English English
Cutie de viteze inline pentru aplicații auto

Cutie de viteze inline pentru aplicații auto

Dezvoltarea rapidă a vieții a făcut ca mașina să intre treptat în viața oamenilor, iar acum viața este din ce în ce mai umanizată. Mulți prieteni tineri le place să modifice mașina pentru a reflecta personalitatea mașinii lor. În modificarea mașinii, există o mașină modificată. Interiorul, sunetul, aspectul și îndreptarea, atunci știți care sunt avantajele și dezavantajele mașinii? Hai să aruncăm o privire!

Vorbind despre mașina modificată, prima impresie este cuvântul „stradă prăjită”. De ce se va strica strada și gazele de eșapament nu vor fi prea multe? Să vorbim de această dată despre modificarea evacuării. Când vine vorba de modificarea gazelor de eșapament, toată lumea va spune că pentru a îmbunătăți puterea sau pentru a schimba sunetul, este adevărat că evacuarea modificată va îmbunătăți puterea, dar și pentru a trata condițiile rutiere și obiceiurile personale de conducere pentru a le modifica. Gazul de evacuare este împărțit în: secțiune cap, secțiune mijlocie și secțiune coadă, în timp ce secțiunea coadă este divizată în tambur M și rând drept dru

cutie de viteze inline pentru aplicații auto
Apoi vorbim despre evacuarea directă, dacă folosiți evacuarea dreaptă pentru a înlocui sau scoate cei trei yuani, coada de mijloc este înlocuită cu dreaptă, într-adevăr va crește rezistența virajului înalt, dar răsucirea scăzută va fi foarte slabă, conducând în oraș Cartierul consumă foarte mult combustibil și chiar mașina de tip MT este mai dificil de condus; dar dacă este deschisă cu o viteză mare sau cu o buclă urbană, aceasta este, fără îndoială, un impuls de cai putere în comparație cu evacuarea inițială a mașinii la viteze mari. Rezistența a dispărut, iar sunetul natural al evacuării se va umfla și el.
Eșapamentul de contrapresiune este evacuarea mașinii originale și va avea grijă de buna deschidere. Eșapamentul de contrapresiune este foarte bun pentru performanțe cuplu redus, astfel încât mersul în zona urbană este foarte confortabil și se simte puternic; dar dacă mergeți cu viteză mare, de mare viteză, din cauza rezistenței sale mari la evacuare, care afectează funcționarea motorului, deci nu puteți obține cel mai mult din ea, astfel încât va fi o senzație de ghemuit. Deoarece gazul de eșapament cu presiunea din spate sub acțiunea bumbacului tobei și a ternarului, mișcarea este mult mai mică decât rândul drept.

Așa-numitul eșapament direct HI (cunoscut și sub denumirea de evacuare directă, direct prin evacuare), adică din galeria de evacuare, îndepărtați catalizatorul de secțiune catalitică este un material ecologic), iar rândul de coadă, descarcă direct gazul de evacuare în gaz îngust. Efectul de descărcare a gazelor de eșapament direct este mai potrivit pentru rularea pe distanțe lungi de mare viteză și pista de curse. Sunetul este în general peste XZNXX decibeli, iar senzația de vibrație este evidentă și atunci când mașina funcționează. În același timp, gazul de eșapament netratat va provoca poluare gravă și va crește înălțimea. Putere de viteză.
Forțele urâte cu viteză mică și medie nu sunt satisfăcătoare și vor pierde o anumită cantitate de cuplu. Țeava de evacuare directă modificată crește în general zgomotul, iar gazul de evacuare depășește standardul. Accelerația directă va fi mai bună decât tubul de presiune, dar cel mai mare dezavantaj este că este foarte zgomotos. Aceasta va face poliția rutieră să vină cu săpun. Presiunea din spate este foarte scăzută, evacuarea nu are rezistență, cuplul de viteză mică este slab, iar viteza în limba chineză este mai puternică. Mare. Avantajul este că evacuarea este netedă, cuplul de viteză mare este puternic; dezavantajul este puterea moale cu viteză mică, zgomot mare și volum mare.
A schimba linia dreaptă înseamnă a face evacuarea mai lină și va ajuta puterea. Desigur, nu există prea multe îmbunătățiri, în special pentru mașinile cu deplasare mică. Sunetul cuvintelor drepte care se schimbă este mai plăcut. Desigur, dacă schimbarea nu este bună, aceasta nu numai că nu va avea niciun avantaj, ci va afecta propria putere a mașinii. În plus, emisiile de evacuare ale gazelor de eșapament directe nu sunt la standard.

