Yantai Bonway Manufacturer

rulment cu role conice

Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separabili. Ambele inele interioare și exterioare ale rulmentului au căi de rulare conice. Acest tip de rulment este împărțit în rulmenți cu role conice cu un singur rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri instalate. Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot suporta sarcină radială și sarcină axială cu o singură direcție. Atunci când rulmentul suportă sarcină radială, acesta va produce o forță componentă axială, deci atunci când are nevoie de un alt rulment care poate suporta forța axială în direcția opusă pentru a-l echilibra.

Rulmenții cu role conice se referă la rulmenții cu role radiale cu role conice. Există două tipuri: unghi mic de con și unghi mare de con. Unghiul mic al conului suportă în principal sarcina radială și axială combinată, care este în principal sarcina radială. Este adesea utilizat în dublă utilizare și instalare inversă. Cursele interioare și exterioare pot fi instalate separat. Jocul radial și axial poate fi reglat în timpul instalării și utilizării; Unghiul conic mare suportă în principal sarcina axială și radială combinată pe baza sarcinii axiale. În general, nu este folosit pentru a suporta singură sarcina axială pură, ci poate fi folosit pentru a suporta sarcină radială pură atunci când este configurat în perechi (capetele cu același nume sunt instalate unele față de altele).

definiție:
Capacitatea rulmenților cu role conice cu un singur rând de a suporta sarcina axială depinde de unghiul de contact, adică unghiul exterior al pistei inelului. Cu cât unghiul este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea de încărcare axială. Cei mai folosiți rulmenți cu role conice sunt rulmenții cu role unici. În butucul roții din față a mașinii, se folosește un rulment cu role conice cu două rânduri de dimensiuni mici. Rulmenții cu role conice pe patru rânduri sunt folosiți la mașini grele, cum ar fi laminare mari la rece și la cald.

Caracteristici structurale:
Codul de tip al rulmenților conici este de 30000, iar rulmenții conici sunt rulmenți separați. În circumstanțe normale, în special în GB / T307.1-94 „Toleranță radială a rulmentului rulmentului”, inelul exterior conic al rolei conice și componenta interioară pot fi utilizate în mod interschimbabil în 100% din gama de dimensiuni.
Unghiul inelului exterior și diametrul pistei exterioare sunt aceleași cu dimensiunile exterioare și au fost standardizate. Nu este permisă schimbarea în timpul proiectării și fabricării. Ca rezultat, inelul exterior și componentele interioare ale rulmentului cu role conice pot fi schimbate în întreaga lume.
Rulmenții cu role conici sunt folosiți în principal pentru a suporta sarcini combinate radiale și axiale, în principal sarcini radiale. În comparație cu rulmenții cu bile cu contact unghiular, capacitatea portantă este mare și viteza limită este mică. Rulmenții cu role conice pot rezista sarcinii axiale într-o direcție și pot limita deplasarea axială a arborelui sau a carcasei într-o direcție.

clasificare:
Rulmentul cu role conice cu un singur rând are un inel exterior, inelul său interior și un set de role conice sunt un ansamblu de inel interior închis de o cușcă în formă de coș. Inelul exterior poate fi separat de ansamblul inelului interior. Conform standardului de dimensiune externă a rulmentului conic ISO, orice tip standard de inel exterior sau ansamblu inel interior al rulmentului conic trebuie să poată atinge internaționalitatea cu același tip de inel exterior sau schimb de ansamblu inel interior. Adică, pe lângă dimensiunile și toleranțele exterioare ale inelului exterior al aceluiași model, care trebuie să îndeplinească cerințele ISO492 (GB307), unghiul conului și diametrul conului componentelor componentelor inelului interior trebuie să fie, de asemenea, conforme cu dispozițiile relevante de schimb.
În general, unghiul conic al pistei inelului exterior al unui rulment conic cu un singur rând este între 10 ° și 19 °, care poate suporta acțiunea combinată a sarcinii axiale și a sarcinii radiale în același timp. Cu cât unghiul conului este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea de a rezista la sarcina axială. Rulmenții cu unghi mare conic, adaugă B la codul din spate, iar unghiul conic este între 25 ° ~ 29 °, care poate suporta o sarcină axială mai mare. În plus, rulmenții cu role conice cu un singur rând pot regla dimensiunea jocului în timpul instalării.
Inelul exterior (sau inelul interior) al unui rulment conic cu două rânduri este un întreg. Fețele de capăt mici ale celor două inele interioare (sau inele exterioare) sunt similare, cu un distanțier în mijloc. Jocul este ajustat de grosimea distanțierului. Grosimea distanțierului poate fi, de asemenea, utilizată pentru a regla pre-interferența rulmentului cu role conice cu două rânduri.

