Yantai Bonway Manufacturer

Rulment cu bile

Rulmentul cu bile este un fel de rulment rulant. Bila sferică din oțel aliat este instalată între inelul interior și inelul exterior pentru a reduce frecarea în procesul de transmitere a puterii și pentru a îmbunătăți eficiența transmisiei puterii mecanice prin laminare. Rulmenții cu bile nu pot rezista la sarcini grele și sunt mai frecvente în mașinile industriale ușoare. Rulmenții cu bile mai sunt numiți rulmenți cu bile.

Rulmenții cu bile includ în principal patru elemente de bază: bilă, inel interior, inel exterior și cușcă sau dispozitiv de fixare. Rulmenții industriali cu bile îndeplinesc standardul AISI52100. Bilele și inelele sunt de obicei fabricate din oțel cu crom ridicat, cu o duritate la scara C Rockwell între 61-65.

Performanță rulment cu bile:
Duritatea dispozitivului de fixare este mai mică decât cea a bilelor și inelelor, iar materialele sale sunt metalice (cum ar fi oțel carbon mediu, aliaj de aluminiu) sau nemetalice (cum ar fi teflon, PTFE, materiale polimerice). Rulmentul rulant (rulment rulant) are o rezistență la frecare la rotație mai mică decât rulmentul jurnal (rulment jurnal), deci la aceeași viteză, temperatura datorată fricțiunii va fi mai mică.
Rulmenții cu bile sunt în general utilizați în echipamente de transmisie mecanică cu sarcină redusă. Deoarece suprafața rulmentului rulmenților cu bile este mică, deteriorarea mecanică gravă este predispusă să apară în timpul funcționării cu viteză mare, astfel încât rulmenții cu role cu ace sunt adesea utilizați în transmisia mecanică cu sarcină mare pentru a crește suprafața rulmentului, pentru a îmbunătăți eficiența transmisiei mecanice și pentru a reduce mecanica. deteriora.
Rulmentul cu bile schimbă metoda de frecare a rulmentului și adoptă frecare de rulare. Această metodă reduce mai eficient fenomenul de frecare dintre suprafețele lagărului, îmbunătățește durata de viață a lagărului ventilatorului și, prin urmare, prelungește durata de viață a radiatorului. Dezavantajul este că procesul este mai complicat, costul este crescut și, de asemenea, aduce zgomot de lucru mai mare.

1. caracteristici
Rulmenții cu bile cu adâncime FAG sunt rulmenți care nu se separă, compuși din inele solide interioare și exterioare, cuști și bile de oțel, care sunt foarte versatile. Produsul este simplu ca structură, fiabil și durabil și ușor de întreținut. Are o varietate de modele, cum ar fi un singur rând, dublu rând, deschis și sigilat. Datorită tehnologiei standardizate de procesare, inelul exterior al rulmentului deschis este echipat cu o canelură pentru inelul de etanșare sau capacul de praf. Datorită cuplului redus de frecare, rulmenții cu bile adânci sunt potrivite pentru funcționarea cu viteză mare.
2. Capacitatea portantă radială și axială
Datorită geometriei căii de rulare și a utilizării bilelor de oțel ca elemente de rulare, acest tip de rulmenți cu bile importate poate suporta simultan sarcină axială bidirecțională și sarcină radială.
3. Compensarea nealinierii unghiului
Rulmenții cu bile cu un singur rând FAG cu caneluri adânci au capacități limitate de compensare a nealinierii, astfel încât rulmenții trebuie să fie poziționați cu precizie. Nealinierea va face ca elementele de rulare să fie într-o stare de rulare nefavorabilă, iar tensiunea internă a rulmentului va crește, scurtând astfel durata de viață a rulmentului. Pentru a limita efortul suplimentar al lagărului la o gamă mai mică, pentru rulmenții cu bile cu un singur rând adânc cu bile sunt permise doar un unghi mic de înclinare (în funcție de mărimea sarcinii) și capacitatea de încărcare a sarcinii axiale. Datorită caracteristicilor sale structurale interne, rulmenții cu bile cu două rânduri cu caneluri adânci nu au capacitate de compensare nealiniată. La utilizarea acestui tip de rulment, nu este permis un unghi de înclinare.
Patru, temperatura de lucru
Temperatura de funcționare a rulmenților cu bile deschise FAG nu este mai mare de + 120 ℃. Când temperatura de lucru este mai mare de + 120 ℃, vă rugăm să ne contactați. Diametrul exterior D al rulmentului este mai mare de 240 mm, iar temperatura sa de stabilitate dimensională poate ajunge la + 200 ℃. Gama de temperatură de lucru a rulmenților cu bile cu șanțuri adânci este de -30 ° C până la + 110 ° C, care este limitată de materialele lor de grăsime și inel de etanșare. Gama de temperatură de funcționare a lagărelor etanșate este de -30 ℃ la + 120 ℃. Temperatura maximă de funcționare a rulmenților cu cușcă din nailon armat cu fibră de sticlă nu depășește + 120 ° C.
Cinci, cușcă
Modelele cu rulmenți cu bile adânci FAG fără sufixul cuștii folosesc cuști de oțel ștanțate. Sufixul portant al cuștii solide din alamă ghidată cu bile de oțel este M. Sufixul Y indică faptul că cușca rulmentului este alamă ștampilată. Rulmenți cu bile cu două rânduri, cu a căror colivie este fabricată din nailon armat cu fibră de sticlă (sufix TVH) Verificați stabilitatea chimică a nailonului față de grăsimea sintetică și lubrifianții care conțin aditivi de presiune extremă. La temperaturi ridicate, lubrifianții îmbătrâniți și aditivii pentru ulei vor reduce durata de viață a cuștilor din nailon. Trebuie urmat ciclul de înlocuire a uleiului.