cutie de viteze inline pentru aplicații auto
Reductorul este un dispozitiv de transmisie utilizat pe scară largă. Structura principală de transmisie este un reductor asamblat de un motor de acționare (motor) și un reductor (cutie de viteze). Este echipat cu diferite motoare și cutii de viteze și este utilizat în diferite echipamente industriale. Mediu, de exemplu, motor continuu, motor cu magnet permanent, motor cu curent alternativ, motor cu pas, motor cu cupă scobită, motor electric etc., cutii de viteze din diferite industrii au cutii de viteze planetare, cutii de viteze cilindrice, cutii de viteze paralele, cutii de viteze, cutii de viteze, iar cutii de viteze elicoidale sunt împărțite în cutii de viteze cu arbore paralel, vertical, orizontal și drept, în funcție de diferite forme. Diferite tipuri de cutii de viteze sunt utilizate în diferite câmpuri.
Reductoarele de mare putere sunt utilizate în principal în energie, petrol, ridicare, construcții, construcții navale, industrie grea, minerit, port, transport, aviație, oțel, marin, conservarea apei, mașini inginerești și alte domenii

Micul reductor de putere este utilizat mai ales în domeniile produselor electronice, transmisiei automobilelor, echipamentelor robotizate, echipamentelor medicale, echipamentelor de comunicații, echipamentelor inteligente pentru casă, electrocasnice, uneltelor electrice, instrumentelor de îngrijire personală, echipamentelor de transmisie inteligentă, instrumentelor optice, echipamentelor de instrumentare de precizie etc.
Reductoarele planetare sunt utilizate în principal în sectoare industriale, cum ar fi ridicarea și transportul, mașini de inginerie, metalurgie, minerit, petrochimie, mașini de construcții, textile industriale ușoare, echipamente medicale, instrumentații, automobile, nave, echipamente de precizie, echipamente robot robotice și aerospațiale.
Reductoare de angrenaje sunt utilizate în principal în metalurgie, minerit, ridicare, transport, ciment, construcții, produse chimice, textile, imprimare și vopsire, produse farmaceutice și alte domenii.

Reductorul de curent continuu este utilizat în principal în domeniul echipamentelor financiare, echipamente de birou, încuietori electronice, echipamente de logistică și depozitare, roboți inteligenți, echipamente inteligente de bucătărie și baie, jucării cu telecomandă, instrumente de precizie, automobile, electronice de consum, electrocasnice, uși din sticlă electrică și ferestre. Și alte domenii.

Reductorul de viteze cu vierme este un mecanism de transmisie a puterii care folosește un convertor de viteză a angrenajului pentru a decelera numărul de rotații al motorului până la un număr dorit de rotații și pentru a obține un mecanism de cuplu mare. Are o mare varietate de modele, modele diferite și diferite tipuri de utilizări. Există multe tipuri de reductoare. În funcție de tipul de transmisie, acestea pot fi împărțite în reductoare de vierme și reductoare de viteze. În funcție de diferitele etape de acționare, acestea pot fi împărțite în reductoare cu o singură etapă și cu mai multe etape.

cutie de viteze inline pentru aplicații auto
Reductoarele de viteze sunt utilizate pe scară largă în diverse domenii. S-a dezvoltat în patru categorii majore de produse, inclusiv reductoare pentru viermi, reductoare de viteze, reductoare de viteze întărite și transmisii continuu variabile. Conform statisticilor preliminare, industriile cu reducătoare de viteze mari sunt în principal: mașini electrice, mașini metalurgice, mașini pentru protecția mediului. , aparate electronice, utilaje pentru construcții de drumuri, mașini chimice, utilaje alimentare, mașini industriale ușoare, mașini de transport, mașini de construcții, utilaje pentru materiale de construcții, mașini de ciment, mașini de cauciuc, mașini de conservare a apei, mașini petroliere etc.

Numărul de produse pentru cutii de viteze utilizate în aceste industrii a reprezentat 60% până la 70% din numărul total de cutii de viteze utilizate în diferite industrii din țară. În plus: În mecanismul actual de transmitere a puterii și mișcării, gama de aplicații a reductorului este destul de vastă și poate fi văzută în aproape tot felul de sisteme de transmisie mecanică, de la vehicule la nave, mașini, locomotive și clădiri. Mașini grele, echipamente de prelucrare și echipamente automate de producție utilizate în industria de mașini, electrocasnice, ceasuri etc., care sunt comune în viața de zi cu zi. Aplicații care variază de la munca de transmisie mare a puterii la sarcini mici, o transmisie unghiulară precisă poate fi văzută în angrenajul cu viermi Aplicația reductorului, iar în aplicațiile industriale, reductorul cu vierme are funcția de decelerare și cuplu crescut, deci este utilizat pe scară largă în echipamente de conversie a vitezei și a cuplului.

