Yantai Bonway Manufacturer

Motoare cu angrenaje conice

Motor motorizat cu conic conic în industria minieră

Seria K cu motoare angrenate cu conic elicoidal în industria minieră KA47DRE80M4. Motoarele angrenate sunt utilizate pentru a alimenta o serie de echipamente în operațiunile miniere, de la transportoare, echipamente de concasare / măcinare până la rezervoarele de flotație și pompe. Principala provocare asociată cu alimentarea echipamentelor miniere este creșterea scării de funcționare și creșterea în consecință a cerințelor de energie, menținând în același timp fiabilitatea. Există multe companii care furnizează motoare și motoare pentru industria minieră, unele dintre care sunt miniere, în timp ce altele implică mai multe industrii.

Sogears Group has introduced a new explosion-proof certified IE4 ultra-efficient motor. The new K-type reducer is the latest development in the Sogears permanent magnet synchronous motor (PMSM) motor series. IE4 has the highest energy efficiency rating in motor technology, making the k-Series Helical bevel geared motor in mining industry a highly efficient gear reduction motor for use in explosive areas. The Motors used in explosive hazardous areas are not subject to the EU's minimum energy efficiency regulations, as explosion protection takes precedence over energy savings. Traditionally this means that overall energy efficiency has declined, but the Sogears electric motor series from 0.55 kW to 15 kW are classified as Zone 1 and Zone 21.

De asemenea, motorul angrenat cu conic conic tip K în industria minieră are avantajul de a menține o viteză constantă independentă de sarcină. În comparație cu motoarele cu inducție, motoarele sincrone PMSM pot crește mult eficiența chiar și în condiții de încărcare parțială. Extrem de eficient în condiții de funcționare. De asemenea, au o densitate de putere foarte mare, ceea ce asigură o eficiență mai mare a sistemului și reduce greutatea în cel mai mic volum de instalare pentru motoarele cu angrenaje. Este important de important că motorul angrenat cu conic conic în industria minieră poate produce valori de cuplu mai mari la același volum de montare ca și motoarele cu inducție convenționale, un factor care economisește bani prin specificarea dimensiunilor mai mici ale motorului în unele aplicații.

În comparație cu motorul cușcă de veveriță condus de invertorul IE2, motorul ultra-eficient IE4 PMSM (motor permanent sincron cu magnet) Seria K cu motor conic conic din industria minieră poate realiza economii de energie de până la 40%. Protejarea mașinilor și sistemelor împotriva eșecurilor costisitoare și a timpului de oprire costisitoare este esențială pentru operațiunile miniere pe scară largă; atât de multe tehnologii pot fi utilizate pentru a proteja mașinile de suprasarcină. Sistemele mecanice și rotative mari pot genera suficientă energie de rotație pentru a provoca daune grave ale mașinii în timpul blocajelor, opririi coliziunii sau frânării necontrolate, cum ar fi întreruperea puterii. La viteze extrem de mici ale motoarelor angrenate din seria KA, sistemul generează o mulțime de cupluri inutile, care pot deteriora componentele sistemului de antrenare, cum ar fi arbori, cutii de viteze, lanțuri și cuplaje.

Angrenajele sunt utilizate pentru a transfera puterea de la o parte a mașinii la alta.Într-o bicicletă, de exemplu, este un angrenaj care se deplasează de la pedală la roata din spate.În mod similar, într-o mașină, angrenajele transferă puterea de la arborele cotit (un arbore rotativ de putere din motor) într-un arbore de acționare care circulă sub mașina care alimentează roțile.Putem conecta orice număr de angrenaje împreună și avem forme și dimensiuni diferite.Ori de câte ori transferăm puterea de la o treaptă de viteză la alta, putem face unul din două lucruri: viteza de schimbare a vitezelor se schimbă cu viteză: dacă două angrenaje sunt conectate între ele, o singură viteză este mai mare decât a doua, iar a doua treaptă trebuie să se întoarcă mai repede pentru a menține sus.Astfel, acest aranjament înseamnă că a doua rundă se transformă mai repede decât prima, dar cu forță mai mică.

