Yantai Bonway Manufacturer

Motoare de curent alternativ

Elektromotor pentru schimbarea stâlpilor

ac elektromotor, elektromotor 4 kw, Elektromotor producători, elektromotor 220v, elektromotor 11kw.

Elektromotorul cu 3 viteze care schimbă polul cu două viteze aparține reglării vitezei variabile a elektromotorului asincron 1.5 kw. Se schimbă numărul de poli ai câmpului magnetic rotativ al statorului prin schimbarea metodei de conectare a înfășurărilor statorului, modificând astfel viteza de rotație a motorului care schimbă stâlpii.

Editarea motorului care schimbă doi poli de viteză

Este un elektromotor asincron 30kw cu reglarea vitezei variabile a polului, care poate modifica numărul de perechi de poli de câmp magnetic rotativ al statorului prin schimbarea metodei de conectare a înfășurărilor statorului, astfel încât să se schimbe viteza de schimbare a elektromotorului 400w.

parametrii dc elektromotor

Elektromotorul trifazat cu mai multe trepte din faza variabilă a seriei QAD 15kw este derivatul electric al elektromotorului seria QA de 18 kw și este produsul de înlocuire al seriei YD.Această serie de motoare poate fi privită ca o putere ideală pentru a economisi energie pentru sistemul mecanic, deoarece poate schimba viteza elektromotorului de 75kw, elektromotorului de 55kw, elektromotorului de 37 kw. pas cu pas în conformitate cu cerințele sarcinii, la fel ca electromotor weg or electromotor abb astfel încât să se realizeze o potrivire rezonabilă de putere și să se simplifice sistemul de viteză variabilă. elektromotor 7 5 kw 1450 și 220 volt elektromotor În mașini-unelte, minerit, metalurgie, textile, imprimare și vopsire, industria chimică, utilaje agricole și alte sectoare industriale și agricole au fost utilizate pe scară largă.

Tensiunea nominală: 380V

Curent nominal: 0.8a

Viteza nominală: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM

Moment nominal: 15.4nm

Dimensiune externă: 132mm

Grad de protecție: IP55

Greutate: 60 kg

Prin proiectarea și îmbunătățirea procesului de optimizare, zgomotul motorului din seria QA, vibrațiile au fost reduse mult și au atins nivelul avansat internațional.

1. Nivel ridicat de protecție

Gradul standard de protecție pentru proiectarea motorului care schimbă stâlpul este IP55, care poate oferi un grad de protecție mai mare în conformitate cu cerințele clienților.

2, potrivit pentru utilizare la tensiune largă

Proiectarea motorului care schimbă stâlpul ține cont de variația tensiunii în diferite zone, astfel încât motorul care schimbă stâlpul se poate adapta la mai multe zone și asigură performanțele utilizatorului.

3, îmbunătăți gradul de izolare, crește durata de funcționare a motorului care schimbă stâlpul

Motorul standard adoptă o structură de izolare de grad F, care îmbunătățește durata de funcționare a motorului care schimbă stâlpul și crește fiabilitatea motorului care schimbă stâlpul.

4. Eficiență ridicată

motorul care schimbă stâlpul adoptă un design optimizat, are o eficiență ridicată, poate produce un efect considerabil de economisire a energiei.

5. Proiectare structurală rezonabilă

Direcția flexibilă a liniei de plumb, forma frumoasă a motorului, designul coastei de disipare a căldurii în distribuție verticală și orizontală, capac de capăt, cutie de joncțiune, capac de vânt sunt toate design nou, aspect frumos.

Principiul schimbării vitezei

Schimbarea de viteză a elektromotorului 3kw 230v adoptă schimbarea modului de conectare a înfășurării, adică schimbarea numărului de poli magnetici ai câmpului magnetic rotativ al motorului care schimbă stâlpul pentru a-i schimba viteza.

Motor cu dublu viteză (ventilator), de obicei viteza este scăzută, uneori ventilatorul este de mare viteză, în principal prin următoarele întrerupătoare ale circuitului de control extern pentru a schimba modul de conectare a înfășurării bobinei.

1. Există două înfășurări comune cu perechi de poli diferite încorporate în fanta statorului. Schimbarea perechilor de poli poate fi realizată prin schimbarea metodei de conectare a înfășurărilor statorului motorului prin schimbarea circuitului de control extern;

2. Fanta statorului este încorporată cu două înfășurări independente cu logaritmi polari diferiți;

3. Există două înfășurări independente cu logaritme polare diferite încorporate în slotul statorului și fiecare înfășurare poate avea conexiuni diferite.