Un rulment cu bile auto-aliniat este un rulment echipat cu elemente de rulare sferice între inelul interior al două căi de rulare și inelul exterior ale cărui căi de rulare sunt sferice. Poate suporta o sarcină radială mai mare, dar poate suporta și o anumită sarcină axială. Calea de rulare exterioară a acestui tip de rulment este sferică. Deci are performanță de auto-aliniere.
Principalele caracteristici ale rulmenților cu bile auto-aliniate sunt:
(1) Calea de rulare a inelului exterior al unui rulment cu bile auto-aliniat este o parte a unei suprafețe sferice, iar centrul de curbură este pe axa rulmentului. Prin urmare, rulmentul are o funcție de auto-aliniere. Când arborele și carcasa sunt deviate, acestea pot fi reglate automat. Fără sarcină suplimentară de purtare.
(2) Poate suporta sarcină radială și sarcină axială adecvată în două direcții. Dar nu poate suporta sarcina momentului.
Unghiul de contact al acestui tip de rulment este mic, unghiul de contact este aproape neschimbat sub sarcină axială, capacitatea de încărcare axială este mică, capacitatea de încărcare radială este mare și este potrivit pentru sarcini grele și sarcini de impact.
(3) Rulmenții cu bile auto-aliniați cu două rânduri cu manșoane de adaptor și piulițe de blocare pot fi instalate în orice poziție pe axa optică fără a fi nevoie de poziționarea umerilor arborelui.

utilizați:
Scopul rulmentului cu bile este de a determina poziția relativă a celor două părți (de obicei arborele și scaunul lagărului) și de a asigura rotația liberă a acestora, în timp ce transmite sarcina între ele. La viteze mari (cum ar fi rulmenții cu bile giroscopice), această utilizare poate fi extinsă pentru a include o rotație liberă, cu aproape nici o uzură a rulmentului. Pentru a atinge această stare, o peliculă fluidă adezivă numită peliculă de lubrifiere elastohidrodinamică poate fi utilizată pentru a separa cele două părți ale rulmentului. Denhard (1966) a subliniat că elasticitatea poate fi menținută nu numai atunci când rulmentul suportă sarcina pe arbore, ci și atunci când rulmentul este preîncărcat, astfel încât precizia de poziționare și stabilitatea arborelui să nu depășească 1 microinch sau 1 nanoinch. Folie de lubrifiere hidrodinamică [1].
Rulmenții cu bile sunt folosiți în diverse mașini și echipamente cu piese rotative. Proiectanții trebuie adesea să decidă dacă să utilizeze un rulment cu bile sau un rulment cu film fluid într-o anumită aplicație. Următoarele caracteristici fac ca rulmenții cu bile să fie mai de dorit decât rulmenții cu peliculă fluidă în multe situații,
1. Fricțiunea de pornire este mică, iar frecarea de lucru este adecvată.
2. Poate rezista la sarcini combinate radiale și axiale.
8. Nu este sensibil la întreruperea lubrifierii.
4. Nu există instabilitate autoexcitată.
5. Ușor de pornit la temperatură scăzută.
Într-un interval rezonabil, schimbarea sarcinii, vitezei și temperaturii de lucru are doar un efect mic asupra performanței bune a rulmentului cu bile.
Următoarele caracteristici fac ca rulmenții cu bile să fie mai puțin de dorit decât rulmenții cu peliculă fluidă.
1. Durata limitată de oboseală variază foarte mult.
2. Spațiul radial necesar este relativ mare.
3. Capacitatea de amortizare este redusă.
I. Nivelul de zgomot este ridicat. ·
6. Cerințele de aliniere sunt mai stricte.
6. cost mai mare.
Conform caracteristicilor de mai sus, motoarele cu piston folosesc de obicei rulmenți cu folie fluidă, în timp ce motoarele cu reacție folosesc aproape exclusiv rulmenți cu bile. Diferite tipuri de rulmenți au propriile avantaje unice. Într-o aplicație dată, cel mai potrivit tip de rulment trebuie selectat cu atenție. British Engineering Scientific Data Organization (ESDU 1965, 1967) a oferit orientări utile pentru problema importantă a selecției rulmenților.