Rulmenți cu role conice pe patru rânduri. Performanța acestui tip de rulment este practic aceeași cu cea a rulmenților cu role conice cu două rânduri, dar suportă o sarcină radială mai mare decât rulmenții cu role conice cu două rânduri și are o viteză limită ușor mai mică. Este utilizat în principal pentru utilaje grele.
Rulmenți cu role conice dublă și cu patru rânduri, multi-etanși, ZWZ oferă rulmenți cu role conici cu durată lungă de viață, multi-etanși și cu patru rânduri. Realizați un design nou și personalizat al rulmentului, modificați metoda de proiectare tradițională a rulmentului complet sigilat și adoptați un nou tip de structură de etanșare care combină etanșarea și prevenirea prafului pentru a îmbunătăți efectul de etanșare și a îmbunătăți performanța de etanșare. În comparație cu rulmenții cu structură deschisă, rulmenții cu role conice cu două etaje și cu patru rânduri își pot crește durata de viață cu 20% până la 40% și pot reduce consumul de lubrifiant cu 80%.

utilizați:
Rulmenții cu role conice sunt supuși în principal sarcinilor radiale și axiale combinate pe baza direcției radiale. Capacitatea portantă depinde de unghiul de rulare al inelului exterior, cu cât unghiul este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea portantă. Acest tip de rulment este un rulment separabil și este împărțit în rulmenți cu role conice cu un singur rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de elemente de rulare din lagăr. Jocul rulmenților cu role conice cu un singur rând trebuie ajustat de utilizator în timpul instalării; jocurile rulmenților cu role conice cu două rânduri și patru rânduri au fost stabilite din fabrică în conformitate cu cerințele utilizatorului și nu necesită ajustarea utilizatorului.

Rulmenții cu role conice au inel interior conic și piste de rulare inel exterior, cu role conice dispuse între cele două. Liniile de proiecție ale tuturor suprafețelor conului converg în același punct pe axa rulmentului. Acest design face ca rulmenții cu role conici să fie deosebit de adecvați pentru sarcini compuse (radiale și axiale). Capacitatea de încărcare axială a lagărului este determinată în principal de unghiul de contact α; cu cât unghiul α este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea de încărcare axială. Mărimea unghiului este exprimată prin coeficientul de calcul e; cu cât valoarea lui e este mai mare, cu atât unghiul de contact este mai mare și aplicabilitatea rulmentului este mai mare pentru a suporta sarcina axială.
Rulmenții cu role conici sunt de obicei separați, adică ansamblul inelar conic compus din inelul interior cu ansamblu cu role și cușcă poate fi instalat separat de inelul exterior conic (inelul exterior).
Rulmenții cu role conice sunt utilizate pe scară largă în industrii precum automobile, laminare, minerit, metalurgie și mașini de plastic. Utilizat în principal pentru motoare mari și mijlocii, locomotive, fusuri pentru mașini-unelte, motoare cu ardere internă, generatoare, turbine cu gaz, cutii de viteze de reducere, laminare, ecrane vibrante și mașini de ridicat și transportat.

instalare:
Reglarea jocului axial Pentru jocul axial de instalare al rulmenților cu role conice, puteți utiliza piulița de reglare de pe jurnal, șaiba de reglare și filetul din orificiul scaunului lagărului sau puteți utiliza arcul de prindere pentru reglare. Dimensiunea jocului axial este legată de dispunerea lagărului, distanța dintre lagăre și materialul arborelui și scaunului lagărului și poate fi determinată în funcție de condițiile de lucru.
Pentru rulmenții cu role conici cu sarcini mari și viteze mari, atunci când se reglează jocul, trebuie luat în considerare efectul creșterii temperaturii asupra jocului axial și trebuie estimată reducerea jocului cauzată de creșterea temperaturii, adică jocul axial. ar trebui să fie ajustate corespunzător pentru a fi mai mari.
Pentru rulmenții cu viteză redusă și cu vibrații, ar trebui adoptată o instalare fără joc sau o instalație de preîncărcare. Scopul său este de a face rolele și căile de rulare ale rulmenților conici să facă un contact bun, să distribuie uniform sarcina și să împiedice deteriorarea rolelor și a căilor de rulare prin vibrații și impact. După reglare, dimensiunea jocului axial este verificată cu ajutorul unui indicator de cadran.