Schema electrică schematică a unui motor cu doi poli cu schimb de viteze controlat de un contactor

Editor de profiluri de echipamente

Motor de schimbare a doi poli de viteză aparține reglării vitezei de schimbare a polului motorului de inducție, este prin modificarea metodei de conectare a înfășurării statorului pentru a schimba logaritmul polului de câmp magnetic rotativ al statorului, astfel încât să se schimbe viteza motorului care schimbă stâlpul.

Conform formulei;N = 60f / p arată că viteza sincronă a motorului asincron este invers proporțională cu logaritmul polului magnetic. Dacă logaritmul polului magnetic crește cu o dată, viteza sincronă n scade la jumătate din viteza inițială.Această metodă de reglare a vitezei este clasificată, nu reglarea rapidă a vitezei și se aplică numai motorului cușcă veveriței.

Această cifră introduce cel mai comun motor cu schimbare de doi viteze cu un singur înfășurare, raportul de viteză este egal cu raportul invers al polului magnetic, precum polul 2 / 4, polul 4 / 8, de la conexiunea delta a înfășurării statorului la conexiunea YY, polul magnetic logaritm de la 2p = 2 la 2p = 1.

Acum, raportul de viteză este 1 / 2

Circuit de control

1. Închideți comutatorul QF pentru a introduce puterea trifazată

Schema de cablare a statorului

2. Apăsați butonul de pornire SB2, bucla de bobină a contactorului KM1 este alimentată și se auto-blocează, contactul principal al KM1 este închis, iar puterea trifazată este introdusă în motorul care schimbă stâlpul, L1 este conectat la U1, L2 este conectat la V1 , L3 este conectat la W1;U2, V2 și W2 sunt suspendate.Motor în funcțiune delta, în acest moment schimbând polul motorului p = 2, n1 = 1500 RPM.

3. Dacă doriți să treceți la funcționarea de mare viteză, apăsați butonul SB3. Contactul normal închis al SB3 va deconecta bobina contactorului KM1, iar contactul principal al KM1 va deconecta U1, V1, W1 de la sursa de alimentare trifazată L1, L2 și L3.Contactul normal închis normal este restabilit pentru a fi închis, iar puterea este pregătită pentru bucla de bobină KM2.În același timp, bucla de bobină a contactorului KM2 este alimentată și se auto-blocează, contactul normal deschis este închis, iar înfășurările statorului sunt conectate cu U1, V1 și W1 la cele trei capete principale, iar puterea trifazată L1, L2 și L3 sunt introduse în conexiune cu U2, V2 și W2. În acest moment, motorul care schimbă stâlpul rulează în conformitate cu metoda de conectare YY, iar motorul care schimbă polul p = 1 și n1 = 3000 RPM.Contactul normal deschis KM2 este deconectat pentru a preveni deplasarea greșită a KM1.

4. FR1 și FR2 sunt componente de protecție la suprasarcină pentru funcționarea motorului delta și respectiv pentru funcționarea YY.

5, circuitul de control al SB2, în mod normal, contactele deschise și bobina KM1 în serie, contactul normal închis cu bobina KM2 SB2 în serie, același buton SB3 contactul normal închis al seriei și bobina KM1 seria, SB3 normal deschisă pe serpentina KM2 în serie, acest control este butonul de control al interblocării, asigurați-vă că conexiunea delta și YY două nu pot apărea în același timp, în același timp auxiliar KM2 acces normal de contact închis circuit de bobină KM1 circuit, auxiliar de contact normal închis KM1 acces KM2 circuit bobină, de asemenea formați controlul de blocare.

Starea industriei

Motor cu două viteze care schimbă stâlpul este utilizat în principal în cărbune, petrol și gaze, industria petrochimică și chimică.În plus, în industria textilă, metalurgia, gazul urban, transportul, prelucrarea cerealelor și a uleiului, fabricarea hârtiei, medicina și alte sectoare sunt de asemenea utilizate pe scară largă.Motor cu două viteze care se schimbă ca principal echipament de putere, de obicei folosit pentru a conduce pompe, ventilatoare, compresoare și alte mașini de conducere.

