English English
Limitatori de cuplu

Limitatori de cuplu

Limitatorul de cuplu este un dispozitiv mecanic de protecție la suprasarcină, care este adesea instalat între partea de acționare și partea de sarcină a transmisiei de putere. Odată ce are loc supraîncărcarea și cuplul de transmisie depășește valoarea setată, acesta se va decupla sau aluneca, provocând astfel transmiterea puterii. Părțile active și pasive ale mașinii sunt separate pentru a proteja echipamentul mecanic de deteriorarea cauzată de suprasarcină.
· Tipurile comune sunt:
1. Limitator de cuplu tip bilă;
2. Limitator de cuplu de tip frecare;
3. Limitator pneumatic de cuplu;
4. Limitatorul de forță împinge / trage.
· Cuplul de suprasarcină este reglabil; semnalul electric de suprasarcină poate fi furnizat în momentul suprasolicitării; precizia cuplului este mare și răspunsul este sensibil.

Limitator de cuplu de tip frecare
Presiunea este aplicată de arcul discului pe placa de frecare, iar atunci când cuplul depășește valoarea setată, fricțiunea și alunecarea vor apărea între degetele active și pasive;
Cuplul de decuplare poate fi reglat continuu într-un anumit interval prin intermediul cadranului;
Timpul de alunecare nu trebuie să fie prea lung și este potrivit pentru suprasolicitări intermitente și de impact.
Structura de frecare, atunci când cuplul depășește valoarea setată, partea de antrenare și partea de sarcină vor produce frecare și alunecare
Clienții pot instala scripeți, pinioane, roți dințate și alte componente singuri
Cuplu reglabil de suprasarcină
Timpul de alunecare continuă nu trebuie să fie prea lung, potrivit pentru ocaziile de suprasolicitare intermitentă și de impact
Prețul este relativ economic și accesibil.

Limitatori de cuplu

Limitator de cuplu cu bilă
Mecanism încorporat cu bilă de precizie, atunci când cuplul depășește valoarea setată, transmisia activă și pasivă va fi deconectată, timpul de reacție: 1-3 milisecunde;
Cuplul de decuplare poate fi ajustat continuu într-un anumit interval prin intermediul cadranului, cu o precizie ridicată a cuplului, răspuns sensibil, sigur și fiabil;
Semnal electric de suprasarcină de ieșire în momentul deconectării.

Limitator de forță push-pull
Un dispozitiv dedicat protecției la suprasarcină a transportului liniar (forță push-pull), cu un mecanism încorporat cu bilă cu arc de precizie. Când forța de tracțiune sau tracțiune depășește valoarea setată, va fi generată o alunecare a tamponului, iar senzorul va trimite un semnal electric pentru oprirea instantanee;
Valoarea setării forței de suprasarcină poate fi reglată continuu într-un anumit interval prin intermediul cadranului (după setare, valoarea de presiune a suprasarcinii și valoarea tensiunii de suprasarcină sunt egale)
Poate emite un semnal de 24V DC în momentul suprasolicitării, care poate fi utilizat pentru a opri instantaneu șoferul și poate fi folosit și pentru a porni dispozitivul de alarmă.

Limitator de cuplu de tip bile de precizie
· Mecanism cu bilă de precizie încorporat, atunci când cuplul depășește valoarea setată, partea de acționare și partea de sarcină sunt complet separate
· Timp de răspuns: 3 milisecunde, dispozitiv de protecție mecanică sigur și sigur la suprasarcină
· Utilizați cuplaj elastic, ambele părți sunt găuri ale arborelui (cu cheie, canelură, manșonul de expansiune poate fi selectat)
· Cuplul de eliberare a suprasarcinii este reglabil. Semnal electric de ieșire în momentul suprasolicitării pentru alarmă sau oprire automată.

