Repararea cutiei de viteze extrudate

Repararea cutiei de viteze extrudate

Cred că mulți oameni din industrie se vor confrunta cu o problemă jenantă: calitatea echipamentelor străine este foarte bună, dar este mai dificil de înlocuit și de reparat; pe lângă angajarea inginerilor tehnici originali străini la un preț mare, rugându-se ca oamenii să vină devreme; mai important, Cumpărarea și livrarea pe termen lung a pieselor și componentelor originale străine îi pot face pe oameni să râdă și să plângă; acest lucru va provoca pierderi mari pentru producție! Deci există o soluție mai bună?
Unul. Cutia de viteze este „inima” extruderului
Inima este sursa de putere pentru corpul uman. Corpul uman realizează circulația sângelui prin contracția și extinderea inimii, iar oxigenul și nutrienții din sânge oferă o garanție de „putere” pentru diverse părți ale corpului uman.
Prin analogie, cutia de viteze este „inima” extruderului. Cutia de viteze transmite puterea șurubului, asigurând funcționarea corectă a extruderului.
 
Cutia de viteze, cunoscută și sub numele de cutia de viteze, este un mecanism de transmisie a puterii și un dispozitiv de transmisie de reducere. Cutia de viteze este împletită cu angrenaje cu un număr diferit de dinți pentru a converti numărul de rotații al motorului în numărul de rotații cerute de echipamentul de lucru și pentru a crește cuplul. Pentru extruderele din plastic, cutia de viteze este o componentă cheie care afectează direct performanțele generale ale extruderului. Cu toate acestea, majoritatea cutiilor de viteze extrudere din China sunt încă la nivelul capacității de transport relativ reduse sau al nivelului de cuplu scăzut al generației mai vechi (de exemplu, cutii de viteze cu structuri de acționare paralelă unilaterală), care sunt cu mult în spatele curentului internațional curent în tehnologie. Cutie de viteze cu cuplu mare (de ex. Cutie de viteze simetrică pentru angrenaj dublu față)
Pentru a răspunde unor cerințe ridicate, cum ar fi producția de polioximetilen, producătorii autohtoni de materiale plastice trebuie să aleagă mașini străine de polimerizare cu polioximetilen, cu mai multă putere și cu o stabilitate mai bună.