Odată cu dezvoltarea tehnologiei și a producției, există tot mai multe locuri cu risc exploziv.De exemplu, producția de ulei comestibil a fost un proces tradițional de stoarcere. După 1970s, China a început să introducă un proces avansat de extracție a uleiului, dar acest proces necesită utilizarea de solvenți chimici care conțin etan, care este material inflamabil și exploziv.Prin urmare, instalația de extracție a uleiului devine un site de pericol de explozie, necesitând utilizarea de motoare cu schimbare în doi poli și alte produse electrice rezistente la explozie.De exemplu, în ultimii ani, dezvoltarea rapidă a autostrăzii din China, un număr mare de benzinării apar, de asemenea, pentru a oferi o nouă piață pentru motorul cu schimb de doi viteze.

Parametrii motorului
Motorul asincron trifazat cu mai multe trepte cu viteză variabilă al seriei QAD este un derivat electric al motorului seria QA, care este un produs înlocuitor al seriei YD. Această serie de motoare este o putere ideală pentru economisirea energiei sistemului mecanic, deoarece are o viteză variabilă care poate fi modificată pas cu pas în funcție de cerințele caracteristicilor de sarcină, realizând astfel o potrivire rezonabilă a puterii și simplificând caracteristicile sistemului de transmisie. Este utilizat pe scară largă în sectoarele industriale și agricole, precum mașini-unelte, minerit, metalurgie, textile, imprimare și vopsire, chimice, mașini agricole.

Motorul asincron trifazat cu pol variabilă din seria variabilă YD este un nou tip de motor asincron trifazat cu mai multe trepte cu pol variabil dezvoltat pe baza seriei Y.Deoarece această serie de motoare poate schimba viteza motorului care schimbă stâlpul schimbând stâlpul, astfel încât să obțină o potrivire rezonabilă a puterii și să simplifice sistemul de schimbare a vitezei, deci este utilizat pe scară largă în industria textilă, imprimare și vopsire, industria chimică și alte industrii.

Motoarele asincrone trifazate cu mai multe trepte variabile ale seriei YD sunt identice cu seria Y în ceea ce privește nivelul de protecție, condițiile de service, structura și dimensiunea instalației.Relația corespunzătoare între nivelul de putere și dimensiunea instalației este similară cu cea a aceluiași tip de produse străine, deci are o intercambiabilitate bună cu produsele avansate la domiciliu și în străinătate, care este convenabil pentru export și utilizare ca motor de așteptare al importului echipamente.

Tensiunea nominală a motorului asincron trifazat cu mai multe viteze variabilă seria YD este 380V, frecvența nominală este 50Hz, gradul de protecție este IP44, metoda gurii reci este IC411, se adoptă izolația de grad B, structura și tipul de instalare al acestei serii de motor electric , dimensiunea aspectului și motorul din seria dvs. sunt identice

Seria YD Motor cu două trepte de schimbare a polului de viteză este o înfășurare unică, motorul cu trei trepte este dublu înfășurare.Prin modificarea conexiunii înfășurărilor statorului, se schimbă numărul de poli ai motorului care schimbă polul, astfel încât motorul care schimbă polul folosește unul sau două seturi de înfășurări pentru a obține două sau mai multe viteze.Seria de produse pentru motoare respectă pe deplin "seria YD (1P44) pol variabilă condiții tehnice motor asincrone trifazate cu mai multe viteze", deoarece seria motorului cu cerințele naturii sarcinii și clasificarea schimbării de viteză , astfel încât să se obțină o potrivire rezonabilă a puterii și caracteristicile sistemului simplificate cu viteză variabilă.Este potrivit pentru tot felul de mecanisme de transmisie care au nevoie de reglarea vitezei pas cu pas, utilizate în principal în mașini universale, combinate, mașini de tăiat speciale, metalurgie minieră, textile, imprimare și vopsire, industrie chimică, mașini agricole și alte industrii.

YD Motorul cu două viteze care schimbă stâlpi, cum ar fi mașinile unelte, minerit, metalurgie, textile, imprimare și vopsire, industria chimică, utilaje agricole și alte sectoare industriale și agricole au fost utilizate pe scară largă.

Structura motorului YD cu două trepte de schimbare a vitezei este complet închisă, gradul de protecție este IP44, iar modul de operare este S1.Formele de bază de instalare ale motorului YD cu doi pași cu schimbare de viteze includ IMB3, IMB5 și IMB35.YD dimensiunea instalării mașinii electrice cu două viteze și dimensiunea formei și dimensiunea corespunzătoare a seriei Y la fel.