Limitatori de cuplu

Limitatorul de cuplu este o componentă care conectează mașina de acționare și mașina de lucru. Funcția principală este protecția la suprasarcină. Limitatorul de cuplu este atunci când cuplul necesar depășește valoarea setată din cauza supraîncărcării sau defecțiunilor mecanice, limitează sistemul de transmisie sub formă de alunecare. Cuplul transmisiei va restabili automat conexiunea atunci când situația de suprasarcină dispare. Acest lucru previne deteriorarea mecanică și evită pierderile costante de nefuncționare.

definiție:
Doar un limitator de cuplu mecanic poate întrerupe rapid conexiunea dintre motor și ax, eliminând astfel efectul distructiv al forței de inerție. Pentru mașinile obișnuite, inclusiv transmisia transportoare, mașinile de birou și diverse instrumente și contoare, limitatoarele mecanice de cuplu, cum ar fi cuplajele de siguranță ale pinilor tăietori și ambreiajele de frecare, pot oferi o bună protecție de siguranță. Cu toate acestea, acestea încă nu pot îndeplini cerințele echipamentelor performante, cum ar fi mașinile-unelte. Una dintre problemele întâmpinate este că decuplatorul comun și cuplajul transferă cuplul și deviația la arborele protejat. În aplicații speciale, există și alte probleme. Cu toate acestea, cuplajul de siguranță este un nou tip de limitator mecanic de cuplu, care poate depăși problemele tradiționale menționate mai sus. Cuplajele de siguranță sunt cele mai potrivite pentru a se asigura că dispozitivele de conducere de mare viteză și precizie nu sunt deteriorate de suprasarcină. Acest tip de cuplare nu este un rafinament al unui limitator de cuplu obișnuit, ci un produs special conceput în cooperare cu producătorul de mașini-unelte pentru a îndeplini anumite cerințe specifice. Prețul dispozitivelor de protecție cu cuplaje de siguranță este, de asemenea, mai mic.

caracteristică:
Toate cuplajele de siguranță au următoarele caracteristici:
1. Nu există spațiu în conexiunea manșonului fără cheie;
2. Rigiditatea mare la torsiune, momentul de inerție scăzut, dimensiunile reduse și cuplul de separare pot fi ajustate în mod arbitrar;
3. Poziția inițială poate fi păstrată neschimbată după reconectarea stației;
4. Poate alarma atunci când este supraîncărcat;
5. Sunt disponibile două tipuri de reconectare automată și reconectare non-automată, cu rezistență la căldură (peste 260 ℃). În plus, anumite tipuri de cuplaje de siguranță compensează, de asemenea, deplasarea axială, laterală și unghiulară a arborelui. Pe scripete și pinioane, unele au rulmenți cu bile integrali. Caracteristicile menționate mai sus fac ca cuplajul de siguranță să fie potrivit nu numai pentru transmisiile de mașini-unelte, ci și pentru liniile de asamblare performante, mașinile de tipărit, mașinile de ambalat etc.

Limitatori de cuplu

clasificare:
1. Cuplaj de siguranță cu bile de oțel;
2. Cuplaj de siguranță tip nisip de oțel;
3. Cuplaj hidraulic de siguranță;
4. Cuplaj de siguranță de tip frecare;
5. Cuplaj de siguranță de tip pulbere magnetică.