Seria K a motorului angrenat cu conice elicoidale din industria minieră este concepută pentru industria transportoarelor din industria minieră și are performanțe excelente.
Motor motorizat cu conic conic în industria minieră Caracteristici tehnice, durată de viață lungă, sarcină termică mai mare și raport mare putere / greutate.
Kseries pot fi proiectate special în conformitate cu cerințele clienților.
Acesta este un transportor excelent GEAR MOTOR pentru industria minieră.
Fabrica noastră este specializată în producerea motorului rotativ cu conice elicoidale orientate în industria minieră. Acest produs adoptă un mecanism dublu de reducere a vitezei planetare și schimbarea cu trei viteze. Are caracteristicile structurii compacte, cuplului de ieșire mare, zgomot redus, eficiență ridicată, funcționare stabilă, rezistență la impact bună, siguranță și fiabilitate și fără întreținere. Este potrivit pentru sisteme rotative, cum ar fi macarale port, macarale turn, macarale, etc. Poate fi folosit și pentru transmiterea altor utilaje ..

Motorul cu roți dințate elicoidale cu unghi drept din seria K din industria minieră pentru fabricarea angrenajelor este o combinație de angrenaje elicoidale cu mai multe trepte, care este mai eficientă decât motoarele cu roți dințate cu un singur stadiu.

Motorul cu roți dințate elicoidale din seria K din industria minieră este proiectat pe baza sistemului combinat modular. Are un număr foarte mare de combinații de motoare, poziții de instalare și soluții structurale. Are un randament ridicat al cuplului dublu și un angrenaj de viață ridicat. Este echipat cu montare pe picior, montare pe flanșă și instalare pe arbore。

Angrenajele conice sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de angrenaje conice și angrenaje conice.Folosit pentru transmisia între arbori care se intersectează.În comparație cu angrenajele cilindrice, direcția de acționare poate fi modificată.Rapoarte de transmisie cu o singură etapă până la 6, până la 8.

1. Proiectarea, fabricarea și instalarea angrenajelor conice drepte și elicoidale sunt relativ simple, dar zgomotul este relativ mare și sunt utilizate pentru transmisia cu viteză redusă (<5m / s);Putere de transmisie dreaptă a vitezei de transmisie până la 370 kilowati, viteza circulară de 5 m / s.Angrenajul cu conic elicoidal conduce ușor și are o capacitate mare de rulare, dar este dificil de fabricat și mai puțin utilizat.

2, angrenaj cu șanț curbat, cu transmisie lină, zgomot mic și capacitate mare de rulare, utilizat pentru ocazii mari de încărcare.Transmisia angrenajului conic se desfășoară lin, puterea de transmisie poate atinge 3,700 kilowati, viteza circumferențială poate atinge mai mult de 40 metri / secundă.

Angrenajul conic este împărțit în angrenaj cu tegument, iar angrenaj conic în spirală。

Prelucrarea angrenajelor conice

Angrenajul conic este utilizat în principal pentru transmisia intersecției a doi arbori, unghiul dintre cei doi arbori este de obicei 90 °, poate fi, de asemenea, mai mic decât 90 °.Angrenajul conic în planificatorul general de unelte conice și alte prelucrări speciale de mașini-unelte, în absența mașinilor unelte cu conice, pot fi utilizate în mașina de frezat prelucrarea frezei cu unelte conice, utilizarea instrumentelor de formare și a dispozitivului de împărțire în prelucrarea mașinii de frezat .Datorită existenței erorii de divizare și a erorii de instalare a sculei, în general, poate fi procesată doar precizia de grad 9 ~ 10 a angrenajului.În plus, procesul de prelucrare trebuie să facă o serie de dinți discontinui, productivitatea este de asemenea scăzută, folosită doar pentru producția unică de lot mic și precizia de prelucrare a lucrărilor de reparație nu este o viteză mare.

Metode și proceduri de prelucrare

1, alegeți freza cu angrenaje conice.Deoarece diametrul capătului mare și al capătului mic al angrenajului cu conic nu este egal, deci capătul mare, capătul mic al diametrului cercului de bază nu este egal, capătul mare al formei dintelui involut este mai drept, micul capătul este mai curbat.Forma dintelui cu unghi de tejă care se mărește cu freza de formă, dacă se dorește a se potrivi cu capătul mare, nu se poate acorda cu capătul mic.Prin urmare, în mașina de frezat cu unelte de măcinare cu freză de prelucrare cu unelte de prelucrare, forma dintelui întregului dinte nu este tocmai precisă, deci precizia este mai mică.