Repararea cutiei de viteze extrudate

Două. Ce ar trebui să fac dacă cutia de viteze a extruderului importată este spartă?
Ce ar trebui să fac dacă cutia de viteze a extruderului importată este spartă? Această problemă pare a fi foarte simplă: cutia de viteze este ruptă, desigur, fabrica originală de reparat, apoi schimbă o cutie de viteze.
Într-adevăr, în teorie ar trebui tratat în acest fel. Cu toate acestea, realitatea nu este atât de simplă: pentru majoritatea producătorilor de materiale plastice, producția este un proces continuu, la scară largă; doresc ca cutia de viteze să fie reparată cât mai devreme cu un impact cât mai mic asupra producției.
1. Costurile de întreținere originale pentru înlocuirea fabricii sunt mari și lungi
Cu toate acestea, furnizorii străini de extracție la scară largă nu sunt localizați în China, din cauza sediilor și fabricilor, iar majoritatea înființează birouri în orașe de prim nivel din China; când instalațiile de producție sau prelucrare a plasticului au probleme mari, cum ar fi cutii de viteze rupte, personalul biroului este în general Pentru inginerii de vânzări, ei nu pot face față unor astfel de probleme; trebuie să contacteze personalul tehnic străin pentru a rezolva problema, astfel încât lucrurile care pot fi rezolvate într-o singură zi să poată lua 4 sau 5 zile, ceea ce afectează grav producția normală.
întreținere:
Sistemul de extrudere cu șurub este menținut în două moduri: întreținere zilnică și întreținere regulată:
(1) Întreținerea de rutină este o muncă de rutină care nu ocupă orele de lucru ale echipamentului și este de obicei finalizată în timpul conducerii. Concentrarea este pe curățarea mașinii, ungerea părților mobile, strângerea părților filetate libere, verificarea și reglarea motorului în timp, controlul instrumentului, piese de lucru și conducte etc.
(2) Întreținerea regulată este în general oprită după funcționarea continuă a extruderului este 2500-5000h. Mașina trebuie să demonteze, să măsoare și să identifice uzura pieselor principale, să înlocuiască piesele care au atins limita de uzură specificată și să repare piesele deteriorate.
(3) Nu permiteți rularea mașinilor goale, pentru a evita înșurubarea șurubului și a butoiului.
(4) Dacă apare un sunet anormal în timpul funcționării extruderului, opriți imediat și verificați sau reparați.
(5) Împiedicați cu strictețe căderea metalului sau a altor resturi în buncăr pentru a evita deteriorarea șurubului și a butoiului. Pentru a preveni pătrunderea resturilor de fier, în partea de alimentare a materialului poate fi amplasată o parte absorbantă magnetic sau un cadru magnetic pentru a preveni căderea impurităților în material.
(6) Atenție la mediul de producție curat, nu lăsați impuritățile de gunoi să se amestece în material pentru a bloca placa de filtrare, să afecteze producția, calitatea și să crească rezistența capului mașinii.
(7) Când extruderul trebuie oprit pentru o lungă perioadă de timp, acesta trebuie acoperit cu grăsime anti-rugină pe suprafața de lucru a șurubului, butoiului și capului mașinii. Șurubul mic trebuie să fie agățat în aer sau așezat într-o cutie specială din lemn și nivelat cu blocuri de lemn pentru a evita deformarea sau lovirea șurubului.
(8) Calibrați regulat instrumentul de control al temperaturii pentru a verifica corectitudinea reglării și sensibilitatea controlului.
(9) Întreținerea cutiei de viteze a extruderului este aceeași cu cea a reductorului standard general. În principal pentru a verifica uzura și defecțiunea angrenajelor, rulmenților și așa mai departe. Cutia de viteze trebuie să utilizeze uleiul de lubrifiere specificat în manualul mașinii și să adauge uleiul în funcție de nivelul specificat de ulei. Uleiul este prea mic, ungerea este insuficientă, iar durata de funcționare a pieselor este redusă. Uleiul este prea mult, căldura este mare, consumul de energie este mare, iar uleiul este ușor de deteriorat. De asemenea, lubrifierea este invalidată, ceea ce duce la deteriorarea pieselor. Partea de scurgere de ulei a cutiei de viteze trebuie înlocuită la timp pentru a asigura cantitatea de lubrifiant.
(10) Peretele interior al conductei de apă de răcire atașat la extruder este ușor de dimensionat, iar exteriorul este ușor corodat și ruginit. În timpul întreținerii trebuie avut grijă. Scara excesivă va bloca conducta și nu va atinge efectul de răcire. Dacă coroziunea este gravă, va apărea scurgeri de apă. Prin urmare, în timpul întreținerii ar trebui luate măsuri precum decalarea, anticorozivitatea și răcirea.
(11) Pentru motorul cu curent continuu care conduce șurubul să se rotească, este important să verificați uzura și contactul periei. Rezistența de izolare a motorului trebuie măsurată frecvent. În plus, verificați dacă firele de conectare și alte componente nu sunt ruginite și luați măsuri de protecție.

Repararea cutiei de viteze extrudate

Extruderul aparține uneia dintre categoriile de mașini din plastic și are originea în secolul 18th.
Extruderul poate împărți nasul într-un cap cu unghi drept și un cap de șanț în funcție de direcția de curgere a capului și unghiul liniei centrale a șuruburilor.
Extruderul cu șurub se bazează pe presiunea și forța de forfecare generate de rotația șurubului, astfel încât materialul să poată fi complet plasticizat și amestecat uniform și format prin turnare sub formă de matriță. Extruderele din plastic pot fi clasificate pe scară largă în extrudere cu două șuruburi, extrudere cu o singură șurub și extrudere cu mai multe șuruburi, precum și extrudere fără șurub.
Istoricul dezvoltării:
Extruderul are originea în secolul 18th, iar extruderul manual cu piston fabricat de Joseph Bramah (Anglia) în 1795 pentru producerea de conducte fără plumb a fost considerat primul extruder din lume. De atunci, în prima jumătate a secolului 19th, extruderele au fost practic adecvate numai pentru producția de țevi de plumb, macaroane și alte prelucrări alimentare, fabricarea cărămizii și industria ceramică. În procesul de dezvoltare ca metodă de fabricație, prima dată a fost clar menționată este brevetul pe care R. Brooman a solicitat-o ​​pentru producerea sârmei adezive Gutebo de către un extruder în 1845. Ulterior, H. Bewlgy de la G. Wave a îmbunătățit extruderul și l-a folosit în 1851 pentru a acoperi sârma de cupru a primului cablu submarin între Dover și Calais. În 1879, britanicul M. Gray a obținut primul brevet folosind extruderul cu șurub cu spirală Archimedes. În următorii ani 25, procesul de extrudare a devenit din ce în ce mai important, iar extruderele electrice cu mână au înlocuit treptat extruderele manuale anterioare. În 1935, producătorul german de mașini Paul Troestar a produs extrudere pentru termoplastice. În 1939 au dezvoltat extruderul plastic într-o nouă etapă - stadiul modern al extruderului cu o singură șurub.
 