Caracteristici:
Cuplajul de siguranță prin frecare de tensiune internă este un tip structural al cuplajului de siguranță prin frecare. Folosește două arcuri elicoidale cilindrice pentru a comprima plăcile de frecare arcuate prin inelul intermediar pentru a genera frecare între plăcile de frecare. Mărimea determină cuplul de alunecare al cuplajului. Reglați cuplul de alunecare al cuplajului prin înlocuirea arcului. Atunci când cuplul transmis depășește cuplul de alunecare al cuplajului Lingsi, părțile principale și cele antrenate ale cuplajului vor aluneca; atunci când cuplul transmis este mai mic decât cuplul de alunecare, cuplajul se va recupera automat fără o alunecare relativă pe ambele părți, lucru normal.
Funcționează în mod normal în domeniul de utilizare și, în general, nu trebuie să înlocuiască piesele. Sub premisa utilizării corecte a cuplajului de siguranță prin frecare internă de tip AMN, poate reduce parțial sarcina de impact la începutul transmisiei arborelui și poate accelera mașina În același timp, poate preveni arderea motorului din cauza supraîncărcării . Poate fi utilizat în condiții care necesită protecție împotriva siguranței la suprasarcină pentru a evita deteriorarea componentelor cheie.
Cuplajul de siguranță prin frecare de tip tensiune internă este un tip de cuplaj de siguranță flexibil cu elemente elastice. Cele două jumătăți ale cuplajului Lingsi sunt conectate printr-un lanț cu role cu două rânduri. Alunecarea relativă poate apărea între pinion și placa de frecare. , Joacă un rol de protecție a siguranței, cuplul este determinat în funcție de cantitatea de compresie a arcului fluture, potrivit pentru sistemul de arbore de transmisie care conectează două linii coaxiale și axe paralele și are performanța de a compensa deviația relativă a celor doi arbori, și poate limita cuplul. Jucați rolul de protecție la suprasarcină.

Principiul de protecție al limitatorului de cuplu de tip frecare BML Limitatorul de cuplu de tip frecare folosește o piuliță de blocare pentru a face ca arcul să genereze o forță elastică, care acționează asupra plăcii de frecare, iar pinionul și alte obiecte ale roții sunt intercalate între cele două plăci de frecare. Forța elastică face ca frecarea să fie generată între placa de frecare și pinion, care poate transmite cuplul. Când echipamentul este supraîncărcat, alunecarea relativă are loc între pinion și placa de frecare, dar cuplul dintre cele două menține în continuare alunecarea (există încă o transmisie a cuplului, dar capătul de acționare nu este acționat), iar capătul de acționare este la ralanti la de data asta. Capătul transmisiei se oprește. După eliminarea supraîncărcării, limitatorul de cuplu se va reseta automat.
Principiul de funcționare al limitatorului de cuplu cu bile din oțel BMA folosește un arc de precizie pentru a controla cuplul critic, care poate atinge o valoare de cuplu foarte precisă. Pentru produsul de aceeași dimensiune, diferite arcuri încorporate pot fi înlocuite pentru a determina cuplul de alunecare diferit. Este folosit pentru un capăt al arborelui și celălalt capăt. Instalația de transmisie poate fi, de asemenea, echipată cu cuplaje în funcție de cerințele clienților pentru a facilita legătura client-arbore. Când echipamentul este supraîncărcat, capătul transmisiei se va opri mai întâi, iar capătul activ va funcționa în gol, dar tipul de bilă de oțel se poate deplasa axial în momentul suprasolicitării și poate oferi o deplasare, iar un comutator de proximitate poate detecta această un semnal. Ieșiți, alarmați sau opriți motorul motorului pentru a obține automatizarea completă. După eliminarea supraîncărcării, metoda de resetare este singura poziție într-un cerc (sau mai multe puncte, după cum este necesar).

Limitatori de cuplu

utilizați:
Caracteristicile și utilizările cuplajelor de siguranță sunt analizate după cum urmează:
1. Controlul cuplului are o gamă largă și o precizie ridicată a controlului. Cuplul este proporțional cu curentul excitant într-o gamă largă, care poate îmbunătăți și simplifica controlul cuplului de transmisie și poate fi folosit ca element de reglare liniară.
2. Are un cuplu constant. Cuplul depinde doar de mărimea curentului excitant și nu are nimic de-a face cu cuplul relativ al laturilor stăpân și sclav. Are un cuplu constant, iar cuplul său static este același cu cuplul dinamic.
3. Poate transmite un anumit cuplu fără aceeași alunecare, fără impact, vibrații, fără zgomot, funcționare stabilă și poate fi folosit în ocazii cu frecvență de lucru mai mare.
4. Consum mai mic de energie și mai puțină putere de control. Cuplul rezidual atunci când curentul de excitație este deconectat este foarte mic, performanța de deconectare este bună, nu există fenomen de încălzire la ralanti, stabilitatea cuplului este bună și poate fi utilizat pentru un control precis.
5. Structură simplă, dimensiuni mici, calitate mică, pulberea magnetică nu trebuie să fie uscată, ușor de întreținut, pulberea magnetică are rezistență la oxidare, rezistență bună la căldură, durată lungă de viață și fiabilitate ridicată. Când piesa acționată este fixă, cuplul devine cuplul de frânare al părții rotative, care poate deveni un cuplaj magnetic de pulbere sau o sarcină magnetică de pulbere.

