Vise de motor electric pentru producătorii de vehicule electrice din India
Situat în orașul Ningbo, un port maritim deschis al Chinei, suntem unul dintre principalii producători specializati în fabricarea de mașini electrice de dimensiuni mici și mijlocii din China. Cu o forță științifică și tehnică puternică, un mod avansat de dezvoltare, facilități de producție de înaltă eficiență, condiții complete de testare și un sistem de management desăvârșit modernizat, compania noastră fabrică toate produsele în conformitate cu standardele IEC și produsele au fost atinse la nivelul avansat al aceluiași produse din lume. A obținut licența de calitate pentru mașini electrice de export, certificatul de management al calității ISO 9001: 2008, conformitatea CE și autentificarea China CCC. În plus, am obținut drepturi directe de import și export care sunt aprobate de guvernul chinez.
Principalele produse ale companiei sunt: Motor electric asincron trifazat seria 1HM, motor electric de înaltă eficiență seria 2HM, motor electric de eficiență premium seria 3HM, motor electric de mare putere seria HM, motor asincron monofazat seria ML/MU/MY/MB, HMD Motor cu viteză variabilă, Motor electric cu autofrânare (AC) seria HMEJ(AC), Motor electric cu autofrânare (DC) seria HMEJ(DC), Motor cu inversor de frecvență integrat seria HMVP, Servomotor seria ST, Motor compresor cu șurub seria HMG, Motor de pompă seria HMP, motor standard GOST R și motor standard UL NEMA.
Căutăm noi distribuitori și agenți în întreaga lume pentru a ne extinde rețeaua de vânzări. Bun venit să ne contactați pentru a construi relații de afaceri și prietenie.
Suntem specializați în dezvoltarea și producția de motoare electrice, motoare rezistente la explozie. Vise de motor electric pentru producătorii de vehicule electrice din India.Facem progrese și îmbunătățiri în mod constant cu facilități complete de verificare a calității și un sistem strict de feedback de control al calității.
Principalele produse includ YB2, YBFseries motor rezistent la explozie. Motor electric trifazat din seria YS, Y, Y2, Y3, YX3, YSF, motor monofazat din seria YC, YY, YL. Am trecut de certificarea ISO9001: 2000 de management al calității, CCC, EXDI, EXDII BT4, MA și CE. Produsele noastre au fost distribuite în Europa, Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Africa și așa mai departe. CONTACTOR:
TIP: MAGNETIC
POSIBILITATE ELECTRICA: 75kW
ARANJAMENT DE CONTACT: CONTACTE AUXILIARE: 1NC & 1NO, CONTACTE PRINCIPALE: 3NO
APLICAȚIE: Rezervă MCC
TEXT:Numărul de contacte principale NR:3
Număr de contacte principale NC:0
Număr de contacte auxiliare NR:1
Număr de contacte auxiliare NC:1
Tensiune nominală de funcționare: circuit principal 1000 V
Frecvența nominală (f): Circuit principal 50/60 Hz
Curent nominal de funcționare AC-1 (Ie):(1000 V) 70 °C 175A...(690 V) 70 °C175A
Curent nominal de funcționare AC-3 (Ie):(415 V) 55 °C 146 A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 146A
Putere nominală de funcționare AC-3 (Pe): (415 V) 75 kW... (220 / 230 / 240 V) 45 kW
Capacitate nominală de rupere AC-3 conform IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Capacitate nominală AC-3 conform. la IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Tensiune nominală a circuitului de control (Uc): 50 Hz 100 ... 250 V...60 Hz 100 ... 250 V
DETALII PRODUCATOR:
MFG: ABB:AF146-30-11-13 -100 ... 250 VAC-50HZ/DC 1
Credem „cea mai bună calitate, cea mai înaltă reputație, clienți importanți”. Oferim produse de înaltă calitate cu preț competitiv și cele mai bune servicii. Sperăm sincer să stabilim o cooperare constantă cu clienții din întreaga lume, pe baza beneficiilor reciproce.
