Fabrica 540 cutie de viteze pentru mașini agricole cutie de viteze pentru mașina de tuns iarba LF205.
Prezentarea produsului:
Elevatorul spiral JWM este o componentă de ridicare de bază, care are multe avantaje, cum ar fi structură compactă, volum mic, greutate redusă, sursă largă de alimentare, fără zgomot, instalare convenabilă, utilizare flexibilă, funcții multiple, forme de susținere multiple, fiabilitate ridicată, durată lungă de viață , etc. Poate fi folosit individual sau în combinație și poate controla și regla cu precizie înălțimea de ridicare sau împingere conform anumitor proceduri. Poate fi acţionat direct de motor sau de altă putere sau poate fi acţionat manual. Are diferite structuri și forme de asamblare, iar înălțimea de ridicare poate fi personalizată în funcție de cerințele utilizatorului.
Caracteristici de performanță:
1. Viteză mică și frecvență scăzută: utilizat în principal în locuri cu încărcătură mare, viteză mică și nu este nevoie să lucrați frecvent.
2. Elevatorul spiralat (tip șurub trapezoidal) este economic în preț, compact în structură, simplu în funcționare și convenabil în întreținere.
3. Este potrivit pentru aplicații cu viteză mică și frecvență joasă. Componentele sale principale sunt: perechi de șuruburi trapezoidale de precizie și perechi de angrenaje melcate de înaltă precizie.
4. Menținerea sarcinii: tija șurubului trapezoidală are o funcție relativă de blocare (raport mare de viteză), care poate menține sarcina chiar și fără dispozitiv de frână.
Notă: Funcția de autoblocare poate eșua atunci când este supusă la vibrații mari și sarcini de impact. În acest caz, aplicați un dispozitiv de frână sau echipați un motor de frână.
Parametri tehnici:
1. Putere de intrare: 0.36-21.4KW
2. Interval de pas: 6-25mm
3. Gama de rulmenți: 2.5T-120T
4. Viteza de ridicare: 150 mm/min ～ 1800 mm/min
5. Structura: conexiune directă motor, un singur arbore de intrare, dublu arbore de intrare
Cutia de direcție cu angrenaje conice spiralate seria ARA
Caracteristici produs:
Caracteristici ale cutiei de direcție cu angrenaje conice spiralate din seria ARA:
Cutia de direcție din seria ARA are performanțe excelente, dimensiuni mici, instalare integrală, greutate ușoară, carcasă din aliaj de aluminiu, iar axa trebuie să fie din oțel rezistent la coroziune, ceea ce trebuie menționat la comanda. Lubrifiantul a fost adăugat la cutia de direcție cu angrenaje conice spiralate din seria ARA la ieșirea din fabrică. Modurile de intrare și ieșire sunt multidirecționale și diverse. Gamă largă de aplicații, cuplu mare, zgomot redus și durată lungă de viață.
Caseta de direcție ARA, standardizată, multivarietă, rapoartele de viteză 1:1, 1.5:1, 2:1, 3:1 sunt toate rapoartele de transmisie reale. Eficiența medie este de până la 98%.
Cutia de direcție cu angrenaj conic în spirală poate funcționa atât în direcții pozitive, cât și negative, cu transmisie stabilă la viteză mică sau mare, zgomot redus, vibrații mici și capacitate portantă mare.
Angrenajul este realizat din oțel aliat de înaltă calitate, de înaltă puritate, 20CrMnTiH, prin cementare, călire și măcinare.
Modurile de intrare și ieșire ale cutiei de direcție cu angrenaje conice spiralate din seria ARA adoptă o structură multidirecțională, iar modurile de ieșire sunt diverse. Gamă largă de aplicații, cuplu mare, zgomot redus și durată lungă de viață.
Parametri tehnici:
Raport de transmisie: 1:1, 2:1
Putere: 0.018KW~4.94KW
Cuplu: 6.95~46.8Nm
Fabrica 540 cutie de viteze pentru mașini agricole cutie de viteze pentru mașina de tuns iarba LF205.
Seria G motor cu angrenaj complet închis
Prezentarea produsului:
1. Reductor seria G are structura generală, greutate ușoară și adaptabilitate puternică;
2. Reductor de viteză G transmisie elicoială cu suprafața dintelui dur, zgomot redus, eficiență ridicată;
3. G proiectare de integrare electromecanică complet închisă de viață completă a reductorului de viteze mic;
4. Frâna electromagnetică poate fi atașată.
Parametri tehnici:
1. Putere motor: 75W~3700W
2. Viteza de iesire: 7.5 ~ 570r/min
3. Cuplu de ieșire: până la 1420N. m
4. Tip de instalare: tip H-picior tip V-flanșă
Caracteristici de performanță:
1. Viteza de iesire: 6.9 ~ 460r/min
2. Cuplu de ieșire: până la 1500N. m
3. Putere motor: 0.12KW~4KW
4. Tip de instalare: tip H-picior tip V-flanșă
Seria SBD Schenck Scale Special Reducer
Reductorul special BD pentru cantaritor cu banda este un nou dispozitiv de transmisie special conceput si fabricat pentru Schenck. Reductorul Schenck are performanțe bune și structură compactă. Schenck susține că reductorul special are o durată lungă de viață, instalare și întreținere convenabilă și are o reputație înaltă în industrie.
