English English
Seria invertor MCV41A

Seria invertor MCV41A

Model de serie invertor SEW MCV40A                                                    

MCV40A0015-5A3-4-00
MCV40A0022-5A3-4-00
MCV40A0030-5A3-4-00
MCV40A0040-5A3-4-00
MCV40A0055-5A3-4-00
MCV40A0075-5A3-4-00
MCV40A0110-5A3-4-00
MCV40A0150-5A3-4-00
MCV40A0220-5A3-4-00
MCV40A0300-5A3-4-00
MCV40A0400-5A3-4-00
MCV40A0450-5A3-4-00
MCV40A0550-5A3-4-00
MCV40A0750-5A3-4-00

Invertor SEW model seria MDX61B

MDX61B0005-5A3-4-00
MDX61B0008-5A3-4-00
MDX61B0011-5A3-4-00
MDX61B0014-5A3-4-00
MDX61B0015-5A3-4-00
MDX61B0022-5A3-4-00
MDX61B0030-5A3-4-00
MDX61B0040-5A3-4-00
MDX61B0055-5A3-4-00
MDX61B0075-5A3-4-00
MDX61B0110-5A3-4-00
MDX61B0150-503-4-00
MDX61B0220-503-4-00
MDX61B0300-503-4-00
MDX61B0370-503-4-00
MDX61B0450-503-4-00
MDX61B0550-503-4-00
MDX61B0750-503-4-00
MDX61B0900-503-4-00
MDX61B1100-503-4-00
MDX61B1320-503-4-00
MDX61B0005-5A3-4-0T
MDX61B0008-5A3-4-0T
MDX61B0011-5A3-4-0T
MDX61B0014-5A3-4-0T
MDX61B0015-5A3-4-0T
MDX61B0022-5A3-4-0T
MDX61B0030-5A3-4-0T
MDX61B0040-5A3-4-0T
MDX61B0055-5A3-4-0T
MDX61B0075-5A3-4-0T
MDX61B0110-5A3-4-0T
MDX61B0150-503-4-0T
MDX61B0220-503-4-0T
MDX61B0300-503-4-0T
MDX61B0370-503-4-0T
MDX61B0450-503-4-0T
MDX61B0550-503-4-0T
MDX61B0750-503-4-0T
MDX61B0900-503-4-0T
MDX61B1100-503-4-0T
MDX61B1320-503-4-0T

Model de serie invertor SEW MC07B

MC07B0003-2B1-4-00
MC07B0004-2B1-4-00
MC07B0005-2B1-4-00
MC07B0008-2B1-4-00
MC07B0011-2B1-4-00
MC07B0015-2B1-4-00
MC07B0022-2B1-4-00
MC07B0003-5A3-4-00
MC07B0004-5A3-4-00
MC07B0005-5A3-4-00
MC07B0008-5A3-4-00
MC07B0011-5A3-4-00
MC07B0015-5A3-4-00
MC07B0022-5A3-4-00
MC07B0030-5A3-4-00
MC07B0040-5A3-4-00
MC07B0055-5A3-4-00
MC07B0075-5A3-4-00
MC07B0110-5A3-4-00
MC07B0450-5A3-4-00
MC07B0550-5A3-4-00
MC07B0750-5A3-4-00

Invertor SEW model seria MDV60A


MDV60A0015-5A3-4-00
MDV60A0022-5A3-4-00
MDV60A0030-5A3-4-00
MDV60A0040-5A3-4-00
MDV60A0055-5A3-4-00
MDV60A0075-5A3-4-00
MDV60A0110-5A3-4-00
MDV60A0150-5A3-4-00
MDV60A0220-5A3-4-00
MDV60A0300-5A3-4-00
MDV60A0370-5A3-4-00
MDV60A0450-5A3-4-00
MDV60A0550-5A3-4-00
MDV60A0750-5A3-4-00
MDV60A0900-5A3-4-00
MDV60A1100-5A3-4-00
MDV60A1320-5A3-4-00