 

Reductorul este un fel de organizație de transmisie a puterii. Este indispensabil în sistemul de îndepărtare a prafului. Utilizează convertorul de viteză al angrenajului pentru a decelera numărul de rotații electromecanice la numărul necesar de rotații și pentru a obține o mare organizare a cuplului.

În organizațiile de astăzi care transmit putere și mișcare, utilizarea reductoarelor este foarte largă. Poate fi văzut în sistemul de transmisie a diferitelor tipuri de utilaje, de la nave, mașini, locomotive, mașini grele pentru construcții, echipamente de prelucrare și echipamente automate de producție utilizate în industria de mașini, până la aparate de uz casnic obișnuite în viața de zi cu zi. , ceasuri de perete, etc. Poate fi folosit de la o operație de transmisie mare a puterii la o sarcină mică și o transmisie exactă din punct de vedere. În uz industrial, reductorul are o funcție de decelerare și cuplu adăugat și este un dispozitiv de conversie utilizat pe scară largă în viteză și cuplu.
Teoretic, cuplul maxim de lucru solicitat de utilizator trebuie să fie mai mic de două ori cuplul de ieșire suplimentar al reductorului. În special, este necesar să respectăm strict acest principiu în unele aplicații. Aceasta nu este doar întreținerea reductorului, ci și prevenirea decelerării. Arborele de ieșire al mașinii este răsucit. Acest lucru se datorează în principal, dacă există o problemă cu echipamentul, arborele de ieșire al reductorului și sarcina acestuia sunt blocate. În acest moment, supraîncărcarea motorului de antrenare va crește în continuare puterea acestuia și, astfel, puterea de ieșire a reductorului poate fi afectată. Forța depășește de două ori cuplul de ieșire suplimentar și arborele de ieșire al reductorului este rupt.
Mașina oferă un exemplu comun de reducere a vitezei. Motorul cu ardere internă trebuie să funcționeze cu viteză mare pentru a menține o generare lină de energie. Când autovehiculul este oprit, decelerați sau se deplasează lent, dacă este aplicat direct pe roată, viteza motorului va determina rotirea roții sau vehiculul să crească viteza sau chiar să piardă controlul direcției. Folosind un reductor de viteză, energia poate fi utilizată pentru a depăși inerția vehiculului oprit, reduce impulsul vehiculului de decelerație sau permite ca sarcina mai grea să fie atrasă cu o viteză mai mică.

cutie de viteze inline pentru aplicații auto

Selectarea defecțiilor are ca rezultat o ieșire insuficientă a angrenajului. Unii utilizatori consideră greșit că doar cuplul de ieșire suplimentar al reductorului selectat poate satisface cerințele de funcționare. De fapt, primul este că cuplul de ieșire suplimentar al motorului este înmulțit cu raportul de reducere, iar valoarea obținută este, în principiu, mai mică decât Cuplul de ieșire suplimentar al reductorului similar furnizat de eșantionul de produs, împreună cu supraîncărcarea motorul de antrenare și cuplul maxim de lucru necesar în practică.

Reductorul este împărțit în reductor de mare putere și reductor de putere mică (micro-reductor), care sunt utilizate în diferite domenii; de exemplu, reductorul mic (diametrul exterior 38mm, tensiunea 24V) din Zhaowei Electromecanic este utilizat în echipamente mici:

Produse și echipamente electronice Telefoane mobile, camere digitale, ventilatoare portabile, mașini de echilibrare, drone, încuietori electronice, periuțe de dinți electrice, roboți interactivi inteligenți, păpuși electrice, imprimante, fotocopiere, etc. În al doilea rând, smart home, electrocasnice inteligente Aer condiționat, mașini de spălat , măturători, aspiratoare, pompe de curățare a toaletelor inteligente, coșuri de gunoi pentru senzori, perdele electrice, umbrele de soare, jaluzele, rafturi de uscare electrice, proiectoare electrice etc.
În al treilea rând, cutia de viteze de transmisie a mașinii

