CATALOG | FEBRUARIE 2020
Voltaj scazut
Motoare de performanță de proces
400 V 50 Hz, 460 V 60 Hz
Cu expertiză și un portofoliu complet de produse și servicii pe durata ciclului de viață, ajutăm industria cu valoare clienții își îmbunătățesc energia eficiență și productivitate.
Motoare de joasă tensiune cu performanță de proces
Dimensiuni 63 - 450, 0.09 - 1000 kW
4
Informații generale
4
Standarde internaționale de eficiență a motorului
și reglementări
7
Aranjamente de montare
8
Răcire
9
Gradele de protecție: cod IP / cod IK
10
Izolație
11
Tensiune și frecvență
12
Tratament de suprafață
13
Unități de viteză variabile cu proces
motoare de performanță
18
Motoare din fontă
18
Informatii despre comanda
19
Plăcuțe de identificare
20
Date tehnice
56
Coduri variante
63
Design mecanic
86
Desene cotate
91
Accesorii
99
Motoare din fontă pe scurt
102
Construcția motorului
104
Motoare din aluminiu
104
Informatii despre comanda
105
Plăcuțe de identificare
106
Date tehnice
123
Coduri variante
128
Design mecanic
142
Desene cotate
145
Accesorii
146
Motoare din aluminiu pe scurt
148
Oferta totală de produse
149
Portofoliul de unități ABB
Standarde internaționale de eficiență a motorului și reglementări
De la validarea IEC 60034-30: 2008 și a versiunii sale rafinate IEC 60034-30-1: 2014, a existat un sistem mondial de clasificare a eficienței energetice pentru motoarele asincrone trifazate de joasă tensiune.
Aceste standarde internaționale au fost create pentru a permite și crește nivelul de armonizare a reglementărilor de eficiență din întreaga lume și pentru a acoperi, de asemenea, motoarele pentru atmosfere explozive.
IEC 60034-30-1: 2014 definește clasele de eficiență internațională (IE) pentru motoarele cu inducție cu o singură viteză, trifazate, 50 Hz și 60 Hz. Nivelurile de eficiență definite în IEC 60034-30-1 se bazează pe metoda de testare specificată în IEC 60034-2-1: 2014. Ambele standarde fac parte dintr-un efort de unificare a procedurilor de testare a motorului cu standardele CSA390-10 și IEEE 112, precum și cu cerințele privind eficiența și etichetarea produselor (IE) pentru a permite cumpărătorilor de motoare din întreaga lume să recunoască cu ușurință produsele de eficiență premium.
Pentru a promova transparența pe piață, IEC 60034-30-1 afirmă că atât clasa de eficiență, cât și valoarea de eficiență trebuie să fie afișate pe plăcuța cu date tehnice a motorului și în documentația produsului. Documentația trebuie să indice clar metoda de testare a eficienței utilizată, deoarece diferite metode pot produce rezultate diferite.
Standarde minime de performanță energetică
În timp ce IEC, ca organizație internațională de standardizare, stabilește linii directoare pentru testarea motorului și clasele de eficiență, organizația nu reglementează nivelurile de eficiență din țări. Cei mai mari factori pentru nivelurile obligatorii de performanță energetică minimă (MEPS) pentru motoarele electrice sunt schimbările climatice globale, obiectivele guvernamentale de a reduce emisiile de CO2 și creșterea cererii de energie electrică, în special în țările în curs de dezvoltare. Întregul lanț valoric, de la producător până la utilizatorul final, trebuie să fie conștient de legislație pentru a îndeplini cerințele locale, pentru a economisi energie și a reduce amprenta de carbon.
Standardele globale armonizate și adoptarea tot mai mare a europarlamentarilor din întreaga lume sunt vești bune pentru noi toți. Cu toate acestea, este important să ne amintim că armonizarea este un proces continuu.
Chiar dacă MPE sunt deja în vigoare în mai multe regiuni și țări, acestea evoluează și diferă în ceea ce privește domeniul de aplicare și cerințele. În același timp, mai multe țări intenționează să adopte propriile reglementări MEPS. O imagine a reglementărilor MEPS existente și viitoare din lume poate fi văzută pe harta lumii de mai sus.