YD Motor de schimbare a polului cu două viteze aparține motorului asincron cu viteză variabilă a polului, ceea ce înseamnă schimbarea logaritmului polului câmpului magnetic rotativ al statorului prin schimbarea metodei de conectare a înfășurărilor statorului, astfel încât să se schimbe viteza motorului care schimbă stâlpul.

Principiul transmisiei:

Schimbarea de viteză a motorului care schimbă stâlpul adoptă schimbarea modului de conectare a înfășurării, adică schimbarea numărului de poli magnetici ai câmpului magnetic rotativ al motorului care schimbă stâlpul pentru a-i schimba viteza.

(ventilator), de obicei, viteza este scăzută, uneori ventilatorul este de mare viteză, în principal prin următorul întrerupător de circuit de control extern pentru a schimba modul de conectare a înfășurării bobinei de motor pentru a realiza.

2. Fanta statorului este încorporată cu două înfășurări independente cu logaritmi polari diferiți;

3. Există două înfășurări independente cu logaritme polare diferite încorporate în slotul statorului și fiecare înfășurare poate avea conexiuni diferite.

Performanța și caracteristicile produsului:

Această serie de motoare poate satisface nevoile de utilizare generală la domiciliu și în străinătate, gama de cadre 80-280, este designul național unificat al seriei de produse.

Această serie de motoare prezintă avantajele unei eficiențe ridicate, economisire a energiei, performanțe bune, vibrații mici, zgomot redus, durată de viață lungă, fiabilitate ridicată, întreținere ușoară, cuplu de pornire mare și așa mai departe.Dimensiunile instalației și puterea sunt conforme cu standardele IEC.Adoptați izolarea F / H, gradul de protecție IP44, modul de răcire IC411., tensiune nominală 380V, frecvență nominală 50Hz.

Această serie de motoare sunt utilizate pentru echipamente mecanice generale, fără cerințe speciale, cum ar fi utilaje agricole, utilaje alimentare, ventilator, pompă de apă, mașină-unealtă, mixer, compresor de aer etc.Are avantajele unei eficiențe ridicate, economisire a energiei, performanțe bune, vibrații mici, zgomot redus, viață lungă, fiabilitate ridicată, întreținere ușoară și cuplu mare de pornire.Dimensiunile instalației și puterea sunt conforme cu standardele IEC.Este adoptată izolația clasei B, gradul de protecție al carcasei este IP44, iar metoda de răcire este IC411

Tensiune, frecvență și mod de lucru:

Frecvență: 50 hz, 60 hz

Tensiune: 380V / 220v, 380 / 440v, 380 / 660v (tensiune variabilă care trebuie personalizată)

Conexiune: putere în 3 kilowati și mai jos pentru conexiune Y, kilograme 4 și mai sus pentru conexiune delta

Mod de lucru: S1

Grad de izolare: grad B, grad F

Grad de protecție: IP44, IP54 sau IP55

Notă: rulmenții importați și lagărele fixe ale șoferului sunt disponibile la cerere

Condiții de utilizare:

Această serie de motoare poate funcționa continuu în funcție de puterea nominală în următoarele condiții:

(1) altitudine: nu mai mult de 1000 metri;

(2) temperatura aerului înconjurător se schimbă odată cu anotimpul, dar nu mai mult de + 40 ℃.

Prin proiectarea și îmbunătățirea procesului de optimizare, zgomotul motorului din seria QA, vibrațiile au fost reduse mult și au atins nivelul avansat internațional.

1. Nivel ridicat de protecție

Gradul standard de protecție pentru proiectarea motorului care schimbă stâlpul este IP55, care poate oferi un grad de protecție mai mare în conformitate cu cerințele clienților.

2, potrivit pentru utilizare la tensiune largă

3, îmbunătăți gradul de izolare, crește durata de funcționare a motorului care schimbă stâlpul

Motorul standard adoptă o structură de izolare de grad F, care îmbunătățește durata de funcționare a motorului care schimbă stâlpul și crește fiabilitatea motorului care schimbă stâlpul.

4. Eficiență ridicată

motorul care schimbă stâlpul adoptă un design optimizat, are o eficiență ridicată, poate produce un efect considerabil de economisire a energiei.