Model de serie invertor SEW MCF40A


MCF40A0015-5A3-4-00
MCF40A0022-5A3-4-00
MCF40A0030-5A3-4-00
MCF40A0040-5A3-4-00
MCF40A0055-5A3-4-00
MCF40A0075-5A3-4-00
MCF40A0110-5A3-4-00
MCF40A0150-5A3-4-00
MCF40A0220-5A3-4-00
MCF40A0300-5A3-4-00
MCF40A0400-5A3-4-00
MCF40A0450-5A3-4-00
MCF40A0550-5A3-4-00
MCF40A0750-5A3-4-00
MCF41A0015-5A3-4-00
MCF41A0022-5A3-4-00
MCF41A0030-5A3-4-00
MCF41A0040-5A3-4-00
MCF41A0055-5A3-4-00
MCF41A0075-5A3-4-00
MCF41A0110-5A3-4-00
MCF41A0150-5A3-4-00
MCF41A0220-5A3-4-00
MCF41A0300-5A3-4-00
MCF41A0370-5A3-4-00
MCF41A0450-5A3-4-00

Model de serie invertor SEW MCS41A

MCS41A0015-5A3-4-00
MCS41A0022-5A3-4-00
MCS41A0030-5A3-4-00
MCS41A0040-5A3-4-00
MCS41A0055-5A3-4-00
MCS41A0075-5A3-4-00
MCS41A0110-5A3-4-00
MCS41A0150-5A3-4-00
MCS41A0220-5A3-4-00
MCS41A0300-5A3-4-00
MCS41A0370-5A3-4-00
MCS41A0450-5A3-4-00

Model de serie invertor SEW MCV41A

MCV41A0015-5A3-4-00
MCV41A0022-5A3-4-00
MCV41A0030-5A3-4-00
MCV41A0040-5A3-4-00
MCV41A0055-5A3-4-00
MCV41A0075-5A3-4-00
MCV41A0110-5A3-4-00
MCV41A0150-5A3-4-00
MCV41A0220-5A3-4-00
MCV41A0300-5A3-4-00
MCV41A0400-5A3-4-00
MCV41A0450-5A3-4-00
MCV41A0550-5A3-4-00
MCV41A0750-5A3-4-00
MC07B0003-2B1-4-00
MC07B0004-2B1-4-00
MC07B0005-2B1-4-00
MC07B0008-2B1-4-00
MC07B0011-2B1-4-00
MC07B0015-2B1-4-00
MC07B0022-2B1-4-00
MC07B0003-5A3-4-00
MC07B0004-5A3-4-00
MC07B0005-5A3-4-00
MC07B0008-5A3-4-00
MC07B0011-5A3-4-00
MC07B0015-5A3-4-00
MC07B0022-5A3-4-00
MC07B0030-5A3-4-00
MC07B0040-5A3-4-00
MC07B0055-5A3-4-00
MC07B0075-5A3-4-00
MC07B0110-5A3-4-00
MC07B0150-5A3-4-00
MC07B0220-5A3-4-00
MC07B0300-5A3-4-00
MC07B0370-5A3-4-00
MC07B0450-5A3-4-00
MC07B0550-5A3-4-00
MC07B0750-5A3-4-00

Invertor SEW model seria MCH41A


MCH41A0015-5A3-4-00
MCH41A0022-5A3-4-00
MCH41A0030-5A3-4-00
MCH41A0040-5A3-4-00
MCH41A0055-5A3-4-00
MCH41A0075-5A3-4-00
MCH41A0110-5A3-4-00
MCH41A0150-5A3-4-00
MCH41A0220-5A3-4-00

Modurile comune de setare a frecvenței invertorului includ în principal: setarea tastaturii operatorului, setarea semnalului de contact, setarea semnalului analog, setarea semnalului puls și setarea modului de comunicare. Aceste moduri date de frecvență au propriile avantaje și dezavantaje, deci trebuie selectate și setate în funcție de nevoile reale. Între timp, diferite moduri date în frecvență pot fi selectate în funcție de nevoile funcționale pentru stivuire și comutare. 

