Yantai Bonway Manufacturer

Motor de înaltă tensiune

1. Introducere motor electric electric asincron cu inducție de mare tensiune mare și medie

Motor de înaltă tensiune rezistent la explozie este un fel de motor care poate fi utilizat în fabrica inflamabilă și explozivă. Motorul rezistent la explozii de înaltă tensiune este utilizat în principal în mină de cărbune, petrol și gaze naturale, industria petrochimică și industria chimică. În plus, este utilizat pe scară largă în textile, metalurgie, gaze orașe, transport, prelucrarea cerealelor și a uleiului, fabricarea hârtiei, medicamente și alte departamente. Ca principal echipament de putere, motorul rezistent la explozii de înaltă tensiune este de obicei utilizat pentru a conduce pompe, ventilatoare, compresoare, ecrane de vibrații și alte mașini de transmisie. Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei și a producției, locurile de pericol de explozie cresc.

De exemplu, producția de ulei comestibil a fost folosind procedeul tradițional de presare, după 1970s, China a început să introducă un proces avansat de extracție a uleiului, dar acest proces ar trebui să folosească solvent chimic cu hexan, hexanul este substanțe inflamabile și explozive; Prin urmare, atelierul de extracție a uleiului este un loc periculos pentru explozie, care necesită utilizarea motoarelor de înaltă tensiune rezistente la explozie și a altor produse electrice rezistente la explozie. De exemplu, în ultimii ani, dezvoltarea autostrăzii din China este rapidă, apar un număr mare de benzinării, asigură și o nouă piață pentru motor de înaltă tensiune rezistent la explozie.

2. PInproduct CCLASIFICAREA

Conform principiului motorului de înaltă tensiune: poate fi împărțit în motor de înaltă tensiune rezistent la explozie., motor sincron rezistent la explozie și motor dc rezistent la explozie.
Poate fi împărțit în motoare anti-explozie hv pentru mină de cărbune subterană și motor de înaltă tensiune rezistent la explozie. pentru fabrică.
Conform principiului rezistenței la explozie: poate fi împărțit în motor rezistent la flacără, motor crescut de siguranță, motor cu presiune pozitivă, fără motor scânteie și motor de rezistență la explozie de înaltă tensiune.
Conform gazdei de formă, seturile complete: pot fi împărțite în transportorul de mină de cărbune cu elevator de înaltă presiune, rezistent la explozie, cu motor de înaltă tensiune, cu motor de înaltă tensiune, explozie Ventilatorul local al minei folosit motorul de înaltă tensiune rezistent la explozie, supapă cu motor de înaltă tensiune rezistență la explozie, ventilator cu motor de înaltă tensiune rezistent la explozie, Marine motor de înaltă tensiune rezistent la explozie, ridicarea motorului rezistent la explozii metalurgice de înaltă tensiune și tipul de hidrogenare care se potrivește cu motorul sincron de excitație fără perii, fără perii etc.

În plus, poate fi clasificat și în funcție de tensiunea nominală, eficiența și alți indicatori tehnici, cum ar fi motorul de înaltă tensiune rezistent la explozie, motorul de înaltă tensiune rezistent la explozie, alunecare mare motor de înaltă tensiune rezistent la explozie și motor de înaltă tensiune rezistent la explozie. Această lucrare este clasificată în conformitate cu principiul protecției împotriva exploziei.

Motor de înaltă tensiune este un motor cu tensiune nominală peste 1000V.Tensiunile 6000V și 10000V sunt utilizate frecvent. Datorită diferenței de rețele de putere străine, există, de asemenea, tensiuni 3300V și 6600V.Motorul de înaltă tensiune este produs deoarece puterea motorului de înaltă tensiune este proporțională cu produsul de tensiune și curent. Prin urmare, puterea motorului de joasă tensiune crește într-un anumit grad (cum ar fi 300KW / 380V), iar curentul nu poate fi extins sau costul este prea mare din cauza limitării capacității de rulare admisibile a firului.Puterea ridicată trebuie realizată prin creșterea tensiunii.Avantajele motorului de înaltă tensiune sunt puterea mare, rezistența puternică la impact;Dezavantajul este o inerție ridicată și dificultăți la pornire și frânare.

