English English
Motor de aluminiu M3AA

Motor de aluminiu M3AA

Următorul este modelul motorului [motor ABB] seria M3AA:

0.37 M3AA71A2 3GAA071311-A * ECN 1,198 3GAA071311-B * ECN 1, 258

0.55 M3AA71B2 3GAA071312-A * ECN 1,290 3GAA071312-B * ECN 1, 355
0.75 M3AA80B2 3GAA081312-A * ECN 1,415 3GAA081312-B * ECN 1, 486
1.1 M3AA80C2 3GAA081313-A * ECN 1,523 3GAA081313-B * ECN 1, 599
1.5 M3AA90L2 3GAA091312-A * ECN 1,691 3GAA091312-B * ECN 1, 776
2.2 M3AA90LB2 3GAA091313-A * ECN 1,943 3GAA091313-B * ECN 2, 040
3 M3AA100LB2 3GAA101312-A * ECN 2,500 3GAA101312-B * ECN 2, 625
4 M3AA112MB2 3GAA111312-A * ECN 2,852 3GAA111312-B * ECN 2, 995
5.5 M3AA132SB2 3GAA131312-A * 4,000 ECN 3GAA131312-B * ECN 4, 200
7.5 M3AA132SC2 3GAA131313-A * 4,400 ECN 3GAA131313-B * ECN 4, 620


1500 r / min = 4pole
0.25 M3AA71AA4 3GAA072310-A ​​* ECN 1,245 3GAA072310-B * ECN 1, 307
0.37 M3AA71B4 3GAA072312-A * ECN 1,338 3GAA072312-B * ECN 1, 405
0.55 M3AA80AA4 3GAA082310-A ​​* ECN 1,399 3GAA082310-B * ECN 1, 469
0.75 M3AA80E4 3GAA082315-A * ECN 1,457 3GAA082315-B * ECN 1, 530
1.1 M3AA90LB4 3GAA092314-A * ECN 1,775 3GAA092314-B * ECN 1, 864
1.5 M3AA90LD4 3GAA092315-A * ECN 1,970 3GAA092315-B * ECN 2, 069
2.2 M3AA100LC4 3GAA102313-A * ECN 2,366 3GAA102313-B * ECN 2, 484
3 M3AA100LD4 3GAA102314-A * ECN 2,642 3GAA102314-B * ECN 2, 774
4 M3AA112MB4 3GAA112312-A * ECN 3,013 3GAA112312-B * ECN 3, 164
5.5 M3AA132M4 3GAA132312-A * ECN 4,083 3GAA132312-B * ECN 4, 287
7.5 M3AA132MA4 3GAA132314-A * ECN 4,702 3GAA132314-B * ECN 4, 937


1000 r / min = 6pole
0.18 M3AA71A6 3GAA073311-A * ECN 1,295 3GAA073311-B * ECN 1, 360
0.25 M3AA71B6 3GAA073312-A * ECN 1,393 3GAA073312-B * ECN 1, 463
0.37 M3AA80A6 3GAA083311-A * ECN 1,488 3GAA083311-B * ECN 1, 562
0.55 M3AA80BB6 3GAA083314-A * ECN 1,578 3GAA083314-B * ECN 1, 657
0.75 M3AA90LB6 3GAA093313-A * ECN 1,778 3GAA093313-B * ECN 1, 867
1.1 M3AA90LD6 3GAA093314-A * ECN 1,840 3GAA093314-B * ECN 1, 932
1.5 M3AA100LC6 3GAA103312-A * ECN 2,345 3GAA103312-B * ECN 2, 462
2.2 M3AA112MB6 3GAA113312-A * ECN 2,847 3GAA113312-B * ECN 2, 989
3 M3AA132S6 3GAA133311-A * ECN 3,965 3GAA133311-B * ECN 4, 163
4 M3AA132MB6 3GAA133313-A * ECN 4,178 3GAA133313-B * ECN 4, 387
5.5 M3AA132MC6 3GAA133314-A * ECN 4,690 3GAA133314-B * ECN 4, 925


750 r / min = 8pole
0.09 M3AA71A8 3GAA074001-A * ECN 1,284 3GAA074001-B * ECN 1, 348
0.12 M3AA71B8 3GAA074002-A * ECN 1,381 3GAA074002-B * ECN 1, 450
0.18 M3AA80A8 3GAA084001-A * ECN 1,475 3GAA084001-B * ECN 1, 549
0.25 M3AA80B8 3GAA084002-A * ECN 1,565 3GAA084002-B * ECN 1, 643
0.37 M3AA90S8 3GAA094001-A * ECN 1,738 3GAA094001-B * ECN 1, 825
0.55 M3AA90L8 3GAA094002-A * ECN 1,866 3GAA094002-B * ECN 1, 959
0.75 M3AA100LA8 3GAA104001-A * ECN 2,274 3GAA104001-B * ECN 2, 388
1.1 M3AA100LB8 3GAA104002-A * ECN 2,575 3GAA104002-B * ECN 2, 704
1.5 M3AA112M8 3GAA114101-A * ECN 2,900 3GAA114101-B * ECN 3, 045
2.2 M3AA132S8 3GAA134001-A * ECN 3,932 3GAA134001-B * ECN 4, 129
3 M3AA132M8 3GAA134002-A * ECN 4,458 3GAA134002-B * ECN 4, 681