Jocul rulmentului:
Jocul lagărului (jocul intern) se referă la distanța totală pe care un inel al lagărului se poate deplasa într-o anumită direcție față de un alt inel înainte ca lagărul să fie instalat cu arborele sau carcasa lagărului. În funcție de direcția de mișcare, acesta poate fi împărțit în joc radial și joc axial, așa cum se arată în Figura 1.
Jocul intern al lagărului înainte de instalare trebuie să se distingă de jocul intern (jocul de funcționare) al lagărului atunci când temperatura de funcționare este atinsă după instalare. Jocul intern original (înainte de instalare) este de obicei mai mare decât jocul de funcționare. Acest lucru se datorează diferenței de grad de potrivire implicate în instalare și diferenței de dilatare termică a inelelor interioare și exterioare ale rulmentului și a componentelor conexe care determină extinderea sau contractarea inelelor interioare și exterioare.
Distanța internă a rulmentului și valoarea specificată
Dimensiunea jocului intern (numit și joc) al rulmentului rulant în funcțiune are o influență mare asupra performanței lagărului, cum ar fi durata de viață a oboselii, vibrațiile, zgomotul și creșterea temperaturii.
Prin urmare, alegerea jocului intern al lagărului este un proiect important de cercetare pentru lagărul care determină dimensiunea structurală.
În general, pentru a obține o valoare de testare stabilă, rulmentului i se dă o sarcină de testare specificată, iar apoi se testează jocul. Prin urmare, valoarea jocului măsurat este mai mare decât jocul teoretic (în jocul radial, numit și joc geometric), adică încă o deformare elastică cauzată de sarcina de testare (numită jocul de testare Arată diferența).
În general, jocul înainte de instalare este specificat de jocul teoretic intern.
Alegerea distanței interne

Următoarele puncte ar trebui luate în considerare atunci când se selectează cel mai potrivit joc în funcție de condițiile de utilizare:
(1) Corelarea rulmentului, a arborelui și a carcasei determină schimbarea jocului.
(2) Jocul se modifică datorită diferenței de temperatură dintre inelele interior și exterior atunci când rulmentul funcționează.
(3) Materialul utilizat pentru arbore și carcasă afectează schimbarea jocului lagărului datorită coeficienților de expansiune diferiți.
În general, jocul radial al grupului de bază trebuie utilizat mai întâi pentru rulmenții care funcționează normal. Dar pentru rulmenții care funcționează în condiții speciale, cum ar fi temperatură ridicată, viteză mare, zgomot redus, frecare redusă și alte cerințe, poate fi selectat jocul radial al grupului auxiliar. Alegeți distanțe radiale mai mici pentru rulmenții de precizie și rulmenții axului pentru mașini-unelte. Dacă există cerințe speciale pentru jocul rulmentului, rulmentul poate satisface nevoile clienților.

Când rulmentul funcționează, datorită acțiunii combinate a fricțiunii sale interne, a agitării lubrifiantului și a altor factori externi, acesta va determina creșterea temperaturii rulmentului și extinderea pieselor.
(1) Dintre parametrii lagărului, unghiul de contact are o influență mai mare asupra schimbării jocului axial. (2) Dintre influențele ajustării interferenței, efectului centrifugal și creșterii temperaturii asupra jocului lagărului, ajustarea interferenței are cea mai mare influență. (3) În aplicații practice, dacă rulmentul are o potrivire de interferență, trebuie luată în considerare influența interferenței de ajustare asupra jocului lagărului și trebuie rezervată o anumită cantitate de joc pentru a evita forța de strângere excesivă și prematura. defectarea rulmentului. Când rulmenții cu bile cu contact unghiular sunt efectiv împerecheați, modificarea jocului radial ar trebui transformată în schimbarea jocului axial pentru luare în considerare.

Rulmenți rulanți:
În proiectarea pieselor mecanice, rulmenții rulanți și rulmenții glisanți sunt adesea utilizați. În comparație cu rulmenții glisanți, rulmenții rulanți au următoarele avantaje și dezavantaje.
avantaj:
(1) În condiții generale de lucru, coeficientul de frecare al rulmentului este mic și nu se va modifica odată cu modificarea coeficientului de frecare. Este relativ stabil; cuplul de pornire și de funcționare este mic, pierderea de putere este mică, iar randamentul este ridicat.
(2) Jocul radial al rulmentului rulant este mic și poate fi eliminat prin metoda preîncărcării axiale, astfel încât acuratețea funcționării este ridicată.
(3) Rulmenții rulanți au o lățime axială mică, iar unii rulmenți pot suporta simultan sarcini radiale și axiale combinate, cu structură compactă și asamblare simplă.
(4) Rulmenții rulanți sunt componente standardizate cu un grad ridicat de standardizare și pot fi produse în loturi, deci costul este redus.
Dezavantaje:
(1) Rulmenții rulanți au o mică zonă de contact între elementele de rulare și țevi, în special rulmenți cu bile, care au o rezistență slabă la impact.
(2) Datorită caracteristicilor structurale ale rulmenților, vibrațiile și zgomotul sunt mari.
(3) Durata de viață a rulmenților rulanți este redusă la viteze mari și sarcini grele.
(4) Inelele interioare și exterioare ale rulmentului rulant adoptă o structură integrală și nu pot adopta o structură parțială, ceea ce face dificilă instalarea rulmentului în mijlocul arborelui lung.