5. Proiectare structurală rezonabilă

operaţia

3.1. În timpul funcționării, suprafața motorului care schimbă stâlpul trebuie menținută întotdeauna curată, iar intrarea aerului nu trebuie blocată de fibrele de praf.

3.2. Abaterea frecvenței de alimentare de la frecvența nominală nu trebuie să depășească l%;Tensiunea de alimentare nu trebuie să depășească 5% din tensiunea nominală.

3.Curentul motorului care schimbă stâlpul nu este permis să depășească 10% din curentul nominal.

3.Funcționarea continuă a motorului care schimbă stâlpul nu este permisă supraîncărcării timp îndelungat.

3.Nu trebuie să existe niciun sunet sau vibrație intermitentă sau anormală atunci când motorul care schimbă stâlpul nu funcționează sub sarcină sau sarcină.

3.6. Atunci când dispozitivul de protecție termică și dispozitivul de protecție la scurtcircuit al motorului care schimbă stâlpul funcționează continuu, trebuie să se verifice cauza defecțiunii (dacă este vorba de motorul care schimbă stâlpul sau de suprasarcină sau valoarea de reglare a dispozitivului de protecție este prea mică), iar defectul trebuie eliminat înainte de a putea fi pus în funcțiune.

3.În timpul funcționării, utilizați un termometru pentru a măsura creșterea temperaturii dulapului, în general nu mai mult de 75 ℃.

3.8. O lubrifiere bună trebuie asigurată în procesul de rulare a rulmentului motorului care schimbă stâlpii. În general, motorul care schimbă stâlpii ar trebui să funcționeze aproximativ 2 () 00H.Dacă se constată că rulmentul este supraîncălzit (creșterea temperaturii rulmentului nu trebuie să depășească 95 ℃ în general) sau dacă grăsimea se deteriorează, grăsimea trebuie înlocuită la timp. Grasimea veche trebuie îndepărtată înainte de înlocuire, iar apoi uleiul din rulment și capacul rulmentului trebuie spălat cu benzină

Unsoarea de bază de litiu ZI 1 3 este apoi umplută fie cu l / 2 (poli 2), fie cu poli 2 / 3 (4, 6, 8) a cavității dintre inelele interioare și exterioare ale rulmentului.

3.9 când jocul de rulment atinge următoarea valoare limită de degajare, rulmentul trebuie înlocuit la timp.

Tensiunea nominală: 380V
Curent nominal: 0.8A
Viteza nominală: 2900 / 1440 / 960 / 750 rpm
Moment nominal: 15.4NM
Dimensiuni: 132mm
Nivel de protecție: IP55
Greutate: 60KG
Prin optimizarea proiectării și îmbunătățirii procesului, motoarele din seria QA au redus mult zgomotul și vibrațiile și au atins nivelul avansat internațional.

1, nivel de protecție performant
Protecția standard de proiectare a motorului care schimbă stâlpul este IP55, care oferă un grad mai mare de protecție în conformitate cu cerințele clienților.
2, pentru utilizare la tensiune largă
Proiectarea motorului care schimbă stâlpul ține cont de variațiile de tensiune din diferite regiuni, adaptând motorul care schimbă stâlpul în mai multe regiuni și asigurând performanțele utilizatorului.
3, îmbunătăți nivelul de izolare și crește durata de funcționare a motorului care schimbă stâlpul
Motorul standard folosește izolația Clasa F pentru a crește durata de viață a motorului și pentru a crește fiabilitatea motorului.
4, eficiență ridicată
motorul care schimbă stâlpul este optimizat pentru eficiență ridicată și produce economii considerabile de energie.

5. Proiectare structurală rezonabilă
Direcția flexibilă de ieșire, forma motorului frumoasă, coastele de disipare a căldurii sunt proiectate să fie verticale și orizontale, iar capacul final, cutia de joncțiune și parbrizul sunt designuri noi, iar forma este unică și frumoasă.
Principiul principiului schimbării
Schimbarea motorului care schimbă stâlpul ia modul de a schimba conexiunea înfășurării, adică schimbarea vitezei polului prin modificarea numărului de perechi de poli ai câmpului magnetic rotativ al motorului care schimbă stâlpul.
Motor cu două trepte de schimbare (ventilator), de obicei cu viteză mică, uneori ventilatorul se rotește cu viteză mare, în principal prin schimbarea modului de conectare a înfășurării bobinei cu motor care schimbă stâlpii prin comutarea următoarelor linii de control externe.