1. Motorul îndeplinește următoarele standarde Comisie electrotehnică internațională IEC34, IEC72Standard australian ca 1359-2Standard britanic bs 4999-5000German standard DIN42673Completare cu cerințele de marcare ec "CE" Motoarele sunt conforme cu GB755 (id IEC 60034-1), GB10069 (neec IEC 60034- 9), Q / JBQS28

2. Performanță excelentă a motorului Zgomot redus, vibrații scăzute Prin proiectarea optimizării și îmbunătățirea procesului, motoarele din seria QAL au redus foarte mult zgomotul și vibrațiile și au atins nivelul internațional avansat. Clasa de protecție de înaltă performanță poate fi asigurat în funcție de cerințele clienților. Îmbunătățesc nivelul de izolare, crește durata de viață a motorului Motorul standard adoptă o structură de izolare de clasă f, ceea ce îmbunătățește durata de viață și fiabilitatea motorului. Eficiență ridicată Motorul adoptă un design optimizat, are un nivel ridicat eficiență, poate produce un efect considerabil de economisire a energiei.

3. Un număr mare de opțiuni pentru a răspunde nevoilor diverșilor utilizatori. și 1000 ℃ Tensiune, frecvență și mod de funcționare Tensiune de funcționare: 15V

Motor din aluminiu, materialul folosit este aluminiu, avantajele sunt ușoare, performanțe bune ale ventilatorului, conductibilitate termică bună, pot să fie oțel aliat, plasticitate bună, alungirea este mai mică decât fierul, zgomot redus, stabilitate în acțiune bună, dezavantajul este preț ridicat, duritate scăzută, adecvat pentru dispozitivul din locul în care nu depune mult efort,

Motor din fontă: carcasa motorului este confecționată din material din fontă, avantajul este o duritate ridicată, rezistența la presiunea externă, ușor de deformat, preț scăzut, poate fi instalată în unele forțe de conducere a muncii este mare, mediul este de asemenea relativ slab loc . Dezavantajele sunt greutatea ușoară, conductibilitatea termică slabă, nu poate oțelul din aliaj, plasticitatea poate fi proastă, alungirea este mai mare decât aluminiul. Zgomotul este mare, stabilitatea nu este la fel de bună ca aluminiul.

Materialul de coajă variază în funcție de scopul său.

Motoarele mari sunt, în general, din fontă. Doar motoarele mici folosesc aluminiu, similar cu materialele din cupru. Pentru a spune ce material de carcasă este bun, depinde de ocazia motorului. De exemplu, motorul imprimantei, întotdeauna nu poate folosi fontă, deoarece motorul respinge precizia este mai mare; Carcasa troliu nu poate fi realizată din cupru, costuri ridicate, nici economice, rezistență prea bună.

Motorul din aluminiu este în general un motor neted cu cuplu ridicat de lucru cc sunt instalate în locul care nu este foarte forțat, deoarece aluminiul până la moale, motorul din fontă este mai puternic sunt instalate în unele lucrări pe forța motrice a mediului local este, de asemenea, relativ slabă, stabilitatea nu este atât de bună ca funcționarea sunetului din aluminiu. Este posibil ca aluminiul să nu funcționeze bine, ventilatorul motorului din aluminiu cu miez de cupru, dar rezistența la uzură a carcasei este mai bună, dar prețul motorului din aluminiu este mai mic. Ventilatoarele din aluminiu sunt bune, ușoare și drăguțe, ventilatoarele de fier sunt relativ slabe, dar prețul este relativ scăzut, nu există nicio diferență de performanță.

Industria automobilelor din aluminiu, din cauza poluării mai reduse și cunoscută drept produsele verzi ale industriei auto, favorizată de tot mai multe țări, în special în țările mai dezvoltate, motorul din aluminiu a fost destul de popular, motorul din fontă înlocuit treptat de motorul din aluminiu a devenit un tendință de dezvoltare irezistibilă în secolul XXI.

Motorul din aluminiu este compania noastră după mulți ani de dezvoltare, combinată cu tehnologia avansată europeană și utilizarea de noi tehnologii de fabricație și proiectare și dezvoltare de produse noi ecologice.