Caracteristici de performanță:
Reductorul special din seria SBD pentru scara Schenck este o transmisie cicloidă planetară pentru reducerea frontală și o transmisie cu angrenaj conic spiralat pentru reducerea din spate. Este utilizat pe scară largă în cântare de reglare a vitezei în metalurgie, ciment, oțel, minerit, cărbune, chimie și alte industrii. În general, există două tipuri de SBD50 și SBD65 care se potrivesc cu cântare de reglare a vitezei TDG, cu o putere de 0.37KW-1.5KW. Modelul SBD75 cu debit mare va fi echipat cu puterea corespunzătoare în funcție de puterea oră a mașinii utilizatorului. Între timp, va indica dacă se instalează la stânga sau la dreapta, în funcție de procesul de la fața locului și de dimensiunea spațiului.
Parametri tehnici:
Transmisia secundară a mașinii este compusă din două părți. Prima parte (etapa de mare viteză) folosește dintele intern ca știft. Angrenajul extern este un angrenaj cicloidal scurt, iar a doua parte (etapa de viteză mică) este un angrenaj conic spiralat. După tratament termic și stingere, duritatea transmisiei de ieșire a orificiului arborelui ajunge la HRC58-60. Este un reductor de suprafață a dintelui dur cu raport de viteză mare, eficiență ridicată, structură compactă, dimensiuni mici, funcționare stabilă, zgomot redus, durată lungă de viață și rotație pozitivă și negativă.
Acest reductor este aplicabil la toate tipurile de echipamente de transport, special concepute și dezvoltate pentru industria de transport a cimentului. Puterea de tip SBD50 de tip SBD65 este în general 0.37KW-1.5KW. Puterea corespunzătoare va fi configurată în funcție de puterea orară a utilizatorului, iar instalarea din stânga sau din dreapta va fi indicată în funcție de procesul de la fața locului și de dimensiunea spațiului.
Fabrica 540 cutie de viteze pentru mașini agricole cutie de viteze pentru mașina de tuns iarba LF205.
Reductor de viteze planetare din seria P
Prezentarea produsului:
1. Reductoarele sunt utilizate pe scară largă în metalurgie, minerit, ridicare și transport, energie, energie, materiale de construcție, industria ușoară, transport și alte sectoare industriale.
2. Reductorul planetar din seria P adoptă transmisia cu angrenaje planetare în evolventă, utilizând rațional angrenajul intern și extern și distribuția puterii.
3. Reductorul planetar adoptă un design modular și poate fi combinat în funcție de cerințele clientului.
4. Toate angrenajele sunt carburate și stinse pentru a obține o suprafață dură rezistentă la uzură. După tratamentul termic, toate angrenajele sunt măcinate pentru a reduce zgomotul și pentru a îmbunătăți eficiența și durata de viață a întregii mașini.
5. Reductorul de viteze se caracterizează prin greutate redusă, volum mic, gamă mare de raport de transmisie, eficiență ridicată, funcționare lină, zgomot redus și adaptabilitate puternică.
Caracteristici de performanță:
1. Mod de intrare: intrare arbore concentric, intrare angrenaj elicoidal, intrare angrenaj elicoidal angrenaj conic, intrare angrenaj conic.
2. Mod de ieșire: tip canelu intern, tip disc de contracție cu arbore tubular, tip canelu extern, cheie plată cu arbore solid.
3. Reductorul planetar adoptă transmisia cu angrenaj planetar în evolventă, utilizând în mod rezonabil angrenajul intern și extern și distribuția puterii. Prin urmare, are caracteristicile de greutate redusă, volum mic, gamă mare de raport de transmisie, eficiență ridicată, funcționare lină, zgomot redus și adaptabilitate puternică.
4. Corpul cutiei este realizat din fontă ductilă, ceea ce îmbunătățește foarte mult rigiditatea și rezistența seismică a corpului cutiei.