În țările sau regiunile în care un producător de vehicule are nevoie de cunoștințe detaliate și înțelegere care provin din prezența istorică și experiența locală profundă, realități precum preferințele variabile ale pieței și cerințele de reglementare în schimbare pot deveni obstacole...
Când producătorul italian de stivuitoare Carer of Cotignola și-a propus să proiecteze un stivuitor cu curent alternativ (AC) de mare putere pentru a concura cu vehiculele cu ardere internă (IC), compania știa că capabilitățile de performanță ale vehiculului ar trebui să includă viteză mare, accelerație rapidă, capacitate de ridicare, adecvare pentru operațiuni în aer liber pe orice vreme și excelent...
Tip terminal: Terminale cu șurub
DETALII PRODUCATOR:
MFG: ABB:AX32-30-10-80 2
CONTACTOR:
TIP: MAGNETIC
POSIBILITATE ELECTRICA: 22 kW
ARANJAMENT DE CONTACT: CONTACTE AUXILIARE: 1NC & 1NO, CONTACTE PRINCIPALE: 3NO
APLICAȚIE: Rezervă MCC
TEXT:Numărul de contacte principale NR:3
Număr de contacte principale NC:0
Număr de contacte auxiliare NR:1
Număr de contacte auxiliare NC:1
Tensiune nominală de funcționare: Circuit principal: 690 V
Frecvența nominală (f): Circuit principal 50/60 Hz
Curent nominal de funcționare AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 100 A...(690 V) 70 °C70A
Curent nominal de funcționare AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 50A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 53A
Putere nominală de funcționare AC-3 (Pe): (380-400 V) 22 kW... (220 / 230 / 240 V) 15kW.
Tensiune nominală a circuitului de control (Uc): 50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Capacitate nominală de rupere AC-3 conform IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Capacitate nominală AC-3 conform. la IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Tip terminal: Terminale cu șurub
DETALII PRODUCATOR:
MFG: ABB:AX50-30-11-80 2
CONTACTOR:
TIP: MAGNETIC
POSIBILITATE ELECTRICA: 30kW
Mike Miller, director de management de produs pentru Curtis Instruments, conduce dezvoltarea de produse la nivel mondial și marketingul produselor de instrumentare ale companiei pentru vehicule electrice industriale.Vise de motor electric pentru producătorii de vehicule electrice din India. În calitate de expert recunoscut în domeniu, el a deținut funcții de conducere tehnică la Curtis timp de 27 de ani, ghidând instrumentarea sa globală...
Grupul german Hubtex poate oferi cel mai mare program din lume de stivuitoare specializate - cu modele compacte pentru sarcini grele, sisteme de transport de sticlă și comenzi mobile, linia sa de vehicule este impresionantă. Cu aceste mașini, OEM este unul dintre cei mai mari 25 producători de stivuitoare din lume - și este încă în creștere rapidă.
Noul instrument pentru vehicule Curtis enGage VI, plin de culoare, oferă toate capabilitățile fratelui său mai mare, enGage VII, dar a fost reconfigurat într-o versiune compactă, ideală pentru vehiculele industriale mai mici și pentru vehicule off-road. În comparație cu ecranul LCD de 5.7 inchi al lui VII, enGage VI are un afișaj de 3.5 inchi - aproximativ același cu cel al unui iPhone.
Când eram copil care a crescut în Mt. Kisco, unele dintre cele mai frumoase amintiri ale mele au fost experiențele mele din copilărie la Clubul Băieților și Fetelor. Am început să merg la club la 13 ani, când eram în clasa a opta. Autobuzul școlar de pe banda Fox s-a oprit acolo în fiecare zi după școală și un număr mare de copii au coborât din acel autobuz în fiecare zi pentru a participa la activitățile clubului.