Caracteristici ale produsului: produsul se conformează reglementărilor LEC relevante ale asociației electrice internaționale, răcire cu fan auto, structură de etanșare a uleiului, cu eficiență ridicată, cuplu de pornire mare și alte caracteristici

Rama ramei din aluminiu, capacul capătului, piciorul, pot fi realizate din picior mobil

IP54, IP55 pot fi realizate după cum este necesar

Izolarea clasa B, poate fi realizată în conformitate cu cerințele de izolare clasa F

Tensiune disponibilă conform cerințelor (220 / 380v, 380 / 660v,

220/340 v, 220 / 440v, 400 / 415v)

Frecvență: 50 sau 60 HZ

Conexiune stelă sub 3KW, conexiune triunghi deasupra

Aspect frumos, potrivit pentru munca de încărcare mare

Mod de răcire: IC0141

Sistem de lucru continuu S1, acesta poate fi utilizat ca cadru iec 63-132

Eficiență ridicată (poate fi făcută în conformitate cu standardele europene de eficiență 1 și eficiență europeană 2) avantaje ale produsului: impermeabil, rezistent la praf,

Dimensiuni mici, greutate ușoară, zgomot redus, vibrații anti-coroziune reduse, funcționare stabilă, economie de energie, performanțe ridicate, eficiență ridicată, durată lungă de viață

Motor din aluminiu, materialul este din aluminiu, avantajele sunt greutate ușoară, performanțe bune de disipare a căldurii, o conductivitate termică bună, poate fi turnat, plasticitatea poate fi bună, alungirea este mai mare decât fierul, zgomot redus, stabilitate în acțiune bună, dezavantajul este prețul ridicat , duritate scăzută, dispozitivul corespunzător nu depune foarte mult efort în loc,

Motor din fontă: carcasa motorului este confecționată din material din fontă, avantajul este o duritate ridicată, rezistența la presiunea externă, nu este ușor de deformat, prețul scăzut, poate fi instalată în unele forțe motrice de lucru este mare, mediul este, de asemenea, relativ slab loc. Dezavantajele sunt greutatea grea, conductivitatea termică slabă, nu poate muri prin turnare, plasticitatea poate fi proastă, alungirea este mai mică decât aluminiul. Zgomot mare, stabilitatea nu este la fel de bună ca aluminiul / lista-17-1. Linie telefonică de consultanță HTML 4000-966-850, QQ1317866343, număr public WeChat: ykg-dj

Diferența dintre motorul din aluminiu și motorul din fontă, avantajele și dezavantajele motorului este departe de cele de mai sus, prin munca, viața, putem găsi, de asemenea, mai multe diferențe între ele și avantaje și dezavantaje, astfel încât să alegem mai potrivite pentru propriul lor echipament pentru a folosi motorul. Rețineți următoarele modele de motor cu funcții și caracteristici diferite:

YVF2 (YVP) motor de fontă / aluminiu cu frecvență variabilă

YVF2EJ (YPEJ) cu frână cu motor de fontă / aluminiu cu frecvență variabilă

Motor YE2 din fontă / motor din aluminiu

Y2EJ motor electromagnetic de frână din fontă / motor din aluminiu

YL dublu condensator pornire motor monofazat din fontă / aluminiu

Motor YC monofazat pornire condensator monofazat / motor din aluminiu

Motoarele de carcasă din aluminiu din trei faze, MS, sunt recunoscute că având o faimă bună pentru calitate și fiabilitate, sunt potrivite pentru mașinile care nu au cerințe speciale, precum mașini-unelte, pompe, suflante etc.

- Excelent ventilat
- Construcție ușoară
- Cutie de borne montată de sus
- Protecție IP55
- Montare pe picior și flanșă interschimbabilă
- Cadru motor Formă dimensiune 56-160
- 2,4 și 6 poli
Condiții de funcționare
Temperatura ambientală: -15oCoC
Deasupra nivelului mării: să nu depășească 1000m
Tensiune nominală: ± 5%

Interesat în cercetarea motorului asincron trifazat, sau achiziționarea, nevoile de utilizare ale prietenilor pot acorda atenție publicului motor Yongkun, discuta împreună, împărtășește mai multe cunoștințe motorii. Când vindeam motoare YK, clienții veneau deseori direct la mine pentru a cere prețul modelului sau parametrilor. De exemplu, motor de 0.75kw, 4, 6 poli, deoarece dat nu este modelul complet, deși știe că acesta este la un motor asincron trifazat. Cu toate acestea, motoarele asincrone trifazate sunt împărțite în motor obișnuit din aluminiu YE2 și motor din fontă, pornire dublă a condensatorului YL, pornire unică capacitate YC din aluminiu, motor cu carcasă de fier, YVF2 (YVP) convertor de frecvență din aluminiu (fier) ​​motor din aluminiu, YVF2EJ ( YPEJ) cu frână (frână) carcasă de fier de conversie a frecvenței, motor cu carcasă din aluminiu Aceste motoare asincrone cu trei faze au 0.75kw și 4 \ 6 poli, așadar asigurați-vă că le cunoașteți și le distingi. Și aceste motoare nu numai că au caracteristici diferite, ci și materiale diferite, material de carcasă de aluminiu și fontă, atunci când sunt întrebați de ce materiale au nevoie clienții, clienții de multe ori nu știu care să aleagă, astfel încât puteți compara prin analiza avantajelor și dezavantajelor. dintre cei doi să aleagă.