Pentru a obține cele mai recente informații, vă rugăm să vizitați www.abb.com/motors&generators/energyefficiency.
IEC 60034-30-1: 2014
Acest standard definește patru clase de eficiență internațională (IE) pentru motoarele electrice cu o singură viteză, care sunt evaluate conform IEC 60034-1 sau IEC 60079-0 (atmosfere explozive) și proiectate pentru funcționarea la tensiune sinusoidală.
- IE4 = Eficiență super premium
- IE3 = Eficiență premium, identică cu tabelul din 10CFR431 („NEMA Premium”) în SUA și CSA C390-10: 2015 pentru 60 Hz
- IE2 = Eficiență ridicată
- IE1 = Eficiență standard
IEC 60034-30-1 acoperă gama de putere de la 0.12 kW până la 1000 kW. Majoritatea diferitelor construcții tehnice ale motoarelor electrice sunt acoperite atâta timp cât sunt evaluate pentru funcționarea directă on-line. Acoperirea standardului include:
- Motoare electrice cu o singură viteză (monofazate și trifazate), 50 și 60 Hz
- 2, 4, 6 și 8 poli
- Putere nominală PN de la 0.12 kW la 1000 kW
- Tensiune nominală UN peste 50 V până la 1 kV
- Motoare capabile să funcționeze continuu la puterea lor nominală cu o creștere a temperaturii în clasa de temperatură de izolație specificată
- Motoare, marcate cu orice temperatură ambientală în intervalul de la -20 ° C la +60 ° C
- Motoare, marcate cu o altitudine de până la 4000 m deasupra nivelului mării
Prin compararea IEC 60034-30-1 cu CSA C390- 10: 2015 și „10CFR431 Subpartea B - Motoare electrice”, se poate observa că limitele de eficiență și tabelele sunt bine aliniate și diferența lor majoră este în domeniul puterii de ieșire unde CSA și 10CFR431 au o putere maximă de 500 CP. Există, de asemenea, unele diferențe minore în domeniul de aplicare al motoarelor excluse.
Notă: CFR este Codul de reglementări federale.
Următoarele motoare sunt excluse din IEC 60034-30-1:
- Motoare cu o singură viteză cu 10 sau mai mulți poli sau motoare cu mai multe viteze
- Motoare complet integrate într-o mașină (de exemplu, pompă, ventilator sau compresor) care nu pot fi testate separat de mașină
- Motoare de frână, când frâna nu poate fi demontată sau alimentată separat
ABB și standarde de eficiență
ABB determină valorile de eficiență conform IEC 60034-2-1 folosind metoda de incertitudine scăzută (adică rezumarea pierderilor), cu pierderi de sarcină suplimentare determinate de metoda pierderii reziduale.
Este bine să menționăm și să subliniem că metoda de testare IEC 60034-2-1, cunoscută sub numele de metodă indirectă, este echivalentă din punct de vedere tehnic cu metodele de testare din standardele CSA 390-10 și IEEE 112
Metoda B care duce la pierderi echivalente și, astfel, valori de eficiență. Ambele metode de testare pot fi utilizate de ABB și trebuie utilizate atât pentru Canada, cât și pentru SUA, unde IEC 60034-2-1 nu este încă recunoscută.
În calitate de lider al pieței mondiale, ABB oferă cea mai mare gamă de motoare de joasă tensiune disponibile. De mult timp a susținut nevoia de eficiență a motoarelor, iar produsele de înaltă eficiență au format nucleul portofoliului său de mulți ani. Nucleul gamei de performanță a proceselor ABB se bazează pe o gamă completă de motoare IE2 și IE3 - cu multe disponibile din stoc.
De asemenea, furnizăm motoare IE4 pentru economii suplimentare de energie.
Limite nominale de eficiență definite în IEC 60034-30-1: 2014 (valori de referință la 50 Hz, pe baza metodelor de testare specificate în IEC 60034- 2-1: 2014).