Principiul mecanic:
Principiul extruderului cu un singur șurub
Șurubul unic este în general împărțit în trei secțiuni în lungimea efectivă. Lungimea efectivă a celor trei secțiuni este determinată în funcție de diametrul șurubului și de pasul șurubului. În general, este împărțit într-o treime.
Ultimul fir al portului materialului se numește secțiunea de transport: materialul trebuie să fie plasticizat aici, dar trebuie preîncălzit și compactat. În trecut, vechea teorie a extrudării credea că materialul de aici era liber, și mai târziu a dovedit că materialul de aici este de fapt Ștecherul solid, adică materialul de aici este un solid ca un dop, după ce a fost stors, deci este funcția sa atât timp cât sarcina de transport este finalizată.
A doua secțiune se numește secțiune de compresie. În acest moment, volumul canelurii este redus treptat de la mare la mare, iar temperatura trebuie să atingă gradul de plasticizare a materialului. Aici, compresia este generată de secțiunea de transport trei, unde este comprimată la una, care se numește raportul de compresie al șurubului - 3: 1, unele mașini s-au schimbat și materialul plasticizat finit intră în a treia etapă.
A treia secțiune este secțiunea de dozare, unde materialul menține temperatura de plastifiere, transportă la fel de precis și cantitativ materialul topit ca pompa de dozare pentru a alimenta capul, moment în care temperatura nu poate fi mai mică decât temperatura de plastifiere, în general ușor mai mare .