Motorul de frână este împărțit în: motor de frână cc, motor de frână ca Motorul de frână Dc trebuie instalat cu ajutorul redresorului. Tensiunea redusă este 99V, 170V sau 90-108v. Timpul de frânare cel mai rapid al motorului de frână CC este în jur de 0.6 secunde din cauza tensiunii redresate. Motor de frână ca din cauza tensiunii directe de 380 V, fără rectificare, timpul de frânare poate fi finalizat în 0.2 secunde. Motor de frână Dc este simplu în structură și ieftin. Motorul de frână cu ac are o structură complexă, cost ridicat, efect de frânare evident și durabilitate, ceea ce reprezintă o putere ideală pentru control automat. Dar motorul de frână DC, piesele de frână ale motoarelor de frână (respectiv frâna) nu pot fi conectate la tensiunea de frecvență variabilă, au nevoie de control suplimentar de sincronizare a cablurilor!

La coada motorului din aluminiu există o frână de susținere electromagnetică. Când motorul este alimentat, acesta este, de asemenea, energizat și se absoarbe și se închide. În acest moment, nu frânează motorul.

Cele două fire sunt bornele de intrare ca ale unei punți complete de rectificare și conectate la orice două fire de intrare ale motorului pentru a introduce 380 de volți în mod sincron cu motorul. Cele două terminale de ieșire CC sunt conectate la bobina de excitație a frânei. Principiul de lucru este că atunci când motorul este alimentat, bobina va genera o aspirație de curent direct pentru a separa cele două suprafețe de frecare de la coadă, iar motorul se va roti liber. În caz contrar, motorul va frâna prin arc pentru a restabili forța. Rezistența bobinei variază de la zeci la sute de ohmi, în funcție de puterea motorului.

Motor de carcasă din aluminiu, utilizarea materialului este aluminiu, avantaje de greutate ușoară, performanțe bune de disipare a căldurii, conductivitate termică bună și turnare sub presiune, plasticitate bună și rată de alungire mai mare decât cea a fierului, zgomot redus, stabilitate bună, defectul este ridicat preț, duritate scăzută, ieșire adecvată a dispozitivului, nu trebuie să fie un motor din fontă: carcasa motorului este material multi-fontă din fontă este calitativ, avantaje de duritate ridicată, rezistență la presiune mare, nu deformare ușoară, prețuri mici , poate continua o forță motrică.

Redutor reductor elicoidal alin

Angrenaj elicoidal, motoare cu elicoidal

Motor de vânzare de vânzare

Angrenaj conic, motor cu angrenaj conic, angrenaj elicoidal, motoare cu angrenaj elicoidal, angrenaj conic spiralat, motor cu angrenaj conic spiralat

Motor de angrenare offset

Angrenaj elicoidal, motoare cu elicoidal

Motor de angrenare cu vierme elicoidale coase

Angrenaj elicoidal, motoare cu angrenaj elicoidal, angrenaj melcat, motor cu angrenaj melcat

Cutii de viteze de tip Flender

Angrenaj conic, angrenaj elicoidal

Unitate cicloidă

Engrenaj cicloidal, Motor cu angrenaje cicloide

Tipuri de motor electric

Motor AC, Motor cu inducție

Mecanism de antrenare a vitezei variabile

Angrenaj cicloidal , Motor cu angrenaj cicloidal, Angrenaj elicoidal, Angrenaj planetar, Motor cu angrenaj planetar, Motor cu angrenaj conic spiralat, Angrenat melcat, Motoare cu angrenaj melcat

Tipuri de cutie de viteze cu imagini

Angrenaj conic, angrenaj elicoidal, angrenaj conic spiralat

Combinație electrică și cutie de viteze

Engrenaj cicloidal, Motor cu angrenaje cicloide

Ciclo de tip Sumitomo

Engrenaj cicloidal, Motor cu angrenaje cicloide

Cutie de viteze pentru motor electric

Angrenaj conic, angrenaj elicoidal

Cutie de viteze Skew Bevel

Angrenaj conic, angrenaj conic spiralat

 Producator de motoare angrenate si motoare electrice

Cel mai bun serviciu de la expertul nostru în transmisiile de transmisie la curierul de primire.

Intrați în legătură

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Toate drepturile rezervate.