Geam auto, trapă de mașină, ștergător, regulator de faruri, motorul de hayon, tija de împingere electrică, EPB, reglaj oglindă, motorul volanului automat, motorul centurii de siguranță, motorul pas cu pas, tetiera de siguranță, motorul antenei auto și așa mai departe.
Al patrulea motor inteligent medical
Motor cutie de viteze cu pompă de insulină, motor inteligent pentru încălțăminte de masaj, motor pentru scaun de masaj, capsator liniar minim invaziv, regulator de perfuzie inteligent, motor cu cuțit auto-întărire, motor pentru masajul cu gheare de dragon și așa mai departe.
Cinci echipamente inteligente
Motor de reglare a antenei stației de bază Telecom, cutie de viteze automată de ambalare, motor ATM, distribuitor, mașină de eliberare a biletelor automate, transmisie robot, drone, cameră rotativă de securitate și așa mai departe.

Reductorul este o mașină relativ precisă. Scopul reductorului este de a reduce viteza și de a crește cuplul. Reductorul joacă un rol în potrivirea vitezei și a cuplului de transmisie între mutorul principal și mașina de lucru sau actuatorul. Acesta reduce viteza motorului (motor) prin transmisie mecanică și economisește energie prin reducerea vitezei motorului prin invertor.

În funcție de diferitele etape de transmisie, reductorul poate fi împărțit în un singur stadiu și în mai multe etape; în funcție de forma roții din fabrica de dinți, acesta poate fi împărțit în reductor de viteze cilindrice, reductor de viteze conice și reductor de ghidaj con-cilindric; Poate fi împărțit în expansiune, divizare și același reductor de axe.

Reductorul este utilizat în general pentru echipamente de transmisie cu viteză mică și cuplu mare. Motorul, motorul cu combustie internă sau o altă putere de mare viteză sunt antrenate de angrenajele cu puțini dinți pe arborele de intrare al reductorului pentru a plasa angrenajul mare de pe arborele de ieșire pentru a atinge scopul de decelerare. Reductorul va avea, de asemenea, mai multe perechi de unelte de principiu identice pentru a atinge efectul de decelerație dorit. Raportul dintre numărul de dinți al angrenajelor mari și mici este raportul de transmisie.

În prezent, nivelul tehnic al majorității reductorilor din China nu este încă ridicat, iar tranziția produselor noi și vechi va dura mult timp. Reductorul este un dispozitiv mecanic de transmisie în multe domenii ale economiei naționale. Categoriile de produse implicate în industrie includ diferite tipuri de reductoare de viteze, reductoare planetare și reductoare de viermi, precum și diverse dispozitive speciale de transmisie, cum ar fi dispozitivele de creștere a vitezei și controlul vitezei. Dispozitive și diverse tipuri de transmisii compozite, inclusiv transmisii flexibile. Domeniile de aplicare a serviciului de produs pentru reductor (reductor) implică metalurgie, metale neferoase, cărbune, materiale de construcție, nave, conservarea apei, energie electrică, mașini de inginerie și industrii petrochimice.

Industria cutiilor de viteze din China are o istorie de aproape 40 de ani. În toate domeniile economiei naționale și ale industriei de apărare, produsele reducătoare au o gamă largă de aplicații. Industria alimentară ușoară, mașini electrice, utilaje pentru construcții, mașini metalurgice, mașini de ciment, mașini de protecție a mediului, aparate electronice, mașini de construcții rutiere, mașini de conservare a apei, mașini chimice, utilaje miniere, mașini de transport, mașini de construcții, mașini de cauciuc, mașini petroliere și alte industrii Produsele reducătoare au o cerere puternică.

Piața cu potențial mare a generat o concurență acerbă în industrie. În concurența brutală pe piață, întreprinderile din industria cutiei de viteze trebuie să accelereze eliminarea capacității de producție înapoi, să dezvolte energic produse de economisire a energiei cu eficiență ridicată, să utilizeze pe deplin produsele naționale care economisesc energie, să beneficieze de oportunitățile politicii proiectului și să crească eforturi de reînnoire a produsului. Ajustați structura produsului și acordați atenție politicii industriale naționale pentru a face față mediului economic complex și volatil și a menține un impuls bun de dezvoltare.

Există trei modalități de încărcare a echipamentului metalurgic, și anume, tipul rezervorului, camionul de material și transportorul cu curea. Printre ele, sistemul de alimentare cu bandă transportoare are cele mai multe avantaje, ceea ce nu numai că poate face rezervorul de depozitare și alte facilități departe de cuptorul, dar are și o capacitate mare de alimentare, este foarte flexibil și extrem de eficient și are o deteriorare redusă rata la materialul de încărcare. În plus, sistemul de încărcare a transportorului cu banda poate ajuta la reducerea greutății echipamentului și la simplificarea sistemului de control.

