worm gear motor india Worm gear motor with encoder reductor de viteze
Structura principală de transmisie este: Motor cu melodie melcată cu angrenaj codificator, angrenaj solar, angrenaj exterior inelar.
Din motive structurale, motorul Worm cu reductor cu codificator are minimum 3 pentru decelerarea într-o singură etapă și maxim 10 pentru maxim. Raportul comun de reducere este 3.4.5.6.8.10. Numărul etapelor reductorului nu este, în general, mai mare de 3, dar există unele rapoarte mari de reducere. 4 niveluri de decelerare. Comparativ cu alte reductoare, motorul cu angrenaj cu melc cu reductor cu codificator are rigiditate ridicată, motor cu angrenaj cu melc ridicat India (un singur nivel poate fi mai mic de 1 minut), eficiență ridicată a transmisiei (97% -98% pentru o singură treaptă), cuplu / volum ridicat raport, fără întreținere pe viață etc. Caracteristici. Datorită acestor caracteristici, motorul cu roți dințate cu reductor cu codificator este instalat în principal pe motoare pas cu pas și servomotoare pentru a reduce viteza, a crește cuplul și a se potrivi cu inerția.
Viteza nominală de intrare a motorului cu angrenaj Worm cu reductor codificator poate ajunge până la 18000 rpm (în funcție de dimensiunea reductorului în sine, cu cât reductorul este mai mare, cu atât este mai mică viteza nominală de intrare). Cuplul de ieșire al motorului cu angrenaj cu melc de calitate industrială cu reductor cu codificator nu este, în general, mai mare de 2000 Nm, iar motorul cu angrenaj cu melc special super-cuplu cu reductor cu codificator poate atinge mai mult de 10000 Nm. Temperatura de lucru este în general între -25 ° C și 100 ° C. Temperatura de funcționare poate fi modificată prin schimbarea grăsimii.
Motorul cu angrenaj melcat india Motorul cu angrenaj melcat cu reductor codificator este foarte important deoarece este echipat cu un servomotor. Nivelul de reacție (arc) este destul de important. Diferența de preț a diferitelor clase de reacție este destul de mare. Motorul cu angrenaj Worm cu reductor codificator poate face conexiunea cutiei cu mai mulți dinți cu cel mai mare raport de reducere de 100,000.
Condiții aplicabile:
Viteza periferică a reductorului reductorului reductorului nu depășește 10 m / s.
Viteza arborelui de intrare nu este mai mare decât 1500 rpm.
Temperatura de lucru a reductorului este de -40 ° C - + 45 ° C.
Reductorul poate fi utilizat atât în direcție înainte, cât și în sens invers.
Motor cu angrenaj melcat cu reductor de transmisie codificator:
Din motive structurale, motorul Worm cu reductor cu codificator are minimum 3 pentru decelerarea într-o singură etapă și maxim 10 pentru maxim. Raportul comun de reducere este 3.4.5.6.8.10. Numărul etapelor reductorului nu este, în general, mai mare de 3, dar există unele rapoarte mari de reducere. 4 niveluri de decelerare.
În comparație cu alți reductori, motorul cu roți dințate cu reductor cu codificator are o rigiditate ridicată, motor cu roți dințate ridicate India (un singur nivel poate fi mai mic de 1 punct), eficiență ridicată a transmisiei (un singur stadiu este 97% -98%), cuplu / volum ridicat raport, fără întreținere pe viață etc. Caracteristici.
Datorită acestor caracteristici, motorul cu roți dințate cu reductor cu codificator este instalat în cea mai mare parte pe motoare pas cu pas și servomotoare pentru a reduce viteza, a crește cuplul și a se potrivi cu inerția.
Viteza nominală de intrare a reductorului poate ajunge până la 18000 rpm (în funcție de dimensiunea reductorului în sine, cu cât reductorul este mai mare, cu atât este mai mică viteza de intrare nominală). Cuplul de ieșire al motorului cu angrenaj melcat de calitate industrială cu reductor de codificare nu este, în general, mai mare de 2000Nm. Poate fi utilizat motorul cu viteză cu melc special cu cuplu reductor cu reductor de codificare. Este peste 10000Nm. Temperatura de lucru este în general între -25 ° C și 100 ° C. Temperatura de funcționare poate fi modificată prin schimbarea grăsimii.
Câteva concepte:
Numărul de etape: numărul de seturi de motor cu angrenaj melcat cu angrenaje de codificare Deoarece un set de angrenaje stelare nu poate satisface un raport de transmisie mare, uneori sunt necesare 2 sau 3 seturi pentru a îndeplini cerințele unui raport de transmisie mai mare. Datorită creșterii numărului de unelte cu stele, nivelul 2 Sau lungimea reductorului cu 3 trepte va crește, iar eficiența va scădea.
Decalaj de retur: capătul de ieșire este fixat, capătul de intrare se rotește în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât capătul de intrare produce un cuplu nominal + -2% cuplu, capătul de intrare al reductorului are o ușoară deplasare unghiulară, această deplasare unghiulară este întoarcerea clearance-ul. Este un „punct”, care este la o șaizeci de grade. Unii oameni o numesc reactiv.
Motor cu angrenaj melcat cu reductor cicloid codificator:
Toate transmisiile pot fi împărțite în trei părți: partea de intrare, partea de decelerare și partea de ieșire. Pe arborele de intrare este montat un dublu manșon excentric, cu o aliniere necorespunzătoare 180 °, iar pe manșonul excentric sunt montate două rulmenți cu role numite bara. Gaura centrală care formează mecanismul H și cele două roți cicloide este un rulment cu manșon excentric. o pistă de rulare, iar roata cicloidă și angrenajul acului sunt angrenate cu un set de dinți de pini aranjați în mod anual pentru a forma un mecanism intern de reducere a vitezei de plasare cu o diferență de dinți a unui dinte (pentru a reduce frecarea, într-un reductor de viteză cu un mic raport de viteză), dinții acului au un manșon pentru ac). Când arborele de intrare se rotește un an cu manșonul excentric, mișcarea roții cicloide devine o mișcare plană atât cu revoluție, cât și rotire, datorită caracteristicilor curbei profilului dintelui de pe roata cicloidă și restricției asupra angrenajului pinului pe ac Angrenaj. Când arborele de intrare se rotește pozitiv, manșonul excentric se rotește și o singură dată, iar roata cicloidă rotește un dinte în direcția opusă pentru a obține decelerarea, iar apoi mecanismul de ieșire W este utilizat pentru a transmite rotirea cu viteză mică a roții cicloide prin știft arbore spre arborele de ieșire. Aceasta duce la o viteză de ieșire mai mică.
Credem că putem colabora cu dvs. în această afacere și vă rugăm să ne contactați dacă sunteți interesat.
Sunteți binevenit (ă) să vizitați site-ul catalogului nostru pentru mai multe informații:
www.sogears.comMobil: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorViber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
Drumul nr. 5 Wanshoushan, Yantai, Shandong, China