Afară pune |
IE1 Eficiență standard |
IE2 Eficiență ridicată |
IE3 Eficiență premium |
IE4 Eficiență Super Premium |
||||||||||||
kW | 2 pol |
4 pol |
6 pol |
8 pol |
2 pol |
4 pol |
6 pol |
8 pol |
2 pol |
4 pol |
6 pol |
8 pol |
2 pol |
4 pol |
6 pol |
8 pol |
0.12 | 45 | 50 | 38.3 | 31 | 53.6 | 59.1 | 50.6 | 39.8 | 60.8 | 64.8 | 57.7 | 50.7 | 66.5 | 69.8 | 64.9 | 62.3 |
0.18 | 52.8 | 57 | 45.5 | 38 | 60.4 | 64.7 | 56.6 | 45.9 | 65.9 | 69.9 | 63.9 | 58.7 | 70.8 | 74.7 | 70.1 | 67.2 |
0.2 | 54.6 | 58.5 | 47.6 | 39.7 | 61.9 | 65.9 | 58.2 | 47.4 | 67.2 | 71.1 | 65.4 | 60.6 | 71.9 | 75.8 | 71.4 | 68.4 |
0.25 | 58.2 | 61.5 | 52.1 | 43.4 | 64.8 | 68.5 | 61.6 | 50.6 | 69.7 | 73.5 | 68.6 | 64.1 | 74.3 | 77.9 | 74.1 | 70.8 |
0.37 | 63.9 | 66 | 59.7 | 49.7 | 69.5 | 72.7 | 67.6 | 56.1 | 73.8 | 77.3 | 73.5 | 69.3 | 78.1 | 81.1 | 78 | 74.3 |
0.4 | 64.9 | 66.8 | 61.1 | 50.9 | 70.4 | 73.5 | 68.8 | 57.2 | 74.6 | 78 | 74.4 | 70.1 | 78.9 | 81.7 | 78.7 | 74.9 |
0.55 | 69 | 70 | 65.8 | 56.1 | 74.1 | 77.1 | 73.1 | 61.7 | 77.8 | 80.8 | 77.2 | 73 | 81.5 | 83.9 | 80.9 | 77 |
0.75 | 72.1 | 72.1 | 70 | 61.2 | 77.4 | 79.6 | 75.9 | 66.2 | 80.7 | 82.5 | 78.9 | 75 | 83.5 | 85.7 | 82.7 | 78.4 |
1.1 | 75 | 75 | 72.9 | 66.5 | 79.6 | 81.4 | 78.1 | 70.8 | 82.7 | 84.1 | 81 | 77.7 | 85.2 | 87.2 | 84.5 | 80.8 |
1.5 | 77.2 | 77.2 | 75.2 | 70.2 | 81.3 | 82.8 | 79.8 | 74.1 | 84.2 | 85.3 | 82.5 | 79.7 | 86.5 | 88.2 | 85.9 | 82.6 |
2.2 | 79.7 | 79.7 | 77.7 | 74.2 | 83.2 | 84.3 | 81.8 | 77.6 | 85.9 | 86.7 | 84.3 | 81.9 | 88 | 89,5 | 87.4 | 84.5 |
3 | 81.5 | 81.5 | 79.7 | 77 | 84.6 | 85.5 | 83.3 | 80 | 87.1 | 87.7 | 85.6 | 83.5 | 89.1 | 90.4 | 88.6 | 85.9 |
4 | 83.1 | 83.1 | 81.4 | 79.2 | 85.8 | 86.6 | 84.6 | 81.9 | 88.1 | 88.6 | 86.8 | 84.8 | 90 | 91.1 | 89.5 | 87.1 |
5.5 | 84.7 | 84.7 | 93.1 | 81.4 | 87 | 87.7 | 86 | 83.8 | 89.2 | 89.6 | 88 | 86.2 | 90.9 | 91.9 | 90.5 | 88.3 |
7.5 | 86 | 86 | 84.7 | 83.1 | 88.1 | 88.7 | 87.2 | 85.3 | 90.1 | 90.4 | 89.1 | 87.3 | 91.7 | 92.6 | 91.3 | 89.3 |
11 | 87.6 | 87.6 | 86.4 | 85 | 89.4 | 89.8 | 88.7 | 86.9 | 91.2 | 91.4 | 90.3 | 88.6 | 92.6 | 93.3 | 92.3 | 90.4 |
15 | 88.7 | 88.7 | 87.7 | 86.2 | 90.3 | 90.6 | 89.7 | 88 | 91.9 | 92.1 | 91.2 | 89.6 | 93.3 | 93.9 | 92.9 | 91.2 |
18.5 | 89.3 | 89.3 | 88.6 | 86.9 | 90.9 | 91.2 | 90.4 | 88.6 | 92.5 | 92.6 | 91.7 | 90.1 | 93.7 | 94.2 | 93.4 | 91.7 |
22 | 89.9 | 89.9 | 89.2 | 87.4 | 91.3 | 91.6 | 90.9 | 89.1 | 92.7 | 93 | 92.2 | 90.6 | 94 | 94.5 | 93.7 | 92.1 |
30 | 90.7 | 90.7 | 90.2 | 88.3 | 92 | 92.3 | 91.7 | 89.8 | 93.3 | 93.6 | 92.9 | 91.3 | 94.5 | 94.9 | 94.2 | 92.7 |
37 | 91.2 | 91.2 | 90.8 | 88.8 | 92.5 | 92.7 | 92.2 | 90.3 | 93.7 | 93.9 | 93.3 | 91.8 | 94.8 | 95.2 | 94.5 | 93.1 |