Modul de control

Tensiunea de ieșire a conversiei de frecvență generală de joasă tensiune este de 380 ~ 650V, puterea de ieșire este de 0.75 ~ 400kW, frecvența de lucru este de 0 ~ 400Hz, circuitul său principal adoptă circuitul AC-DC. Modul său de control a trecut prin următoarele patru generații. 

Modul de control al modulării lățimii pulsului sinusoidal (SPWM)

Caracteristica sa este structura circuitului de control este simplă, costul este scăzut, duritatea caracteristică mecanică este de asemenea bună, poate satisface cererea generală de reglare a vitezei de transmisie, a fost folosită pe scară largă în toate domeniile industriei. Cu toate acestea, la frecvență scăzută, din cauza tensiunii de ieșire scăzute, cuplul este afectat în mod semnificativ de căderea de tensiune a rezistenței statorului, ceea ce reduce cuplul maxim de ieșire. În plus, proprietățile sale mecanice, la urma urmei, nu există un motor de curent continuu, iar performanța de control a vitezei statice și dinamice a cuplului nu este satisfăcătoare, iar performanța sistemului nu este ridicată, curba de control se modifică peste sarcină, răspunsul cuplului este lent. , rata de utilizare a cuplului motorului nu este mare, viteză mică, cu rezistența statorului și existența efectului timpului mort al invertorului și degradarea performanței, stabilitate slabă. Prin urmare, oamenii au dezvoltat controlul vectorial de reglare a frecvenței variabile. 

Modul de control al vectorului spațiului de tensiune (SVPWM)

Pe premisa efectului general de generare a formei de undă trifazice, se generează o formă de undă de modulare trifazată la un moment dat și se apropie de pista ideală de câmp magnetic rotativ circular a golului de aer al motorului, iar poligonul de tăiere interior se apropie de cercul . După ce este utilizat în practică, se îmbunătățește, adică se introduce compensarea frecvenței pentru a elimina eroarea de control a vitezei. Influența rezistenței statorului la viteză mică este eliminată prin estimarea feedback-ului amplitudinii de legătură a fluxului. Tensiunea de ieșire și curentul sunt buclă închisă pentru a îmbunătăți precizia și stabilitatea dinamică. Cu toate acestea, există multe legături în circuitul de control și nu este introdusă o reglare a cuplului, astfel încât performanța sistemului nu este îmbunătățită fundamental. 

Mod de control vector (VC)

Reglarea vitezei variabile de frecvență variabilă, este curentul stator al motorului asincron în sistemul trifazat Ia, Ib, Ic, prin transformarea trifazată - în două faze, echivalent cu un sistem de coordonate statice în două faze, cu curent curent Ia1Ib1 din nou prin apăsare transformarea de rotație orientată pe câmpul rotorului, echivalentul în coordonate de rotație sincronă a curentului continuu Im1, It1 (Im1 este echivalent cu curentul de excitație al motorului cc; It1 este echivalent cu curentul de armătură care este proporțional cu cuplul), și apoi cantitatea de control a motorului cc este obținută prin imitarea metodei de control a motorului cc. În esență, motorul ca este echivalent cu motorul cc, iar viteza și câmpul magnetic sunt controlate independent. Două componente ale cuplului și câmpului magnetic sunt obținute prin controlul legăturii fluxului de rotor și prin descompunerea curentului statorului. Metoda de control vectorial are o semnificație de creare a epocii. Cu toate acestea, în aplicația practică, legătura fluxului de rotor este dificil de observat cu exactitate, caracteristicile sistemului sunt foarte afectate de parametrii motorului, iar transformarea de rotație a vectorului utilizată în procesul de control al motorului echivalent DC este complexă, deci efectivul efectul de control este dificil de obținut rezultatul analizei ideale.