Tensiunea nominală 6300V 10000V motoarele de înaltă tensiune Puterea excelentă a punctului, impactul puternic rezistă la inerția punctului, pornirea și frâna sunt dificile

Motoarele de înaltă tensiune pot fi utilizate pentru a conduce diverse tipuri de utilaje.Cum ar fi compresorul, pompa de apă, concasorul, mașinile-unelte de tăiat, mașinile de transport și alte echipamente pentru minerit, industria de mașini, industria petrochimică, generatoarele și alte industrii, ca element primar.Motorul de înaltă tensiune folosit la conducerea suflantei, a cărbunelui, a laminării din oțel și a bobinajului trebuie să indice scopul și cerințele tehnice la comandă și să adopte un proiect special pentru a asigura funcționarea fiabilă.

Motorul de înaltă tensiune este împărțit în: motor sincron de înaltă tensiune;Motor de inducție de înaltă tensiune;Motor cu rana asincronă de înaltă tensiune;Motor cușcă de veveriță de înaltă tensiune etc.

Dispozitiv de control

În funcție de modul real: dimensiunea și capacitatea de putere și capacitatea motorului 1000 kw pot fi direct sub început, atunci impactul curentului este de 3 până la 6. Pentru a preveni ca curentul de supratensiune să fie prea mare, trebuie să se ia în considerare reducerea curentului de pornire pentru modul de pornire cu motor mare: să aibă o grămadă de pornire a reactanței, pornirea conversiei de frecvență, o varietate de moduri precum pornirea cuplajului hidraulic. Există complexe simple, diferența de preț este foarte mare. Datorită șocului lor de înaltă tensiune, de curent mare, fabricația de motoare trebuie să îndeplinească cerințele de supratensiune, nivelul de izolare este mai mare.Este necesar să folosiți un motor de înaltă tensiune imin dublu în funcție de gradul de tensiune, o singură imidă, sârmă subțire BaoBian linie dublă și așa mai departe de tot felul de mătase, materialul gata, poate fi fabricat într-un cerc, bobina generală a bobinei de motor secțiune liniară 25 cm, cea mai scurtă secțiune liniară maximă a bobinei 1.2 metri, înfășurarea poate fi simplă, ChanLi în jurul, poate, de asemenea, dubla transpoziție plană în jurul, de asemenea, poate dubla poziția de transpunere în jur, în conformitate cu cerințele specifice.Bobina rotundă de sârmă emailată poate fi de asemenea înfășurată folosind reglarea universală a discului.Mașina de înfășurare a construit un motor de reglare a vitezei și un reductor de viteză, conduce mașina de înfășurare a 0-120 r / min poate fi o rotație de frânare bună sau slabă și poate fi un număr pozitiv și negativ, poate fi în general înfășurare a bobinei 1600 kw, altul cu un dispozitiv simplu de punte de tensiune, poate controla fermitatea înfășurării bobinei de fir, fabrica de reparații generale alege produsele de mai sus, cum ar fi atunci când îndepliniți specificația mare mare poate alege echipamente de înfășurare diferite.

După înfășurarea bobinei cu motorul de înaltă tensiune, înfășurați-o cu o centură de micsorare, curea de mătase de ceară galbenă și alte materiale izolante pentru a proteja izolarea în afara bobinei, între straturi și întoarceri de deteriorare.În timpul mașinii de extragere, evitați fricțiunile de fixare, știftul de nas etc., pentru a preveni deformarea liberă.

Înfășurați bobina pentru a utiliza în mod obișnuit femeia, deoarece femeia de lucru este atentă și pricepută și viteza de lucru este rapidă, oamenii 3-5 se înfășoară pentru a oferi modelul de tracțiune în mod obișnuit.Mașina de ambalat benzi electrice poate fi de asemenea folosită.