45 | 91.7 | 91.7 | 91.4 | 89.2 | 92.9 | 93.1 | 92.7 | 90.7 | 94 | 94.2 | 93.7 | 92.2 | 95 | 95.4 | 94.8 | 93.4 |
55 | 92.1 | 92.1 | 91.9 | 89.7 | 93.2 | 93.5 | 93.1 | 91 | 94.3 | 94.6 | 94.1 | 92.5 | 95.3 | 95.7 | 95.1 | 93.7 |
75 | 92.7 | 92.7 | 92.6 | 90.3 | 93.8 | 94 | 93.7 | 91.6 | 94.7 | 95 | 94.6 | 93.1 | 95.6 | 96 | 95.4 | 94.2 |
90 | 93 | 93 | 92.9 | 90.7 | 94.1 | 94.2 | 94 | 91.9 | 95 | 95.2 | 94.9 | 93.4 | 95.8 | 96.1 | 95.6 | 94.4 |
110 | 93.3 | 93.3 | 93.3 | 91.1 | 94.3 | 94.5 | 94.3 | 92.3 | 95.2 | 95,4 | 95.1 | 93.7 | 96 | 96.3 | 95.8 | 94.7 |
132 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 91.5 | 94.6 | 94.7 | 94.6 | 92.6 | 95.4 | 95.6 | 95.4 | 94 | 96.2 | 96.4 | 96 | 94.9 |
160 | 93.8 | 93.8 | 93.8 | 91.9 | 94.8 | 94.9 | 94.8 | 93 | 95.6 | 95.8 | 95.6 | 94.3 | 96.3 | 96.6 | 96.2 | 95.1 |
200 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.3 | 95.4 |
250 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.5 | 95.4 |
315 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
355 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
400 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
450 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
500-1000 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
Aranjamente de montare
Motor montat pe picior
Cod I / cod II
Cod produs poz. 12
A: montat pe picior, termen. partea de sus a cutiei
R: montat pe picior, termen. cutie RHS
L: montat pe picior, termen. cutie LHS
IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8
IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071
Motor montat pe flanșă, flanșă mare
Cod I / cod II
Cod produs poz. 12
B: flanșă montată, flanșă mare
IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)
IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071
Motor montat pe flanșă, flanșă mică
Cod I / cod II
Cod produs poz. 12
C: flanșă montată, flanșă mică
IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)
IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671
Motor montat pe picior și flanșă cu picioare, flanșă mare
Cod I / cod II
Cod produs poz. 12
H: montat pe picior / flanșă, termen. partea de sus a cutiei
S: montat pe picior / flanșă, termen. cutie RHS
T: montat pe picior / flanșă, termen. cutie LHS
IM B35 IM V15 IM V35 *) *) *)
IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071
Motor montat pe picior și flanșă cu picioare, flanșă mică
Cod I / cod II
Cod produs poz. 12
J: picior / flanșă montată, flanșă mică
IM B34 IM V17
IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171
Motor montat pe picior, arbore cu extensii libere
Cod I / cod II
Cod produs poz. 12
IM 1002 IM 1012 IM 1032 IM 1052 IM 1062 IM 1072
*) Nespecificat în IEC 60034-7.