Angrenajul conic este proiectat în funcție de parametrii capătului mare, astfel încât curba formei dintelui a frezei cu unelte conice trebuie fabricată în funcție de capătul mare.În plus, deoarece slotul pentru capătul mic al angrenajului conic este îngust, lățimea standard a angrenajului conic, lățimea mică a slotului final pentru 2 / 3, astfel încât grosimea tăietorului de frezare a angrenajului biseric trebuie făcută în funcție de capătul mic și, de asemenea, ar trebui să fie ușor mai subțire decât mic slotul final.Freza cu angrenaj conic și freza obișnuită cu freză cilindrică obișnuită diferită, pentru a preveni selecția greșită, freza cu angrenaj conic pe partea imprimată cu marcajul "".

Deoarece dintele angrenajului conic se află pe suprafața conică, curba formei dintelui a frezei cu unelte conice trebuie să fie aceeași cu forma dintelui de pe secțiunea perpendiculară pe suprafața conică care divizează.Mașina de frezat cu angrenaj conic ca și freza cilindrică de freze, fiecare modul în funcție de gradul de îndoire a curbei dinților este împărțit în opt freze.Ceea ce diferă este să doriți să apăsați un număr de dinți echivalent pentru a alege.Numărul echivalent de dinți trebuie calculat mai întâi

2, fixarea și reglarea pieselor de prelucrat.Înainte de prinderea piesei, trebuie verificată semifabricarea dintelui, iar unghiul cu dinți și unghiul conului din spate trebuie verificați cu ajutorul unui dispozitiv universal.Verificați distanța de la nivelul bazei la cercul exterior;Verificați diametrul exterior al golului dintelui.

Prinderea piesei: conform formei structurii este diferită, mecanismul de fixare obișnuit utilizat în mod obișnuit este fixarea arborelui și a piuliței, axul axului fusului fusului fusului fusului fusului fusului conic se potrivește cu un șurub de tensiune care se fixează pe capul care divizează.Piesa de lucru acoperă partea cilindrică a axei miezului. După alinierea cu indicatorul de formare, strângeți cu piulița (vezi imaginea de mai jos).Pentru un diametru mai mic și unghiul de conicitate mai mare sau suprafața inferioară a canelurii de capăt și suprafața găurii este foarte aproape de angrenajul conic, pentru a evita dinții de frezare când piulița sau chiar deteriorarea fusului, puteți folosi conic 1∶8 000 ~ 1∶1 000 micro prinderea conului de con, specifică trebuie determinată în funcție de gradul de toleranță al factorilor de deschidere.

Pe unghiul conului și diametrul celui mai mare, se poate fixa capătul pasului sau diafragma părților mai mari, se poate utiliza direct capul despărțitor al blocării mandrinului cu trei centuri autocentrant.

Alinierea piesei de prelucrare la fixare.În cazul în care angrenajul conic folosind axul special sau prinderea chuck-ului cu arc, în general nu trebuie să efectueze alinierea.Dacă folosiți clema de fixare a conului cu microfon, în general nu este necesar să găsiți, dacă este necesar, angrenajul conic poate fi capătul capătului mare al inspecției și găsi.În utilizarea clapetei de fixare a tijei și a garniturii se potrivesc, este necesară găsirea piesei de prelucrat la capătul mare și la capătul mic al pistei circulare radiale și la capătul pistei circulare la capătul mare.

Reglați capul despărțitor.Când capul despărțitor este instalat pe masa de lucru, este necesar ca axul fusului să fie în concordanță cu direcția de avans, apoi transformați fusul capului divizor într-un unghi de tăiere, a cărui dimensiune este egală cu unghiul conului rădăcină. .

Reglarea adâncimii de frezare.După ce piesa de prelucrat și capul despărțitor sunt reglate, reglați mai întâi fața de mijloc a frezei pe axă prin piesa de prelucrat (scula spre centru), apoi faceți freza de contact pentru a șterge conul de capăt mare (cu capătul mare ca reper ) și ieșiți din piesa de lucru, ridicați masa cu o înălțime mare a unui dinte final (2.2m), puteți începe să frezați o canelură a dinților mijlocii.Modulul mare al piesei de prelucrat, în profunzime, poate fi împărțit în mai multe freze.