În ultimii ani, datorită politicii monetare active și stabile a Chinei, investițiile în active fixe au crescut, iar industriile de transport, construcții, mașini și apărare națională au primit un sprijin deosebit, ceea ce a determinat industria cutiei de viteze să mențină o bună creștere. rată. Industria de fabricație de mașini a reductorului aparține industriei de echipamente de bază a economiei naționale, iar dezvoltarea sa a fost strâns legată de macroeconomia națională. Odată cu îmbunătățirea nivelului de producție industrială, modul de gestionare, modul de comercializare, producția de produse și valoarea livrării la export în ultimii ani, industria a promovat, de asemenea, cooperarea echilibrată a lanțului industrial, care a integrat treptat industria reductorului de viteze în gama înaltă lanț industrial. În lanț, a devenit o industrie de pionierat pentru inovare independentă.

Industria reducătoare a Chinei a intrat în domeniul aplicațiilor de ultimă generație, ceea ce înseamnă că, în ceea ce privește capacitățile tehnice, China a fost recunoscută la nivel internațional în frontiera producției și inovării socializate, dar realizările de astăzi au devenit noul concept de inovație tehnologică și dezvoltarea de produse a Chinei. întreprinderi reducătoare. Stai pe pământ. Pentru o lungă perioadă de timp, majoritatea produselor din industria reductorilor din China se află la nivel tehnologic de ultimă generație. Pentru a intra în echipamentele eoliene, nucleare și aerospațiale care sprijină industria echipamentelor, acesta trebuie să îndeplinească cerințele produselor internaționale de înaltă performanță. În prezent, reductorul Tyrone a intrat deja pe brandul internațional. Calificarea a câștigat încrederea multor unități și furnizori de aplicații pentru reductor la domiciliu și în străinătate, ceea ce indică faptul că produsele și echipamentele de înaltă calitate ale reductorului din China au obținut o transformare istorică majoră de la import la export.

cutie de viteze inline pentru aplicații auto

Întreprinderile de reducere interne din China există de mai multe ori în diverse situații. Există diverse asociații economice, cum ar fi capitalul străin, sistemul de acțiuni și întreprinderile mixte sino-străine. Decalajul dintre reînnoirea produsului și R&D nu a utilizat pe deplin avantajele de partajare a tehnologiei de capital străin în ultimii ani. Mare și relativ incomodă cu cererea pieței, a condus la majoritatea produselor independente de inovare sunt produse versatile, oferind companiilor străine o mulțime de oportunități de a profita de piața internă high-end, care este urgent necesară pentru a se schimba. Prin urmare, industria reductoarelor ar trebui să învețe de la întreprinderile finanțate din străinătate în ceea ce privește modelul de dezvoltare și inovația de management, în special în planificarea zonelor de segmentare a pieței, pentru a realiza modularizarea structurii produsului său, încorporarea tehnologiei și stabilirea unui sistem deschis. model de creștere. Pentru a face industria să privească în direcția standardizării și standardizării.
Reductor armonic de viteze în aviație, aerospațial, energie, navigație, construcții navale, mașini bionice, articole comune, mașini-unelte, instrumente, echipamente electronice, minerit și metalurgie, transport, mașini de ridicat, mașini petrochimice, utilaje textile, utilaje agricole etc. obținerea tot mai des folosită, mai ales în sistemul servo cu performanțe dinamice ridicate. Utilizarea transmisiei armonice a angrenajelor arată superioritatea sa. Ofera putere de la zeci de wați la zeci de kilowati, dar angrenajele de angrenaj armonic de mare putere sunt adesea utilizate în aplicații pe termen scurt.

Atâta timp cât este necesar reductor de viteză în mecanismul de transmitere a puterii și mișcării, gama de aplicare a reductorului elicoidal este suficient de vastă și poate fi văzută în aproape tot felul de sisteme de transmisie mecanică, de pe nava vehiculului, Automobile, locomotive, utilaje grele pentru construcții, echipamente de prelucrare utilizate în industria de mașini și echipamente automate de producție.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Producator de motoare angrenate si motoare electrice

Cel mai bun serviciu de la expertul nostru în transmisiile de transmisie la curierul de primire.

Intrați în legătură

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Toate drepturile rezervate.