5. Se adoptă un design modular, care poate fi schimbat și combinat în funcție de cerințele clientului.
6. Tip de instalare: instalare orizontală, instalare verticală, instalare braț de cuplu.
7. Combinat cu seria R și seria K, se poate obține un raport de viteză mai mare.
Parametri tehnici:
Gama raportului de viteză: tip de bază 25 ~ 4000
Gama de cuplu: 2.6 ～ 2600000 N · m
Gama de putere: 0.4 ~ 12934 kW
Reductor de viteze planetare din seria P
Defectele axelor transversale din câmp sunt toate indicate de mișcarea transversală a arborelui de intrare. Există două motive principale pentru formarea arborilor tandem:
A. Din cauza dinților sparți, arborele de intrare își pierde legarea axială, rezultând șirul arborelui;
b. Angrenajul antrenat de pe arborele central nu este fixat ferm pe arbore. În transmisia practică, datorită neinterferenței dintre angrenajul condus și arborele central, angrenajul condus este în șir axial față de arborele central, făcând astfel arborele de intrare în șir axial.
Prin urmare, cantitatea de interferență nu este motivul principal pentru formarea arborelui tandem al reductorului planetar din seria p. Pentru alții, direcția reductorului planetar seria p are și un anumit impact asupra arborelui tandem.
c. Deformarea procesării angrenajului formează un arbore în serie. Deformarea de prelucrare a angrenajului condus pe arborele central poate forma un arbore tandem. Prelucrarea angrenajului se realizează prin localizarea cercului exterior și a feței de capăt, în timp ce echipamentul angrenajului este amplasat lângă orificiul interior. Uneori, gaura interioară nu este concentrică cu cercul exterior sau orificiul interior nu este perpendicular pe fața de capăt, ceea ce va face ca linia centrală a angrenajului prelucrat și orificiul interior să se devieze. Acest tip de angrenaj înclinat, planul adresei liniei sale centrale nu este perpendicular pe axă. Când angrenajul se rotește pentru un cerc, un punct de pe linia centrală va avea un șir axial alternativ o dată, forțând arborele de intrare să execute și un șir axial alternativ o dată.
Fabrica 540 cutie de viteze pentru mașini agricole cutie de viteze pentru mașina de tuns iarba LF205.
d. Eroarea unghiului elicei angrenajului constituie un arbore serial. Cele două jumătăți ale angrenajului de pe arborele central și pe arborele de ieșire vor schimba linia centrală a angrenajului în țesut din cauza erorii unghiului practic de spirală, formând un arbore în serie.
e. Când reductoarele planetare din seria p primesc efecte pozitive și negative ale cuplului, erorile de grosime a angrenajului, uzura neuniformă și uzura prematură a suprafeței dintelui și deformarea dinților din spate formează un arbore tandem.
În transmisia practică, datorită gradelor diferite de deformare a celor două roți dințate pe jumătate conduse, în ceea ce privește arborele de intrare, apariția mișcării în serie axiale este efectul cuprinzător al diferitelor grade de deformare a celor două roți dințate pe jumătate conduse asupra arbore central. În plus, angrenajul antrenat de pe arborele de ieșire, datorită aceleiași deflexiuni de procesare a angrenajului, formează o mișcare în serie, dar deoarece arborele de ieșire este fixat pe direcția axială, forțează arborele central să se miște, forțând astfel arborele de intrare să se deplaseze. alerga.
4.8.2 Metoda de manipulare:
Rezistența angrenajului de deplasare, precizia de fabricație a angrenajului și valoarea rugozității angrenajului descendent și a arborelui. Cel mai important lucru pentru precizia echipamentului și fixarea angrenajului condus și a arborelui este obținerea unei cooperări rezonabile de interferență.
Cutie de viteze standard de mare putere seria HB
Prezentarea produsului:
1. Cutia de viteze industrială standard seria H/B adoptă o schemă de proiectare generală, care poate fi transformată într-o cutie de viteze specială pentru industrie în funcție de nevoile clienților.
2. Realizați axa paralelă, axa ortogonală, cutia universală verticală și orizontală, reduceți tipurile de piese și creșteți specificațiile și modelele.
3. Structura cutiei de absorbție a sunetului, suprafața mare a cutiei și ventilatorul mare, angrenajul cilindric și angrenajul conic spiralat adoptă o tehnologie avansată de șlefuire a angrenajului, astfel încât temperatura să crească
Zgomotul este redus, fiabilitatea funcționării este îmbunătățită și puterea de transmisie este crescută.
4. Mod de intrare: flanșă de conectare a motorului și intrare a arborelui.
5. Mod de ieșire: arbore solid cu cheie plată, arbore tubular cu cheie plată, arbore tubular conectat prin disc de expansiune, arbore tubular conectat prin spline, arbore solid conectat prin spline
Arbore plin cu flanșă.
6. Mod de instalare: orizontală, verticală, tip bază oscilantă, tip braț de torsiune.
7. Produsele din seria H/B au 3~26 specificații, treptele de reducere au 1~4 niveluri, iar raportul de viteză este de 1.25~450; Și seria R, K, S pentru a obține un raport de viteză mai mare.