Pentru a împiedica ridicarea brusc a capului despărțitor și a provoca accidente, direcția cuțitului este cea mai bună de la freza la capătul mare până la capătul mic.

Principiul și metoda de frezare a deviației angrenajelor conice

Principiul

Dintii si canelurile uneltelor conice sunt contractive, adica largi la capatul mare si inguste la capatul mic.La prelucrare, deși capul divizant a fost transformat într-un unghi conic de rădăcină, astfel încât suprafața conului exterior al angrenajului conic este puțin mai mare decât capătul mic, la frezare, capătul mare este tăiat mai adânc decât capătul mic, cel mare sfârșitul lățimii slotului este, de asemenea, ușor mai larg decât capătul mic, dar diferența nu poate satisface cerințele, trebuie, de asemenea, să freze cele două părți ale slotului final mai mult.În uneltele de conice de frezare a mașinii de frezat, prima măcinare de alimentare din canelura dinților mijlocii, s-a obținut capătul mare al formei dintelui, dar dimensiunea lățimii canelurii nu a îndeplinit cerințele, astfel încât fiecare canelură a dinților, în general, să frezați trei tăietoare, pentru a realiza șanțul de dinți la capătul mare de pe ambele părți ale mai multor frezări, în unele scopuri, frezați canelura cu dinți cu unelte de pe ambele părți ale prelucrării reziduale numită frezare cu deviație.Principiul frezării parțiale este: pe de o parte, devierea piesei;Pe de altă parte, deplasați masa astfel încât canelura dinților la capătul mic să fie aliniată cu freza.Folosind abaterea dintre capătul mare și capătul mic în direcția perpendiculară cu alimentarea (transversală) atunci când piesa de prelucrat este deviată, alocația de frezare este crescută treptat de la capătul mic la capătul mare, iar capătul mare este mai frezat .

În prezent, există o mulțime de metode de frezare atunci când frezați uneltele de conice, dar pentru că raportul dintre distanța conului și lățimea dintelui (R / b) nu este consistent, precum și diferiții parametri ai unghiului de pas și a numărului de dinți, oricare dintre metodele nu pot fi aplicate la toate prelucrările angrenajelor conice, prin urmare, numai în funcție de situația specifică, și încercați să corectați la tăiere.Metoda de combinare a rotației și compensării este adesea folosită în frezare.[2]

Metode

Prima metodă: calculați mai întâi decalajul S, rotirea piesei în jurul axei sale determinată de tăierea testului.

A doua metodă: calculați în primul rând rotația mânerului capului de indexare N, iar decalarea S a tabelului este determinată de tăierea testului.

A treia metodă constă în combinarea unghiului de deviere și a compensării capului de divizare în plan orizontal.În primul rând, se calculează unghiul de deviere al capului de divizare și al piesei de lucru în planul orizontal.

Metoda de corectare a grosimii dinților în timpul măcinării cu deviație

După ce cele două părți ale 2 ~ 3 dinții sunt compensate prin frezarea prin metoda de mai sus, trebuie detectate capetele mari și mici ale dinților.În cazul în care valoarea măsurată reală nu se potrivește cu valoarea indicată pe desen sau pe valoarea calculată, rotația și compensarea se corectează în conformitate cu următoarele principii:

1, dacă dimensiunea capătului mic este exactă și capătul mare este încă rezidual, ar trebui să crească cantitatea de rotație (sau unghiul de deviere) și compensată, astfel încât diferența să crească, astfel încât capătul mic să nu mai fie măcinat.

2, dacă dimensiunea capătului mare este exactă și grosimea dintelui la capătul mic este încă reziduală, ar trebui să reducă cantitatea de rotație (sau unghiul de deviere), astfel încât compensarea să poată fi redusă mai mult.Așa că capătul mic este de asemenea măcinat unele, iar capătul mare nu mai este măcinat.

3, dacă dimensiunile capătului mare și capătului mic sunt încă reziduale, iar reziduul este același, doar pentru a reduce compensarea, astfel încât capătul mare și capătul mic să fie măcinat unele.