Notă: Dacă motorul este montat arborele în sus, luați măsuri pentru a preveni scurgerea apei sau a oricărui alt lichid pe arborele motorului.
Informații generale
Răcire
Sistemul de desemnare privind metodele de răcire se referă la standardul IEC 60034-6.
Explicația codului produsului
Răcire internațională Aranjamentul circuitului Lichid de răcire primar Metoda de mișcare a lichid de răcire primar Lichid de răcire secundar Metoda de mișcare a lichid de răcire secundar
IC 4 (A) 1 (A) 6
1 2 3 4 5
Poziția 1
0: circulație liberă (circuit deschis)
4: circulatie libera (circuit deschis)
Poziția 2
A: Pentru aer (omis pentru desemnarea simplificată)
Poziția 3
0: convecție liberă
1: Auto-circulație
6: Componentă independentă montată pe mașină
Poziția 4
A: Pentru aer (omis pentru desemnarea simplificată)
W: Pentru apă
Poziția 5
0: convecție liberă
1: Auto-circulație
6: Componentă independentă montată pe mașină
8: Deplasare relativă
Informații generale
Gradele de protecție: cod IP / cod IK
Clasificarea gradelor de protecție oferite de carcasele mașinilor rotative se referă la:
- Standard IEC 60034-5 sau EN 60529 pentru codul IP
- Standard EN 50102 pentru codul IK
Protecție IP
Protecția persoanelor împotriva contactului cu (sau apropierea) pieselor sub tensiune și împotriva contactului cu piesele mobile din interiorul incintei. De asemenea, protecția mașinii împotriva pătrunderii obiectelor străine solide. Protecția mașinilor împotriva efectelor nocive cauzate de pătrunderea apei.
Poziția 1
2: Motoare protejate împotriva obiectelor solide mai mari de 12 mm
4: Motoare protejate împotriva obiectelor solide mai mari de 1 mm
5: Motoare protejate împotriva prafului
6: Motoare etanșe la praf
Poziția 2
3: Motoare protejate împotriva pulverizării apei
4: Motoare protejate împotriva stropirii apei
5: Motoare protejate împotriva jeturilor de apă
6: Motoare protejate împotriva mării grele
Cod IK
Clasificarea gradelor de protecție oferite de carcasă pentru motoare împotriva impacturilor mecanice externe.
Poziția 1
Relația dintre codul IK și energia de impact:
Cod IK Energie de impact / Joule
0: Nu este protejat conform EN 50102
01: 0.15
02: 0.2
03: 0.35
04: 0.5
05: 0.7
06: 1
07: 2
08: 5 (standard ABB)
09: 10
10: 20
Izolație
01 Marje de siguranță per
clasa termică.
ABB folosește izolația de clasă F, care, odată cu creșterea temperaturii B, este cea mai comună cerință în industria de astăzi.
Utilizarea izolației din clasa F cu creșterea temperaturii din clasa B conferă produselor ABB o marjă de siguranță de 25 ° C.
Aceasta poate fi utilizată pentru a crește încărcarea pentru perioade limitate, pentru a funcționa la temperaturi ambientale sau altitudini mai mari sau cu toleranțe mai mari de tensiune și frecvență. Poate fi folosit și pentru extinderea izolației. De exemplu, o reducere a temperaturii de 10 K va prelungi durata de viață a izolației.
Clasa termică 130 (B)
- Temperatura ambiantă nominală 40 ° C
- Creșterea maximă admisă a temperaturii 80 K
- Marja temperaturii punctului fierbinte 10 K
Clasa termică 155 (F)
- Temperatura ambiantă nominală 40 ° C
- Creșterea maximă admisă a temperaturii 105 K
- Marja temperaturii punctului fierbinte 10 K
Clasa termică 180 (H)
- Temperatura ambiantă nominală 40 ° C
- Creșterea maximă admisă a temperaturii 125 K
- Marja temperaturii punctului fierbinte 10 K
Informații generale
Tensiune și frecvență
01 Tensiune și frecvență
abaterea în zonele A
și B.