Repararea cutiei de viteze extrudate

Economisirea energiei extrudate:
Economisirea de energie a extruderului poate fi împărțită în două părți: una este partea de alimentare, iar cealaltă, partea de încălzire.
Economie de energie: cea mai mare parte a invertoarelor sunt utilizate. Metoda de economisire a energiei constă în economisirea energiei reziduale a motorului. De exemplu, puterea reală a motorului este 50Hz și ai nevoie doar de 30Hz în producție pentru a produce suficient. Consumul excesiv de energie este zadarnic. Irosit, invertorul trebuie să schimbe puterea motorului pentru a realiza economii de energie.
Economisirea energiei în partea de încălzire: Cea mai mare parte a economiei de energie la încălzire este economisirea de energie prin încălzitorul electromagnetic, iar rata de economisire a energiei este de aproximativ 30% ~ 70% din inelul de rezistență vechi.
proces de lucru
Materialul plastic intră în extruder din buncăr, și este transportat înainte prin rotirea șurubului. În timpul mișcării înainte, materialul este încălzit de butoi, tăiat cu șurub și comprimat pentru a topi materialul. Astfel, se realizează o schimbare între cele trei stări ale stării sticloase, starea elastică înaltă și starea de curgere vâscoasă.
În cazul presurizării, materialul în stare vâscoasă este trecut printr-o matriță având o anumită formă, apoi devine un continuum având o secțiune transversală și un aspect asemănător gurii în funcție de matriță. Apoi este răcit și modelat pentru a forma o stare sticloasă, obținând astfel partea care trebuie prelucrată.
 Extruderul este un utilaj comun din plastic. În timpul funcționării zilnice a extruderului, există diferite defecțiuni în mașina de extrudare, ceea ce afectează producția normală a mașinilor din plastic. Mai jos analizăm defecțiunea extruderului.
Defecțiuni comune și metode de tratament ale extruderului cu tijă
1.1, zgomot anormal
(1) Dacă apare în reductor, poate fi cauzată de deteriorarea rulmentului sau o lubrifiere slabă, sau poate fi cauzată de uzura angrenajului, de reglarea necorespunzătoare a instalării sau de o plasare slabă. Poate fi rezolvată prin înlocuirea rulmentului, îmbunătățirea lubrifierii, înlocuirea angrenajului sau reglarea stării de plasare a angrenajului.
(2) Dacă zgomotul este un sunet ascuțit de răzuire, poziția butoiului trebuie considerată ca fiind inclinată, ceea ce poate provoca raclarea capului arborelui și a manșonului de transmisie. Poate fi rezolvată prin reglarea butoiului.
(3) Dacă butoiul emite zgomot, poate fi o mătură de îndoire a șuruburilor sau setarea temperaturii prea scăzute pentru a cauza frecarea excesivă a particulelor solide. Se poate manipula prin îndreptarea șurubului sau creșterea temperaturii setate.
1.2 Vibrații anormale
Dacă acest lucru se întâmplă la reductor, este cauzat de uzura rulmentului și a angrenajului. Poate fi înlocuit cu un rulment sau un angrenaj înlocuibil. Dacă apare la butoi, se datorează faptului că materialul este amestecat cu materii străine dure, iar materialul trebuie inspectat pentru curățare.
Principalele motive și soluții pentru uzura extruderului cu șurub
2.1 Motivul principal al uzurii extruderului cu șurub
Uzura normală a șurubului și a butoiului extruderului cu șurub are loc în principal în zona de alimentare și în zona de contorizare. Principala cauză de uzură este cauzată de frecarea dintre particulele feliate și suprafața metalică. Când temperatura feliei este înmuiată, uzura este redusă.
Uzura anormală a șurubului și a butoiului se va produce atunci când bucla șurubului și materia străină sunt blocate. Nodul buclă se referă la șurubul condensat de materialul condensat. Dacă extruderul cu șurub nu are un dispozitiv de protecție bun, forța motrică puternică poate fi ruptă. Șuruburile, blocate, pot crea o rezistență neobișnuit de mare, provocând pagube grave la suprafața șurubului și zgârieturi severe ale butoiului. Zgârierea butoiului este greu de reparat. Butoiul este proiectat astfel încât să asigure durata de funcționare mai lungă decât șurubul. Pentru uzura normală a butoiului, în general nu este reparat. Metoda de reparare a filetului șurubului este adesea folosită pentru a restabili garda radială între butoiul L și diametrul exterior al șurubului.
2.2 Soluție de uzură a șuruburilor
Deteriorarea locală a filetului cu șurub este reparată prin suprafața aliajului special anti-uzură și anti-coroziune. Sunt utilizate în general sudură protejată cu gaz inert și sudură cu arc de argon plasmatic. Tehnologia de pulverizare a metalelor poate fi folosită și pentru reparații. Mai întâi, suprafața uzată a șurubului este împământată până la o adâncime de aproximativ 1.5 mm, iar apoi stratul de aliaj are o suprafață suficientă pentru a asigura suficient
Indemnizația de prelucrare, măcinând în cele din urmă circumferința exterioară a șurubului și partea laterală a firului la dimensiunile exterioare ale șurubului este dimensiunea inițială.
Inel 2.3 conectare la intrarea șurubului
Acest tip de defecțiune este cauzată în principal de întreruperea apei de răcire sau de debitul insuficient. Este necesar să verificați sistemul de răcire și să reglați debitul și presiunea apei de răcire la cerințele specificate.
in concluzie
(1) Durata de viață naturală a extruderului este lungă, iar durata sa de serviciu depinde în principal de uzura mașinii și de uzura cutiei de viteze. Alegeți materiale de proiectare, extrudere și reductoare de viteză bine făcute, direct oprite
Este legat de performanța de utilizare. Deși investiția în echipamente este crescută, durata de utilizare este prelungită, ceea ce este rezonabil, luând în considerare beneficiile economice generale.
(2) Utilizarea normală a extruderului cu șurub poate exercita pe deplin performanța mașinii și menține o stare bună de lucru. Trebuie menținută cu atenție pentru a prelungi durata de viață a mașinii.
(3) Principalele defecțiuni ale extruderelor cu șurub sunt uzura anormală, blocarea materialelor străine, blocarea materialelor, uzura sau deteriorarea componentelor de transmisie, o lubrifiere slabă sau scurgeri de ulei. Pentru a evita apariția unor defecțiuni, este necesară gestionarea strictă a operațiunilor de uscare, amestecare și alimentare și reglarea temperaturii procesului și efectuarea de întreținere, întreținere și revizie de rutină, în conformitate cu cerințele din „Inspecția de Puncte de echipament ".