4, dacă dimensiunea capătului mic este exactă și dimensiunea capătului mare este prea mică, ar trebui să reducă cantitatea de rotație (sau unghiul de deviere), compensată corespunzător redusă, astfel încât capătul mic să nu mai fie măcinat, iar capătul mare este mai puțin tăiat decât originalul.

5, dacă dimensiunea capătului mare este precisă și dimensiunea capătului mic este prea mică, ar trebui să crească cantitatea de rotație (sau unghiul de deviere), decalarea a crescut mai mult, făcând capătul mic să fie mai mic decât originalul.Dacă în fanta mijlocie de frezare, grosimea dintelui la capătul mic este prea mică, atunci trebuie să înlocuiți freza sau să fabricați freza specială pentru a prelucra.

proces de fabricare a uneltelor de conice

1. În primul rând, principiul tăierii prin rostogolire este utilizat pentru a face angrenajul prelucrat, iar uneltele de bile imaginare fac în mod repetat tăierea relativă la rostogolire. Cuțitul este o plană cu două muchii de tăiere drepte, montate pe suportul sculei și cu mișcare liniară reciprocă cu suportul sculei.

2. Suportul pentru unelte este instalat pe masa de agitare pentru a forma un dispozitiv de închidere imaginar.Angrenajul prelucrat este montat pe axul cutiei de viteze. Cutia de viteze este deplasată astfel încât vârful conului angrenajului prelucrat să coincidă cu vârful conului al cutiei de viteze imaginare, iar unghiul rădăcinii dintelui este paralel cu suprafața prin care trece vârful sculei.

3, în masa de tăiere a dinților și a angrenajului prelucrat, respectiv, în jurul liniei de axe, pentru adaptarea reciprocă a mișcării coordonate, adică, ca două ochiuri de angrenare conice, sub o astfel de instalare, angrenajul prelucrat.

4, linia de axe și masa de agitare a axei de rotație a intersecției liniei într-un punct, punctul de intersecție este centrul mașinii-unelte.Această mișcare reciprocă permite planificatorului să obțină profilul involut corect.

În funcție de numărul și modulul piesei de prelucrat, se determină utilizarea unei metode cu un singur dinte sau a unei unelte de planificare a metodei duble.Pentru producția de un singur lot mic, utilizarea generală a uneltei de tuns cu metoda unui singur dinte.

1. Motor cu transmisie elicoidală din seria K în parametrii tehnici ai industriei miniere

Motor cu angrenaj elicoidal din seria K în viteza de ieșire a industriei miniere: 0.1 ~ 530

motor cu angrenaj elicoidal din seria k în cuplul de ieșire din industria minieră: ≤18000N.m

Seria k motor elicoidal conice în industria minieră putere motor: 0.12 ~ 200KW

specialitate

1) rezistență mare

Învelișul este confecționat din fontă de înaltă calitate, iar partea de rulment este din rulment conic

(2) zgomot redus · eficiență ridicată

Angrenajul conic este realizat din oțel special după carburarea și stingerea suprafeței

(3) direcție de instalare flexibilă

Asamblarea în diverse direcții se poate realiza prin selectarea configurației arborelui. In orice caz,

Nu poate fi utilizat în condițiile standard, vă rugăm să consultați nr

Umplutura de ulei lubrifiant (4) a terminat

Umplerea finalizată a uleiului de lubrifiere de înaltă calitate înainte de livrare

(5) raport

Raportul de transmisie este 1 / 1, 1 / 2. Clienții pot alege în funcție de scop

S ungere

Produsul este umplut și sigilat cu o cantitate standard de ulei lubrifiant înainte de livrare

Modelul volumului de ulei lube de tipul de ulei lube

În al patrulea rând, motor cu transmisie elicoidală din seria K în codul și forma conexiunii industriei miniere:

Montare pe picior K, cuplaj extensie arbore

Montarea arborelui KA, suport pentru picior

Motor cu angrenaje elicoidale din seria K în caracteristicile produselor din industria minieră

Design extrem de modular: poate fi ușor echipat cu diferite tipuri de motoare sau alte intrări de putere. Același tip de mașină poate fi echipat cu o varietate de motoare de putere. Este ușor de realizat conexiunea combinată dintre fiecare model.