Te confrunți cu tranziția către un scaun cu rotile și îți dorești să ai o explicație a proceselor pas cu pas? Poate vă întrebați: „Cum încep? Care sunt pașii înaintea mea? Cum mă voi descurca și cum voi învăța să conduc această mașină? Acest articol, sperăm, vă va ajuta cu o privire de ansamblu ușor de înțeles asupra a ceea ce urmează...
Obama a participat la o masă rotundă cu lideri de afaceri, însoțit de Valerie Jarrett, Mike Froman și Gary Locke. Mai mulți lideri de afaceri indieni și americani stăteau în jurul unei mese în formă de U. S-au ridicat când președintele a intrat la 3:40. El a făcut loc în jurul mesei dând mâna.
Casa Albă susține că călătoria în India a președintelui Barack Obama este despre crearea de oportunități de afaceri în străinătate pentru firmele americane. Oameni precum Stuart Marwell sunt cei care vor ajuta cu acest argument. Domnul Marwell, CEO-ul Curtis Instruments, o companie cu sediul în New York, care furnizează tehnologie pentru vehicule electrice, de la stivuitoare la mașini... ARANJAMENT DE CONTACT: CONTACTE AUXILIARE: 1NC & 1NO, CONTACTE PRINCIPALE: 3NU
APLICAȚIE: Rezervă MCC
TEXT:Numărul de contacte principale NR:3
Număr de contacte principale NC:0
Număr de contacte auxiliare NR:1
Număr de contacte auxiliare NC: 1
Tensiune nominală de funcționare: Circuit principal: 690 V
Frecvența nominală (f): Circuit principal 50/60 Hz
Curent nominal de funcționare AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 115 A...(690 V) 70 °C 80A
Curent nominal de funcționare AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 65A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 65A
Putere nominală de funcționare AC-3 (Pe): (380-400 V) 30kW... (220 / 230 / 240 V) 18.5 kW.
Tensiune nominală a circuitului de control (Uc): 50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Capacitate nominală de rupere AC-3 conform IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Capacitate nominală AC-3 conform. la IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Tip terminal: Terminale cu șurub
DETALII PRODUCATOR:
MFG: ABB:AX65-30-11-80 2
CONTACTOR:
TIP: MAGNETIC Vise de motor electric pentru producătorii de vehicule electrice din India
Poluarea aerului, creșterea veniturilor și cel mai mare val de urbanizare al secolului 21 ar putea conduce următoarea eră a mobilității în India, una dintre cele mai populate națiuni din lume. Acest pivot către Autos 2.0 – vehicule electrice, mobilitate partajată și conducere autonomă – ar putea contribui la creșterea la jumătate din cererea globală de mașini în perioada 2017-30 și să poziționeze India ca un jucător cheie în evoluția producției auto.
Poluarea aerului, creșterea veniturilor și cel mai mare val de urbanizare al secolului 21 ar putea conduce următoarea eră a mobilității în India, una dintre cele mai populate națiuni din lume. Acest pivot către Autos 2.0 – vehicule electrice, mobilitate partajată și conducere autonomă – ar putea contribui la creșterea la jumătate din cererea globală de mașini în perioada 2017-30 și să poziționeze India ca un jucător cheie în evoluția producției auto.
„În cazul de bază al raportului, jumătate din flota auto din India din 2040 va fi vehicule electrice, jumătate din toate milele parcurse vor fi pe platforme de mobilitate partajată, iar 36% din mașinile vândute vor fi complet autonome.”
Schimbarea vine în timp ce India se confruntă cu cel mai mare val de urbanizare al secolului 21. Până în 2030, șapte dintre cele mai populate orașe din India vor găzdui mai mult de 10 milioane de oameni fiecare. De asemenea, poluarea continuă să fie o provocare în marile zone urbane ale țării. Odată cu creșterea cererii de venit pentru mai multe mașini, poluarea vehiculelor va crește doar dacă țara nu se va îndepărta de vehiculul tradițional cu motor cu ardere internă (ICE).