Comparația diferitelor motoare de curent alternativ cu inducție de medie sau mare tensiune cu trei faze MV HV HT de serie mare

Nu.	Motorul cușcă de veveriță	Y JS	YKK	YKS	Y2 YJS
Nu.	Motor cu inel glisant	YR JR JR2	YRKK	YRKS	YR2 YR3
1	Structure	Construcție de tip cutie, formată din plăci de oțel sudate între ele			Structura compactă
2	metoda de răcire	IC01 sau (IC11, IC21, IC31)	IC611 sau IC616	IC81W	IC411
3	metoda de răcire	Ventilație naturală, cu capac de protecție montat pe partea de sus	Cu răcitor aer-aer montat superior	Cu răcitor de aer-apă montat pe partea de sus
4	Tipul de protecție	IP23	IP44, IP54, IP55	IP44, IP54, IP55	IP54, IP55
5	Izolație	F
6	Dispozitiv de montare	IMB3, IMV1, IMB35
7	Tensiune disponibilă	380 ~ 690 V, 2400 V 4160 V, 3 kv, 3.3 kv; 6 kv, 6.3 Kv 6.6 kv; 10 kv, 11 kv
8	Frecvență disponibilă	50 Hz, 60 Hz

Mașină de format tip, urcați, mașină de tracțiune este o mașină, scopul său principal este de a pune setul de înfășurare a mașinii de bobinat în jurul tipului axului sau a bobinei înfășurat nivel bobină tip bobină într-o linie de cutie, tip cutie de bobină pe baza motorului miez de fier stator în interiorul și în afara cercului, compus din bobină unghiulară tip centripetă, bobină de bobină de tip înfășurător Tehnicieni 2 pentru a completa, și tip (+) au nevoie de obicei de trei persoane.Înainte de desen, un computer va atrage forma bobinei în funcție de situația reală a motorului de înaltă tensiune în reparație și îl va transforma într-un șablon pentru reglarea mașinii de desenat. Persoanele care nu desenează folosesc în general bobina veche ca șablon pentru a regla mașina de desenat.

Datorită adăugării de diferite straturi de material de izolație mica, grosimea motorului de înaltă tensiune crește mult, iar distanța capătului bobinei este ocupată de stratul de izolare. Dacă nu îi acordați atenție, nu veți putea să introduceți firul atunci când este aglomerat, ceea ce face dificilă introducerea sârmei.Matrița rece (sau numită matriță pozitivă), tradiționalul din lemn, fiecare tip de motor trebuie să realizeze un set de matrițe, iar compania mea a folosit matrița pozitivă cu distanță reglabilă, unghi reglabil, flexibilitate extremă reglabilă.În timpul bătăii normale trebuie să acorde atenție, nu deteriora izolația dintre straturi.

După ce motorul de joasă tensiune este desenat, în general nu mai este reglat la rece și intră direct în procesul de înglobare.

1. Este convenabil să introduceți linii după setare.

2. Bobina poate fi rezistentă la umiditate și impermeabilă atunci când este solidificată.

3. Descărcare de coroană dincolo de crestătură.

4. Completați închiderea către lumea exterioară și evitați defalcarea presiunii înalte.

Compania noastră produce mașina de turnat cu presă la cald, 1.2 metri, în sus și în jos, aproximativ, unghiul poate fi reglat.După ce clientul are o presă la cald complet controlată de computer, toate bobinele YR, JR, JS, TDK și stator ale motorului de înaltă tensiune pot fi procesate în 1600KW.Și poate fi personalizat în funcție de cerințele clientului mașină specială.

Presa la cald poate fi un dispozitiv de control automat suplimentar, cum ar fi temperatura de nivel H în numărul de grade de lucru la temperatură constantă, nivelul F în numărul de grade de lucru la temperatură constantă, timp de presă la fabrică la cald, când butonul, când izolația de standby poate fi realizate presă inteligentă, fierbinte, pentru a pregăti producătorii desemnați să cumpere un agent de eliberare a mucegaiului, agent de curățare, reziduuri de curățare și alte unelte.

Bobina de presare la cald trebuie plasată o perioadă de timp pentru a testa tensiunea de rezistență, care este o procedură de inspecție a produsului. Conform 3000V, 6000V, 10000V și alte tensiuni de lucru, există cerințe diferite privind standardul de tensiune rezistentă.

Cum să împiedicați ca partea dreaptă sau partea curbă să se desprindă, să trimiteți unele trebuie să fie stăpânite în presa fierbinte, compania noastră a stăpânit micile reparații de înaltă tensiune a bobinei cu mai multe abilități, să stăpânească duzina să reziste la presiune după rupere pentru a copia abilitățile bobinei, acest lucru trebuie să participe la studiul unei secțiuni va ști.

Instrumentul care bate rezistența la presiune, produsul din zona wuhan general alege și cumpără este mai mult.