Instalarea rulmenților cu role conice pe patru rânduri (instalarea rulmenților cu role):
1. Ajustarea dintre inelul interior al rulmentului cu role conice pe patru rânduri și gâtul ruloului este, în general, cu goluri. La instalare, puneți mai întâi rulmentul în cutia rulmentului, apoi introduceți cutia rulmentului în jurnal.
Inelul exterior al rulmentului cu role conice pe două și patru rânduri adoptă, de asemenea, o potrivire dinamică cu orificiul cutiei de rulmenți. Mai întâi, instalați inelul exterior A în cutia rulmentului. Cuvântul {HotTag} este imprimat pe inelul exterior, inelul interior și distanțierele interioare și exterioare la ieșirea din fabrică și trebuie instalat în cutia de rulmenți în ordinea caracterelor și simbolurilor în timpul instalării. Nu poate fi schimbat în mod arbitrar pentru a preveni schimbarea jocului lagărului.
3. După ce toate piesele sunt instalate în cutia de rulmenți, inelul interior și distanțierul interior, precum și inelul exterior și distanțierul exterior sunt lipite axial.
4. Măsurați lățimea spațiului dintre fața finală a inelului exterior și capacul cutiei de rulmenți pentru a determina grosimea garniturii corespunzătoare.
Rulmenții multi-etanșați utilizează codul poștal XRS.

toate rolele și căile de rulare sunt lagăre de contact liniare. Capacitatea de încărcare, suportă în principal sarcina radială. Fricțiunea dintre elementul de rulare și marginea de fixare a inelului este mică, ceea ce este potrivit pentru rotația de mare viteză. În funcție de inelul cu nervuri, acesta poate fi împărțit în rulmenți cu role cilindrice cu un singur rând, cum ar fi NU, NJ, NUP, N, NF, și rulmenți cu role cilindrice cu două rânduri, cum ar fi NNU și NN. Rulmentul are o structură separabilă cu inel interior și inel exterior.

Rulmenții cu role cilindrice fără nervuri pe inelul interior sau exterior, inelul interior și inelul exterior se pot mișca în raport cu direcția axială, deci pot fi folosiți ca rulment de capăt liber. Rulmenții cu role cilindrice cu nervuri duble pe o parte a inelului interior și inelului exterior și o singură nervură pe cealaltă parte a inelului pot suporta un anumit grad de sarcină axială într-o direcție. Utilizați, în general, o cușcă de ștanțare din oțel sau o cușcă solidă din aliaj de cupru. Dar unii folosesc cușca care formează poliamidă.
Caracteristici ale rulmentului:
1. Rola și pista de curse sunt în contact de linie sau contact offline reparat, cu capacitate radială mare de rezistență, potrivite pentru a suporta sarcini grele și sarcini de impact.
2. Coeficientul de frecare este mic, potrivit pentru viteza mare, iar viteza limită este aproape de rulmentul cu bile adânc.
3. Tipul N și tip NU se pot deplasa axial, se pot adapta la schimbarea poziției relative a arborelui și a carcasei cauzate de dilatarea termică sau eroarea de instalare și pot fi utilizate ca suport de capăt liber.
4. Cerințele de procesare pentru arborele sau orificiul scaunului sunt ridicate, iar abaterea relativă a axei inelului exterior după instalarea rulmentului trebuie controlată strict pentru a evita concentrația de solicitare de contact.
5. Inelul interior sau inelul exterior pot fi separate pentru o instalare și demontare ușoară.

caracteristicile produsului:
Rola cilindrică este în contact cu linia de cale, iar capacitatea de încărcare radială este mare. Nu este potrivit doar pentru a suporta sarcini grele și sarcini de impact, ci și pentru rotații de mare viteză.
Canelele și elementele de rulare ale rulmenților cilindrici cu role sunt de formă geometrică. După un design îmbunătățit, are o capacitate de încărcare mai mare. Noul design structural al nervurilor și al fețelor de capăt ale rolei nu numai că îmbunătățește capacitatea portantă axială a lagărului, dar îmbunătățește și condițiile de lubrifiere ale zonei de contact dintre fața capătului rolei și nervură. Performanța rulmentului.