.94, iar funcționarea
mediul este -40 ° C- + 40 ° C, care poate rula în rotație inversă.

Analiza motivelor scurgerii de ulei a cutiei de viteze pentru mixerul de beton js: 1. Diferența de presiune dintre interiorul și exteriorul cutiei de viteze pentru betonieră js: În timpul funcționării
a cutiei de viteze pentru mixerul de beton js, frecarea perechii de mișcare este încălzită și afectată de temperatura ambientală,
astfel încât temperatura cutiei de viteze pentru mixerul de beton js să crească. Dacă nu există orificiu de aerisire sau orificiul de evacuare este blocat,
presiunea din interiorul mașinii crește treptat. Cu cât temperatura internă este mai mare, cu atât
mai mare este diferența de presiune din exterior, iar uleiul lubrifiant se scurge din gol
sub diferența de presiune. 2. Designul structurii cutiei de viteze pentru mixerul de beton js nu este rezonabil. 1) Verificați dacă capacul găurii este prea subțire și este ușor de deformat după strângerea șurubului, astfel încât
suprafața articulației nu este plană și scurgerile de ulei din golul de contact; 2) În timpul procesului de fabricație a cutiei de viteze pentru betonieră js, turnarea nu este recuperată sau tratată la îmbătrânire,
stresul intern nu este eliminat, deformarea este inevitabilă și se produce un decalaj
în scurgeri; 3) Nu există rezervor de retur de ulei pe rezervor, iar uleiul lubrifiant se acumulează în etanșarea arborelui,
capacul de capăt, suprafața articulației etc., și scurge din decalajul sub diferența de presiune; 4) Proiectarea structurii de etanșare a arborelui nu este rezonabilă. În stadiul incipient, uleiul Cutia de viteze pentru betonieră js
structura de etanșare a arborelui de tip inel de pâslă a fost utilizată mai ales, iar pâsla a fost comprimată și
s-a deformat în timpul asamblării, iar golul de suprafață al articulației a fost etanșat. Dacă jurnalul nu este ideal în
contactul cu sigiliul, sigiliul se va defecta într-o perioadă scurtă de timp din cauza compensării extrem de slabe
performanța din pâslă. Deși există caneluri de retur de ulei în canelura de ulei, este ușor de blocat,
și este dificil să redați uleiul.
3. Prea mult combustibil: în timpul funcționării cutiei de viteze pentru betonieră js, piscina de ulei este agitată foarte mult.
uleiul lubrifiant stropește peste tot în mașină. Dacă cantitatea de ulei este prea mare, o cantitate mare
cantitatea de ulei lubrifiant se va acumula în etanșarea arborelui, suprafața articulației etc. Cauzează o scurgere.
4, proces de întreținere necorespunzător: în întreținerea echipamentului, din cauza incompletei
îndepărtarea murdăriei de pe suprafața de lipire sau selectarea necorespunzătoare a materialului de etanșare, invers
direcția sigiliului, înlocuirea sigiliilor în timp, etc., va provoca, de asemenea, scurgeri de ulei