De la bobina de înfășurare până la sfârșitul înglobării, o bobină suplimentară este realizată în general pentru următoarele scopuri:

1. Lăsați datele tehnice ale motorului de înaltă tensiune (gabarit de sârmă, viraje, grosime de izolație, lungime linie dreaptă, curbură, lungime finală, înălțime de ridicare și unghi de pas etc.).

2. În cazul în care bobina este necalificată, înlocuiți-o.

Motorul de înaltă tensiune este de obicei 200KW - 2000KW, greutatea este mai mare decât 3 tone, în funcție de condițiile proprii pot fi proiectate macarale de linie adecvate, astfel încât să faciliteze menținerea motorului de înaltă tensiune.

Fir încorporat (stator și rotor)

Statorul motorului și rotorul după îndepărtarea prafului (în general prin spălarea pistolului cu apă de înaltă presiune) în coacerea cuptorului, răcirea după ce motorul de înaltă tensiune este determinat a fi o reparație minoră sau majoră.Când motorul hv este în reparații reduse, un set de reparații mici este propus pentru scula bobinei, instrumentul de îndoire a liniei de ghidare a rotorului și instrumentul de presare la cald a mișcării bobinei.Cum să nu deteriorați bobina este cheia.Este nevoie de timp și efort pentru reprocesarea bobinei scoase. Dacă vechea bobină poate fi reconstruită este cheia pentru a economisi timp (ciclul de achiziție al firului acoperit cu mătase utilizat de motorul general de înaltă tensiune este de săptămâni 1 până la 2, ceea ce întârzie timpul de reparație.

În repararea minoră a rotorului, cum se scoate bara de ghidare din cupru (bara de aluminiu) din rotor, cum se înlocuiește, cum se înfășoară bobina standard și cum se sudează testul și o serie de alte proceduri, nu sunt discutat aici.Când rotorul motorului de înaltă tensiune este revizuit, toate bobinele trebuie scoase. Cum să luați și să mențineți bobinele intacte este tehnologia cheie.De exemplu, motorul de înaltă tensiune, să fie cât mai complet posibil.Dacă gabaritul de sârmă nu este deteriorat, acesta poate economisi bani și timp la reambalare.Când bobina trebuie refabricată, gabaritul trebuie să fie prelucrat, pierzând timpul.Când statorul incrustă firul, presiunea este, în mod normal, pusă la fiecare trei bobine pentru a împiedica bobina să se descarce pe canelele de la ambele capete sau pe inele la ambele capete, precum și deteriorarea bobinei cauzate de defectul liniei descendente.Cablajul, distanțarea, gruparea, cablarea, bandajul, conexiunea cu stea, conductorul motorului și alte operațiuni după înglobarea întregii bobine se efectuează în conformitate cu procedurile de operare ale fiecărui grad al motorului.Motorul general în punctul stelei de etanșare înainte de a lovi o tensiune de rezistență, adică sigilat împreună, trei sârme de plumb pot fi.Există, de asemenea, cabluri speciale 6 pentru etanșarea triunghiului sau conectarea stelei.Sârmă generală de plumb care trebuie achiziționată de la producătorul de cabluri de înaltă tensiune.Toate cablurile încorporate s-au finalizat, întregul motor este terminat din nou.

Producătorii de motoare producție în masă de motoare, pentru a cumpăra echipamente de vopsea cu imersiune în vid, echipament furnizat de producători profesioniști.Producătorii de reparații generale utilizează tija de încălzire electrică pentru încălzirea statorului la o anumită temperatură după inversarea gurii statorului în sus pentru vopsirea cu două fețe.În vopsea există un dispozitiv de reținere a vopselei.După umplerea vopselei, trebuie să aștepte mai mult de două ore înainte de a fi introdusă în cuptor, apoi coaceți trei ore la temperatură scăzută și 18 ore la temperatură ridicată.După 24 ore.Scopul este de a izola tija de sârmă solidificată din interiorul și din exteriorul canelurii pentru a preveni deteriorarea vibrațiilor din structura de izolație.Vă rugăm să îndepărtați vopseaua reziduală în cavitatea statorului și să asamblați.