Cuplaje și ambreiaje:
Cuplajele și ambreiajele sunt utilizate pentru a conecta arbori și arbori pentru a transmite mișcarea și cuplul. Uneori poate fi folosit și ca dispozitiv de siguranță pentru a împiedica părțile conectate să fie supuse unor sarcini excesive și să joace un rol de protecție la suprasarcină. La conectarea a doi arbori cu un cuplaj, cei doi arbori pot fi separați numai după oprirea mașinii. Ambreiajul poate conecta și deconecta cei doi arbori în orice moment când mașina funcționează.  
Există multe tipuri de cuplaje și ambreiaje, dintre care majoritatea au fost standardizate și pot fi selectate direct din standarde.

(1) Cutie care transportă suprasarcină:
1.1. În starea de pornire, apucați centura de ghidare pentru transportul cutiei și rotiți roata manuală până când auziți sunetul de cuplare al limitatorului de cuplu și conduceți cureaua de ghidare pentru transportul cutiei pentru a vă deplasa;
1.2. Operați jog după resetare pentru a vedea dacă unghiul de funcționare al fiecărui mecanism al mașinii de cartonat este normal
(2) Material care transportă suprasarcină:
2.1. Porniți, apucați jgheabul de material, rotiți roata manuală până când auziți sunetul limitatorului de cuplu care se angajează și conduceți jgheabul de material pentru a se roti;
2.2. Funcționarea Jog după resetare pentru a vedea dacă unghiul de funcționare al fiecărui mecanism al mașinii de cartonat este normal.
(3) Suprasarcină de aspirație a cutiei:
3.1. Porniți, apucați gheara de aspirație a cutiei, rotiți roata manuală până când auziți sunetul de mașini al limitatorului de cuplu și conduceți gheara de aspirație pentru a vă deplasa;

Limitatori de cuplu
3.2. Operațiunea Jog după resetare pentru a vedea dacă unghiul de funcționare al fiecărui mecanism al mașinii de cartonat este normal (gheara de aspirație a cartonului este verticală la 145 °).
(4) Suprasolicitarea separatorului de came:
4.1. În starea de oprire, rotiți roata manuală până când auziți sunetul angajatorului limitatorului de cuplu și manualul nu poate fi rotit;
4.2. Treceți după resetarea pornirii pentru a vedea dacă unghiul de funcționare al fiecărui mecanism al mașinii de cartonat este normal.
2. Metoda de reglare a cuplului de suprasarcină
1. În jurul cadranului, există 3 „șuruburi de fixare” și 3 „găuri de introducere a cheii” (umplute cu parafină). Înainte de reglare, slăbiți mai întâi cele 3 „șuruburi de fixare”, apoi goliți parafina din „gaura de introducere a cheii” pentru a facilita introducerea cheii;
2. Reglați cuplul. Privită din direcția EE, direcția în sensul acelor de ceasornic trebuie să scadă, iar direcția în sens invers acelor de ceasornic să crească. Vă rugăm să aliniați scala de cuplu necesară cu linia de marcare „de referință”. Cuplul setat trebuie să fie între valoarea maximă și valoarea minimă și nu poate depăși intervalul, altfel produsul va fi grav deteriorat.
3. După setare, strângeți șuruburile de fixare în jurul cadranului.

Data

06 noiembrie 2020

Tag-uri

Limitatori de cuplu

 Producator de motoare angrenate si motoare electrice

Cel mai bun serviciu de la expertul nostru în transmisiile de transmisie la curierul de primire.

Intrați în legătură

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Toate drepturile rezervate.