Impactul asupra creșterii temperaturii cauzat de fluctuația tensiunii și frecvenței este definit în IEC 60034-
- Standardul împarte combinațiile în două zone, A și B. Zona A este combinația dintre abaterea de tensiune de +/- 5% și abaterea de frecvență de +/- 2%. Zona B este combinația dintre abaterea de tensiune de +/- 10% și abaterea de frecvență de + 3 / -5%. Acest lucru este ilustrat în figura de mai jos.
- Motoarele sunt capabile să furnizeze cuplul nominal în ambele zone A și B, dar creșterea temperaturii va fi mai mare decât la tensiunea și frecvența nominale. Motoarele pot fi rulate în zona B doar pentru o perioadă scurtă de timp.
Cheie
Frecvența axei X pu
Tensiunea axei Y pu
1 zona A
2 zona B (în afara zonei A
3 puncte de rating
Tratament de suprafață
Categorizarea tratamentului de suprafață al motoarelor ABB se bazează pe standardul ISO 12944. ISO 12994-5 împarte durabilitatea sistemului de vopsire în trei categorii: scăzută (L), medie (M) și ridicată (H). Durabilitatea redusă corespunde unei durate de viață de 2 - 5 ani, medie la 5 - 15 ani și durabilitate ridicată de peste 15 ani.
Gama de durabilitate nu este o durată de viață garantată. Scopul său este de a ajuta proprietarul planului motor pentru intervale de întreținere adecvate. Poate fi necesară o întreținere mai frecventă din cauza decolorării, cretării, contaminării, uzurii sau din alte motive.
Tratamentul standard al suprafeței ABB este categoria de corozivitate C3, intervalul de durabilitate M (care este egal cu corozivitatea medie și durabilitatea medie).
Tratamentul special de suprafață este disponibil în categoriile de corozivitate C4 și C5-M, clasa de durabilitate M pentru ambele. În plus, tratamentul suprafeței conform standardului NORSOK pentru medii offshore este disponibil ca opțiune.
Culoarea standard a vopselei ABB pentru motoare este albastru Munsell 8B 4.5 / 3.25.
Categoria de corozivitate | Atmosfere în aer liber | Atmosfere interioare | Utilizare în motoare ABB |
C1, foarte scăzut | Nu este folosit | Clădiri încălzite cu curat atmosfere |
Nu este disponibil |
C2, scăzut | Atmosfere cu nivel scăzut poluare, în special zonele rurale. |
Clădiri neîncălzite unde poate apărea condens, de exemplu ca depozite și săli de sport. |
Nu este disponibil |
C3, mediu | Urban și industrial atmosfere, sulf moderat poluarea cu dioxid. Zone de coastă cu salinitate scăzută. |
Camere de producție cu mare umiditate și o oarecare poluare a aerului; fabrici de procesare a alimentelor, spălătorii, fabrici de bere, lactate. |
Tratament standard |
C4, ridicat | Zone industriale și de coastă zone cu salinitate moderată. |
Uzine chimice, înot bazine, nave de coastă și șantierele de bărci. |
Tratament opțional pentru fontă motoare, varianta cod 115 |
C5-I, foarte mare (industrial) |
Zone industriale și de coastă zone cu umiditate ridicată și atmosferă agresivă. |
Clădiri sau zone cu aproape condens permanent și poluare ridicată. |
Nu este disponibil |
C5-M, foarte mare (marin) |
Zone de coastă și offshore cu salinitate mare. |
Clădiri sau zone cu aproape condens permanent și poluare ridicată. |
Tratament opțional pentru fontă motoare, varianta cod 754, 711 |
Categorii de corozivitate atmosferică și medii recomandate.
Unități cu viteză variabilă cu proces motoare de performanță
Convertoarele de frecvență oferă beneficii semnificative atunci când sunt utilizate împreună cu motoarele de performanță ale procesului ABB. Avantajele includ un control mai bun al procesului și economii de energie prin reglarea turației motorului și pornirea lină cu curent de intrare redus, reducând stresul echipamentelor și al rețelei de alimentare.