„Pentru a face față provocărilor continue ale poluării și urbanizării, India va trebui să treacă la vehicule electrice (EV), mobilitate partajată și conducere autonomă. Credem că politica guvernamentală ar putea juca un rol important în determinarea industriei auto să îmbrățișeze aceste schimbări”, spune Ridham Desai, șeful de cercetare în India la Morgan Stanley.
Raportul sugerează că 30% din vânzările de vehicule noi în India ar putea fi alimentate cu energie electrică până în 2030 – față de zero în 2017 – și că modelele de vehicule cu proprietate comună ar putea reprezenta 35% din milele parcurse în toată țara. Rezultatul ar putea însemna creșterea locurilor de muncă în India, un deficit comercial mai mic și un mediu mai curat.
ARANJAMENT DE CONTACT: CONTACTE AUXILIARE: 1NC & 1NO, CONTACTE PRINCIPALE: 3NO
APLICAȚIE: Rezervă MCC
TEXT:Numărul de contacte principale NR:3
Număr de contacte principale NC:0
Număr de contacte auxiliare NR:1
Număr de contacte auxiliare NC:1
Tensiune nominală de funcționare: Circuit principal: 690 V
Frecvența nominală (f): Circuit principal 50/60 Hz
Curent nominal de funcționare AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 125 A...(690 V) 70 °C 85A
Curent nominal de funcționare AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 80A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C
80A
Putere nominală de funcționare AC-3 (Pe): (380-400 V) 37 kW... (220 / 230 / 240 V) 22kW.
Tensiune nominală a circuitului de control (Uc): 50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Capacitate nominală de rupere AC-3 conform IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Capacitate nominală AC-3 conform. la IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Tip terminal: Terminale cu șurub
DETALII PRODUCATOR:
MFG: ABB:AX80-30-11-80 2
Curățarea aerului Potrivit unui studiu realizat de Organizația Mondială a Sănătății (OMS), nivelurile de poluare din India au continuat să crească în ultimii cinci ani, conduse în mare parte de emisiile vehiculelor. India a dominat lista orașelor cu cele mai ridicate niveluri de PM2.5, particule care au fost identificate ca cauzează probleme respiratorii și de sănătate conexe.
Centrul pentru Știință și Mediu estimează că poluarea aerului cauzează 30% din decesele premature din India. Vise de motor electric pentru producătorii de vehicule electrice din India.Desai notează că până în 2030, emisiile de particule – o componentă cheie a emisiilor vehiculelor – ar crește cu 20% față de nivelurile actuale dacă toate vehiculele continuă să funcționeze cu motoare cu ardere internă.
Conducerea transformărilor
În timp ce un mediu mai curat și peisajul urban în schimbare creează nevoia unui transport mai bun, alți trei factori pot permite și mai mult transformarea.
În primul rând, o dezbatere publică care se intensifică asupra poluării și a congestionării urbane ar putea stimula probabil o acțiune guvernamentală mai puternică. În al doilea rând, investiția în oportunitatea globală de 1 trilion de dolari pentru Autos 2.0 reduce costul bateriilor pentru vehicule electrice și al sistemelor avansate de asistență pentru șofer în vehiculele automate. Morgan Stanley Research estimează că vehiculele electrice vor atinge paritatea costurilor cu ICE în India până în 2026.
În cele din urmă, baza de vehicule mici de pasageri (PV) din India (3% din populația totală a mașinilor la nivel mondial) înseamnă că noii cumpărători vor conduce cea mai mare parte a creșterii proiectate în următorii 20 de ani. Acești noi cumpărători ar putea să depășească mașinile ICE și să sară direct în tehnologiile secolului 21. Întrucât India ar putea reprezenta jumătate din cererea globală de mașini în creștere în următoarele două decenii, producătorii OEM globali care investesc masiv în Autos 2.0 vor urmări probabil această creștere.