Parametri tehnici:
1. Intervalul raportului de viteză 1.25-450
2. Gama de cuplu 2.6-470000kN
3. Gama de putere 0.4-5082kW
Reductor de viteză cilindric cu suprafață a dintelui dur seria ZDY/ZLY/ZSY
Introducere produs:
Reductorul de viteză întărit este fabricat din oțel aliat de înaltă calitate carburat și stins, iar duritatea angrenajului ajunge la HRC58-62. Este produs conform standardului național (Gb19004-88), incluzând în principal patru serii: ZDY (un singur grad), ZLY (două clase), ZSY (trei clase) și ZFY (patru clase).
Caracteristici de performanță:
1. Rată de transmisie ridicată a reductorului cu roți dințate cilindrice întărit: o singură treaptă mai mare de 96.5%, dublă treaptă mai mare de 93%, trei trepte mai mare de 90%.
2. Toate angrenajele sunt fabricate din oțel aliat de înaltă calitate prin cementare și călire, iar duritatea angrenajului ajunge la HRC58-62
3. Dimensiuni mici, greutate redusă, precizie ridicată, capacitate portantă mare, durată lungă de viață, fiabilitate ridicată, transmisie stabilă și zgomot redus.
Fabrica 540 cutie de viteze pentru mașini agricole cutie de viteze pentru mașina de tuns iarba LF205.
4. În general, se utilizează lubrifierea piscinelor cu ulei și răcirea naturală. Când puterea termică nu poate fi atinsă, pentru răcire pot fi folosite lubrifierea cu ulei circulant sau ventilatorul și serpentina de răcire
5. Distanța centrală și raportul de transmisie sunt în principal optimizate, cu o bună interschimbabilitate a pieselor și componentelor principale, dezasamblare și inspecție ușoară și instalare ușoară.
Modelul reductorului, specificația și metoda de reprezentare:
Marca model:
1. Modelele sunt:
ZDY ／ ZDZ reductor de viteze cilindric cu o singură treaptă;
ZLY ／ ZLZ reductor de viteze cilindric în două trepte;
ZSY ／ ZSZ reductor de viteze cilindric în trei trepte;
Reductor de viteze cilindric în patru trepte ZFY.
2. Specificatii:
O singură etapă: ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560;
Două niveluri: ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630;
Clasa III: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710
Nivelul IV: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630
Performanța și caracteristicile reductorului planetar de precizie WPS:
1. Interfața de transmisie a angrenajului planetar adoptă rulment complet cu role cu ace fără reținere, ceea ce mărește zona de contact pentru a îmbunătăți rigiditatea structurală și cuplul de ieșire;
2. Tehnologia de proiectare și analiză 3D/PORE este adoptată pentru a tăia profilul dinților și, respectiv, plumbul suprafeței dintelui spiralat, astfel încât să reducă impactul și zgomotul angrenajului asupra angrenajului în interior și în exterior și pentru a crește durata de viață a dintelui. tren de viteze;
3. Materialul angrenajului este fabricat din oțel aliaj de crom molibden vanadiu de calitate superioară, care este stins, călit și tratat termic până la duritatea materialului de bază de 30HRC, iar apoi duritatea suprafeței angrenajului este nitrurata la 840HV de către echipamentul avansat de nitrurare ionică. a fabricii noastre pentru a obține cea mai bună rezistență la uzură și rezistență la impact;
4. Brațul planetar și arborele de ieșire adoptă un design structural integrat, iar configurația rulmentului arborelui de ieșire adoptă un design cu deschidere mare pentru a asigura rigiditatea maximă la torsiune și capacitatea de sarcină de ieșire;
5. Se utilizează grăsime lubrifiantă sintetică NYOGEL792D și se adoptă designul de etanșare cu grad de protecție IP65. Uleiul de lubrifiere nu are scurgeri și nu necesită întreținere;
6. Conexiunea dintre capătul de intrare și motor adoptă un mecanism de blocare de tip colț, iar analiza echilibrului dinamic este efectuată pentru a asigura transmisia de putere a concentricității și jocul zero al interfeței la viteză mare de intrare;
7. Angrenajul solar alcătuit din întreaga bară de viteze are rigiditate puternică și concentricitate precisă;
8. Designul modular unic al plăcii de conectare a motorului și al bucșei este aplicabil oricărui servomotor;
9. Suprafața cutiei de viteze este tratată cu nichel neelectrolitic, iar placa de conectare a motorului este tratată cu anod negru pentru a îmbunătăți rezistența la mediu și rezistența la coroziune;
10. Cutia de viteze și angrenajul inel interior adoptă un design integrat, cu structură compactă, precizie ridicată și cuplu de ieșire mare.