Reglarea directă a cuplului (DTC)

În 1985, DePenbrock, profesor la universitatea ruhr din Germania, a propus pentru prima dată tehnologia de conversie a frecvenței DTC. În mare măsură, această tehnologie rezolvă deficitul de control vectorial și se dezvoltă rapid cu o idee nouă de control, o structură simplă a sistemului și performanțe dinamice și statice excelente. Tehnologia a fost aplicată cu succes la transmisia de mare putere ca a tracțiunii locomotivei electrice. Controlul direct al cuplului (DTC) analizează direct modelul matematic al motorului AC în sistemul de coordonate al statorului și controlează legătura magnetică și cuplul motorului. Nu are nevoie de motorul ca să fie echivalent cu motorul DC, astfel încât economisește multe calcule complicate în transformarea de rotație vectorială. Nu trebuie să imite controlul motorului cc și nici nu trebuie să simplifice modelul matematic al motorului ca pentru decuplare. 

Intersecția matricială - controlul intersecției

Conversia de frecvență VVVF, conversia de frecvență a controlului vectorial și conversia directă a frecvenței controlului cuplului sunt toate conversiile de curent continuu. Deficiențele sale comune sunt factorul de putere de intrare scăzut, curentul armonic mare, circuitul continuu de curent continuu are nevoie de un condensator mare de stocare a energiei, iar energia regenerabilă nu poate fi readusă la rețea, adică nu poate efectua operațiunea în patru cvadru. Din acest motiv, a luat ființă conversia de frecvență matrice ac - ac. În urma conversiei de frecvență ac-ac matricială se salvează legătura centrală de curent continuu, astfel se economisește condensatorul electrolitic de volum mare, scump. Poate obține un factor de putere de l, curent de intrare sinusoidal și poate rula în patru cadrane, densitatea de putere a sistemului este mare. Deși tehnologia nu este matură, încă atrage mulți savanți care o studiază profund. Esența sa nu este curentul de control indirect, echivalentul legăturii magnetice, ci cuplul este direct ca cantitatea controlată de realizat. Metoda specifică este: 

1. Controlați legătura fluxului stator prin introducerea observatorului fluxului stator pentru a realiza modul fără senzor de viteză; 

2. Identificarea automată (ID) identificarea automată a parametrilor motorului pe baza modelului matematic precis al motorului; 

3. Calculați valorile reale corespunzătoare impedanței statorului, inductanței reciproce, factorului de saturație magnetică, inerției etc. Calculați cuplul real, legătura fluxului de stator și viteza rotorului pentru control în timp real; 

4. Realizați semnalul PWM generat de controlul benzii de bandă prin legătură magnetică și cuplu și controlați starea de comutare a invertorului. 

Necesitatea de a controla motorul și invertorul în sine

1) numărul de poli ai motorului. Numărul general al motorului nu este mai mult decât (foarte potrivit, altfel capacitatea invertorului va fi crescută corespunzător.

2) caracteristicile cuplului, cuplul critic și cuplul accelerat. În cazul aceleiași puteri a motorului, în raport cu modul de cuplu de suprasarcină mare, poate fi selectată specificația invertorului.

3) compatibilitate electromagnetică. Pentru a reduce interferența sursei de alimentare principale, reactorul poate fi adăugat în circuitul intermediar sau circuitul de intrare al invertorului, sau poate fi instalat transformatorul de izolare. În general, atunci când distanța dintre motor și convertizorul de frecvență este mai mare de 50m, reactorul, filtrul sau cablul de protecție de protecție ar trebui să fie conectate în mijlocul acestora.

Conversia matricială a frecvenței ac-ac are un răspuns rapid al cuplului (<2 ms), o precizie de viteză mare (± 2%, fără feedback PG) și o precizie ridicată a cuplului (<+ 3%). În același timp, are, de asemenea, un cuplu ridicat de pornire și o precizie ridicată a cuplului, în special la viteză mică (inclusiv 0 viteză), poate produce un cuplu de 150% ~ 200%.

Alegeți tipul de invertor, în funcție de tipul de mașină de producție, intervalul de viteză, precizia de viteză statică, cuplul de pornire, a decis să aleagă cel mai potrivit mod de control al invertorului. Așa-numitul potrivit este atât ușor de utilizat, dar și economic, pentru a îndeplini condițiile și cerințele de bază ale procesului și producției.

 Producator de motoare angrenate si motoare electrice

Cel mai bun serviciu de la expertul nostru în transmisiile de transmisie la curierul de primire.

Intrați în legătură

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Toate drepturile rezervate.