În prezent, cutia de viteze obișnuită, conform formei structurii, poate fi împărțită în șapte categorii, și anume angrenaj cilindric involut, tracțiune cu ax fixat cu roți fixe, tracțiune cu arbore cilindric cu arc circular, tracțiune cu viteză conică și antrenare cu angrenaj hipoid, tracțiune cu vierme, angrenaj planetar involut antrenare, angrenaj de circulație non-circular.Diferite structuri de angrenaje prezintă avantaje și dezavantaje diferite în ceea ce privește raportul de viteză de transmisie, eficiența transmisiei, viteza de rotație, cerințele de ungere, fiabilitatea de lucru și eficiența costurilor etc., iar la selectarea echipamentului trebuie să se țină seama de următorii factori:

Cum să alegi cutia de viteze potrivită?

Etape / metode

1, activitatea structurii cutiei de viteze și a parametrilor de putere, cum ar fi dimensiunea structurii de transmisie, masa, puterea, viteza, eficiența, raportul de transmisie, caracteristicile sarcinii;

2. Cerințe de performanță ale mașinii de lucru pe cutia de viteze, cum ar fi: fiabilitatea de funcționare, durata de funcționare, zgomotul, vibrațiile, creșterea temperaturii și precizia transmisiei;

3. Schimbul avansat, rezonabil, economic și universal al tehnologiei cutiei de viteze;

4. Costuri reduse, eficiență ridicată, precizie ridicată și fiabilitate ridicată a produselor cu angrenaje.

Motor cu unghi drept cu conice elicoidale în industria minieră pentru fabricarea angrenajelor. Modelul combinat poate forma un raport de transmisie mare, adică puterea este extrem de redusă. 3.k motor cu roți dințate elicoidale din serie în forma de instalare a industriei miniere: poziția de instalare nu este limitată.

4.k motor cu unghi drept elicoidal cu unghi drept în industria minieră pentru fabricarea uneltelor are o rezistență ridicată și un volum mic: corpul cutiei este realizat din fontă de înaltă rezistență. Angrenajul și arborele de transmisie adoptă procesul de rafinare a carburării și stingerea gazului, astfel încât capacitatea portantă pe unitate de volum este mare.

Metoda de prelucrare a uneltelor de conic este în principal frezarea și prelucrarea;

Frezarea: mașina de frezat dinții de frezare, mașina de frezat dinții;

Planul principal: avionul dinților umbrelă.În plus, freza dintilor umbrelă spirală, mașină de măcinat dinți umbrelă și așa mai departe.

Dacă este o singură solicitare nu este prea mare, poate fi procesată prin metoda de copiere necesită utilizarea de formare a muchiei de tăiere este în concordanță cu forma secțiunii slotului prelucrat pe mașină de frezat cu freză unică pentru formarea dinților pentru artefacte blindate capul cocoș unghiul: unghiul capului care divizează unghiul este egal cu bara conului rădăcină cu axa angrenajului conului Unghiul (unghiul) și unghiul de tăiere.

Principiul rețelelor de angrenaj este utilizat pentru a transforma una dintre perechile de perete de unelte într-un tăietor și cealaltă într-o piesă de lucru și să forțeze freza și piesa de prelucrat să facă o transmisie strictă a ochiurilor, astfel încât precizia de prelucrare să fie ridicată și eficiența de producție să fie înalt

5. K motor cu roți dințate elicoidale din industria minieră are o durată lungă de viață: în condițiile selecției corecte (inclusiv selectarea factorului de utilizare adecvat) și a utilizării și întreținerii normale, durata de viață a principalelor părți ale motorului rotor conic elicoidal în industria minieră cu excepția pieselor de uzură) este în general nu mai puțin de 20,000 de ore. . Consumabilele includ lubrifianți, garnituri de etanșare și rulmenți.

Cu salutări,
Cherry Zhang (Departamentul de vânzări; Miss.)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Producător Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-18865558975
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Această adresă de e-mail este protejată de spamboți. Aveți nevoie de activarea JavaScript-ului pentru ao vizualiza.; ID Skepy: Live: cherry_3053
Adăugați: nr.5 Wanshoushan Road orașul Yantai provincia Shandong, China