Repararea cutiei de viteze extrudate

Depanare:
Uzura rolei de alimentare a extrusoarei
Întrucât extruderul este confecționat din metal, duritatea este ridicată și este supusă șocului de vibrații și altor forțe de compunere în timpul producției și funcționării, ceea ce duce la decalaje între componente și provoacă uzură. Metodele tradiționale de reparație includ suprafața, pulverizarea termică, periajul etc., dar mai multe metode au anumite dezavantaje: suprafața va face ca suprafața piesei să atingă o temperatură foarte ridicată, provocând deformarea sau fisurarea piesei, afectând precizia dimensională și normală utilizare. În cazuri severe, aceasta va duce la rupere; deși traversarea periei nu are efect de căldură, grosimea stratului de trecere nu trebuie să fie prea groasă, poluarea este gravă, iar aplicarea este, de asemenea, foarte limitată. Țările occidentale au aplicat metoda compozitului polimeric la problemele de mai sus. Performanțele sale complete și caracteristicile de prelucrare mecanică pot oricând să îndeplinească cerințele și acuratețea după reparație și, de asemenea, pot reduce șocul și vibrațiile echipamentului în timpul funcționării și prelungi durata de viață. Deoarece materialul este o relație „variabilă”, atunci când forța externă afectează materialul, materialul va deforma și va absorbi forța externă, și se va extinde și se va contracta cu expansiunea sau contracția rulmentului sau a altor componente, și va menține întotdeauna o potrivire strânsă cu componenta pentru a reduce probabilitatea de uzură. Pentru uzura unor extrudere mari, „matrițe” sau „piese de împerechere” pot fi de asemenea utilizate pentru repararea la fața locului a echipamentelor deteriorate, evitând demontarea generală a echipamentului, maximizând dimensiunea potrivită a pieselor și îndeplinind cerințele de producție și funcționare. a echipamentelor.

Secțiunea de prelucrare a secțiunii de alimentare a extruderului nu corespunde dimensiunilor de prelucrare.
Când materialul bucșei extruderului este 38CrMoAlA, din motive de prelucrare (cheia de poziționare și partea de împerechere nu sunt pe o singură axă), există o distanță de potrivire între placa laterală (material 40Cr sau 45), la pornire, scurgere datorită acțiunii recuperării cauciucului. Temperatura nu depășește 100 ° C. Compania a reparat anterior alte produse, doar de la 1 la 2 zile, folosind materiale polimerice pentru a repara poate rezolva această problemă.

Deteriorarea firului capacului secțiunii de alimentare a extrusoarei (firul glisant)
În timpul strângerii prealabile a șurubului, șurubul este deformat de efortul de tracțiune, iar tensiunea de restaurare a acestuia este strâns legată cu partea de etanșare de care este atașat și este întinsă în timp, parțial întinsă și deformată. Devine deformare permanentă, iar tensiunea este redusă. Drept urmare, are loc relaxarea la efort și scăderea cuplului și apare slăbirea bolțului, ceea ce determină purtarea firului și chiar cauzând deteriorarea firului intern al componentei fixate. Este reparat cu materiale polimerice Mikawara, care concesionează metal, ceea ce garantează stresul de recuperare după reparație și asigură utilizarea componentelor. În același timp, natura nemetalică a materialului în sine îl face mai rezistent decât metalul, eliminând pagubele cauzate de dezlegare și asigurând producția sigură și continuă a întreprinderii.

 

Repararea cutiei de viteze extrudate

 Producator de motoare angrenate si motoare electrice

Cel mai bun serviciu de la expertul nostru în transmisiile de transmisie la curierul de primire.

Intrați în legătură

Yantai Bonway Manufacturer Co, Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Toate drepturile rezervate.