Testul parametrilor de la mașină: utilizați tehnologia brevetată - echipament de testare de pornire a transformatorului magswitch pentru a porni diverse motoare, cum ar fi 380V, 660V, 1140V, 3000V, 6000V și 10000V, cu capacitatea testului de pornire de înaltă și joasă tensiune în 1000KW.Fiecare cușcă de veveriță, motor cu inel de alunecare poate fi pornită fără încărcare, test de rulare fără sarcină, elementele de testare sunt împărțite în curent de măsurare, tensiune de măsurare, viteză de măsurare, temperatură de măsurare, zgomot de măsurare și mai mult de o duzină de elemente.

Fabrica auto de mașini electrice din Xiangtan, fabrica de mașini electrice din Shanghai, fabrica de mașini electrice Harbin ș.a.

Tehnologia controlului vitezei

Din situația pieței, tehnologia de reglare a vitezei motorului de înaltă tensiune poate fi divizată în următoarele:

Cuplaj hidraulic

Rotorul este adăugat între arborele motorului de înaltă tensiune și arborele de sarcină pentru a regla presiunea lichidului (în general ulei) între rotor pentru a atinge scopul reglării vitezei de încărcare.Această metodă de control este, în esență, consumul de energie de alunecare, principalul său neajuns este scăderea eficienței cu viteza de rotire este din ce în ce mai mică, trebuie să deconectați motorul de înaltă tensiune și încărcarea pentru instalarea și întreținerea volumului de muncă este mare, într-o perioadă de timp necesită schimbați garniturile arborelui, rulmentul și alte piese, scena era în general murdară și apare nivelul echipamentului este scăzut, aparține tehnologiei.

Interesul timpur pentru producătorii de tehnologii de reglare a vitezei, fie pentru că nu exista o tehnologie de reglare a vitezei de înaltă presiune din care să aleagă, fie pentru a ține cont de factorii de cost, cuplajul hidraulic are unele aplicații.Cum ar fi pompele companiei de apă, pompele de alimentare a cazanului centralei și ventilatorul de curent indus, ventilatorul de îndepărtare a prafului din oțel.În zilele noastre, unele echipamente vechi au fost înlocuite treptat de conversia frecvenței de înaltă tensiune în transformare.

Gama de motoare de înaltă tensiune Siemens vă poate satisface fiecare nevoie. Toate sistemele de motoare HV din portofoliul nostru extins oferă fiabilitate superioară și servicii lungi
Electric produce o gamă largă de motoare de înaltă tensiune, oferind clienților noștri cel mai bun motor pentru mediul și condițiile de funcționare ale acestora.
Motoarele de tensiune îndeplinesc specificațiile standardelor armonizate. Astfel, liniile de produse respectă cerințele de proiectare ecologică
Există un amestec de motoare diferite, care includ atât proiecte de joasă tensiune, cât și de înaltă tensiune. Aflați aspectele și mecanismele acestor mecanice
Furnizăm motoare de înaltă tensiune de la 3 kV la 13.3 kV și până la o putere de 40,000 kW. Noi punem în aplicare proiectele dvs. motorii în strânsă cooperare cu dvs.

Convertor de frecvență înaltă și joasă

Inverter este un invertor de joasă tensiune, care folosește transformatorul de reducere a intrării și transformatorul gradat de ieșire pentru a realiza interfața cu rețeaua de putere și motorul de înaltă tensiune, care este o tehnologie de tranziție atunci când tehnologia de conversie a frecvenței de înaltă tensiune nu este matură la acel timp.

Deoarece tensiunea convertizorului de joasă tensiune este mică, curentul nu poate crește la nesfârșit, ceea ce limitează capacitatea convertorului.Datorită existenței transformatorului de ieșire, eficiența sistemului este redusă, iar suprafața podelei este crescută.În plus, capacitatea de cuplare magnetică a transformatorului de ieșire este slăbită când frecvența este scăzută, astfel încât convertorul de frecvență este slăbit la pornire.Pentru armonicile rețelei electrice, rectificarea impulsului 12 poate reduce armonicele, dar nu poate îndeplini cerințele stricte ale armonicelor.Transformatorul de ieșire în impuls în același timp, convertorul de frecvență pentru a genera dv / dt este, de asemenea, aceeași amplificare, trebuie să fie echipat cu un filtru care să se aplice motorului obișnuit, în caz contrar va produce descărcare corona, deteriorare a izolației.Această situație poate fi evitată folosind motoare speciale de conversie a frecvenței, dar nu este la fel de bună ca utilizarea convertoarelor de înaltă și joasă frecvență.