Economia pentru India este, de asemenea, un motor convingător. Potrivit lui Adam Jonas, directorul Global Auto & Shared Mobility Research al Morgan Stanley, 582 de miliarde de dolari ar putea fi investiți până în 2040 în infrastructura de încărcare, generarea de energie și alte componente pentru a sprijini utilizarea pe scară largă a vehiculelor electrice, ceea ce va conduce la creșterea locurilor de muncă în țară.Vise de motor electric pentru producătorii de vehicule electrice din India. „Vehiculele autonome partajate pot ajuta la ușurarea traficului notoriu al Indiei, precum și la reducerea numărului de decese în accidente rutiere, care au totalizat 150,000 în 2016”, spune Jonas.
Investiția în viitorul auto din India. Aceste schimbări dezvăluie, de asemenea, oportunități pentru industrii și investitori, în special pe măsură ce costul producției de vehicule electrice scade. Raportul estimează o piață totală anuală de 660 de miliarde de dolari până în 2030 pentru Autos 2.0 în India, 55% dintre mașinile vândute având unele caracteristici avansate de conducere. În cazul de bază al raportului, jumătate din flota auto din India din 2040 va fi vehicule electrice, jumătate din toate milele parcurse vor fi pe platforme de mobilitate partajată, iar 36% din mașinile vândute vor fi complet autonome. CONTACTOR:
TIP: MAGNETIC
POSIBILITATE ELECTRICA: 45kW
ARANJAMENT DE CONTACT: CONTACTE AUXILIARE: 1NC & 1NO, CONTACTE PRINCIPALE: 3NO
APLICAȚIE: Rezervă MCC
TEXT:Numărul de contacte principale NR:3
Număr de contacte principale NC:0
Număr de contacte auxiliare NR:1
Număr de contacte auxiliare NC:1
Tensiune nominală de funcționare: Circuit principal: 690/1000V
Frecvența nominală (f): Circuit principal 50/60 Hz
Curent nominal de funcționare AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 130 A...(690 V) 70 °C 90A
Curent nominal de funcționare AC-3 (Ie):(415 V) 60 °C 96A...(220 / 230 / 240 V) 60 °C 96A
Putere nominală de funcționare AC-3 (Pe): (400 V) 45kW... (220 / 230 / 240 V) 25kW.
Tensiune nominală a circuitului de control (Uc): 50 Hz 100 ... 250 V... 60 Hz 100 ... 250
Capacitate nominală de rupere AC-3 conform IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Capacitate nominală AC-3 conform. la IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Tip terminal: Terminale cu șurub
DETALII PRODUCATOR:
MFG: ABB:AF96-30-11-13 2
Potrivit lui Binay Singh, analist de capital pentru autoturisme și piese auto din India, producătorii de echipamente originale de automobile, în special cei cu implicarea actuală a vehiculelor electrice, ar trebui să acorde o oarecare atenție, la fel și cei care pot oferi hatchback-uri electrice, opțiuni cu costuri mai mici pentru mobilitate partajată și premium. mașini pentru indieni cu venituri în creștere. „Furnizorii autonomi de tehnologie pentru vehicule, furnizorii de energie pentru stațiile de încărcare și entitățile financiare care pot ajuta la finanțarea ceea ce va fi o revizuire majoră a infrastructurii ar trebui să justifice și interesul investitorilor”, spune Singh.
Dar riscurile rămân. În cazul în care creșterea economică a Indiei încetinește brusc sau transportul public se îmbunătățește odată cu investițiile potențiale, cererea de mașini ar putea scădea. Alte surse potențiale de adoptare a Autos 2.0 mai lentă decât se anticipa includ dezvoltarea inadecvată a infrastructurii EV, costurile bateriilor EV care nu scad așa cum era de așteptat și lipsa potențială a unei politici federale clare cu privire la mai multe probleme legate de fabricarea EV, inclusiv încărcarea și emisiile. standardele.