Convertor de frecvență înaltă și joasă

Invertorul este un convertor de joasă tensiune. Transformatorul de pe partea de intrare schimbă tensiunea înaltă în tensiune joasă, iar motorul de înaltă tensiune este înlocuit. Se adoptă un motor special de joasă tensiune.

Datorită utilizării convertizorului de frecvență de joasă tensiune, capacitatea este relativ mică și armonicele de pe rețeaua electrică sunt relativ mari. Prin urmare, rectificarea pulsului 12 poate fi adoptată pentru a reduce armonicele, dar nu poate îndeplini cerințele stricte privind armonicele.Atunci când convertorul de frecvență nu reușește, motorul de înaltă tensiune nu poate fi pus în funcționarea rețelei de energie electrică și vor exista probleme în unele aplicații în care mașina nu poate fi oprită.În plus, trebuie înlocuite motorul și cablul de înaltă tensiune, cantitatea de inginerie este relativ mare.

Această metodă de reglare a vitezei are o formă de schimbare, și anume sistemul intern de reglare a vitezei de feedback, care elimină partea inversoare a transformatorului și face ca bobinarea feedback-ului să fie direct înfășurarea statorului. Această metodă necesită înlocuirea motorului de înaltă tensiune, iar performanța altor aspecte este similară cu reglarea vitezei în cascadă.

Din cauza influenței inelului de alunecare a rotorului, motorul de reglare a vitezei în cascadă nu poate obține o putere mare, iar volumul de lucru de întreținere al inelului de alunecare este de asemenea mare.

Invertor direct de înaltă tensiune de tip curent

Invertorul adoptă tiristorul pe partea de intrare pentru rectificare, stocare de energie inductivă și SGCT pe partea invertorului ca element de comutare, care este o structură tradițională pe două niveluri.Datorită nivelului de presiune limitat al dispozitivului, mai multe dispozitive trebuie utilizate în serie.Serializarea dispozitivelor este o aplicație de inginerie foarte complexă, cu fiabilitate teoretică scăzută, dar unele companii pot ajunge până la producție.Deoarece există doar două niveluri pe partea de ieșire, dv / dt suportat de motorul de înaltă tensiune este mare, deci trebuie adoptat un filtru de ieșire.Redresorul cu mai multe impulsuri de pe rețeaua de alimentare este opțional, iar utilizatorul trebuie să își îndeplinească cerințele în funcție de propria situație din fabrică.Principalul avantaj al acestui convertor este că poate alimenta energia inerțială a sarcinii înapoi la rețea fără circuite suplimentare.

Principalele dezavantaje ale invertorului de sursă de curent sunt factorul de putere scăzut, armonic ridicat și schimbarea odată cu schimbarea stării de lucru.

3. Characteristic

motor de înaltă tensiune rezistent la explozie folosiți carcase ignifuge pentru a separa părțile electrice care pot produce scântei, arc și temperaturi periculoase de amestecul de gaz exploziv din jur. Cu toate acestea, carcasa nu este închisă ermetic, iar amestecul de gaz explozibil din jurul ei poate intra în motorul de înaltă tensiune prin golul dintre suprafețele de împerechere ale părților de carcasă. Se poate produce o explozie când vine în contact cu surse de aprindere, cum ar fi scânteie, arc și temperaturi ridicate periculoase în interiorul incintei.

În acest moment, carcasa rezistentă la flacără a motorului de înaltă tensiune nu va fi deteriorată sau deformată, iar flacăra explozivă sau gazul fierbinte nu va aprinde amestecul de gaz exploziv în jurul când trece prin golul suprafeței de lipire.

Summarize

Există multe tipuri de motoare rezistente la explozie. În mediul zonei cu pericol de explozie, selecția motoarelor rezistente la explozie este foarte importantă pentru a asigura o producție sigură. Atunci când alegeți un motor rezistent la explozie, trebuie înțeleasă performanța rezistentă la explozie. Numai prin alegerea motorului adecvat antichizant, se poate garanta siguranța de utilizare și nu se vor pierde resurse