Produse
Cutie de viteze pentru reducerea vitezei
Cutie de viteze în două trepte de reducere a vitezei, cutie de viteze de reducere a vitezei, catalog de cutii de viteze de reducere a vitezei, cutie elicoidală Cutie de viteze de reducere de viteză, planetară Cutie de viteze de reducere de viteză, cutie de viteze elicoidală
Specificații cutie de viteze 1.Bevel Helical în două etape pentru reducerea vitezei
Cutie de viteze Bevel Helical în două etape Reducere viteză Mod de intrare: flanșă de conectare a motorului, intrare arbore Cutie de viteze Reducere de viteză
Cutia de viteze pentru reducerea vitezei HB adoptă proiectul general de proiectare, care le poate schimba în cutii de viteze speciale pentru industrie, în funcție de cerințele diferite ale clienților. Cutia de viteze Bevel Helical în două etape pentru reducerea vitezei aplică structura cutiei de absorbție a sunetului. Suprafața mai mare și ventilatorul mare, angrenajele pe coloană și roțile de transmisie elicoidale introduc toate ambarcațiunile avansate de măcinare a angrenajelor care pot reduce zgomotul, îmbunătățind fiabilitatea de rulare și eficiența cutiei de viteze de reducere a vitezei. Între timp, cutia de viteze de reducere a vitezei HB pe care o fabricăm este în conformitate cu standardele de calitate atât din China cât și din străinătate.
Cutia de viteze pentru reducerea vitezei este un produs accesoriu al motorului principal și este unul dintre produsele superioare ale industriei grele din Taiyuan. Proiectează și produce în principal unități de angrenare pentru ridicare, laminare, excavare, cuptor de cocs de cărbune, forjare, lansare aerospațială, exploatare, exploatare de petrol etc., și produce, de asemenea, cutie de viteze pentru reducerea vitezei, cuplaj, ridicare cu șuruburi cu turbină și dinți pentru angrenaje pentru sarcini grele vehicule. Bloc și alte produse. Cutia de viteze pentru reducerea vitezei este un produs accesoriu complet al mainframe-ului și este unul dintre avantajele industriei grele Taiyuan. Proiectează și produce în principal unități de angrenare pentru ridicare, laminare, excavare, cuptor de cocs de cărbune, forjare, lansare aerospațială, exploatare, exploatare de petrol etc., și produce, de asemenea, cutie de viteze pentru reducerea vitezei, cuplaj, ridicare cu șuruburi cu turbină și dinți pentru angrenaje pentru sarcini grele vehicule. Bloc și alte produse.
El are o vastă experiență în proiectarea și fabricarea de angrenaje mari, angrenaje mari, angrenaje cu arc circular, angrenaje planetare unice și multiple, lachete cu clichet, tracțiuni cu viteză variabilă, angrenaje conice etc., și este proiectat în colaborare cu multe lumi companii de renume. Producția și fabricarea multor dispozitive de transmisie cu putere mare, cu cuplu mare și cu viteză mare.
Proiectată și fabricată pentru WISCO, baza de viteze 760 cu două arcuri este cea mai mare bază de viteze cu arc dublu din lume, atingând nivelul intern al lingurilor; cutia de viteze de ridicare a vitezei de ridicare proiectată și fabricată pentru Taiyuan Satellite Launch Center și Dongfang Boiler Factory. Raportul de viteză este de 10-30 ori și este pe primul loc în țară.
Cutia de viteze planetară de reducere a vitezei are avantajele unei structuri compacte, o libertate mică de întoarcere, o precizie ridicată, o durată de viață lungă și un cuplu de ieșire mare. Dar prețul este ceva mai scump. Cutia de viteze pentru reducerea vitezei este un accesoriu universal, iar industria aplicațiilor este foarte extinsă, ceea ce determină faptul că baza dvs. de clienți este foarte extinsă. Minele, porturile, centralele electrice, instalațiile de oțel etc. sunt clienți ai unor cutii de viteze mari de reducere a vitezei; fabrici de automobile, fabrici de tutun, fabrici de bere, producători de echipamente logistice, etc., sunt clienți ai motoarelor cu angrenaje mici. O parte este destinată clienților finali, cum ar fi centralele electrice, fabricile de bere etc. O parte este destinată fabricilor de asistență OEM, cum ar fi fabricile de linii de producție de bere, producătorii de mașini de centură, producătorii de mașini de ridicat cupă, etc.
2.Caracteristicile cutiei de viteze de reducere a vitezei HB Bevel Helical în două etape:
Setul de viteze pentru schimbarea puterii mari, nou-nouț, are o marcă de cuplu mare și adaptează designul modularizării structurii unității și poate fi instalat pe orizontală și pe verticală și are o ieșire solidă a arborelui, o ieșire a arborelui gol și o ieșire pe arbore gol pe disc. Cutia de viteze de reducere a vitezei aplicată este largă. Cutia de viteze Helical Helical în două trepte este realizată din oțel aliat de înaltă rezistență prin călire și posedă angrenaj de înaltă eficiență și viață lungă și poate suporta sarcini axiale și radiale mari. Cutia de viteze de reducere a vitezei are un zgomot redus, fiabilitate ridicată, compactă etc.
3.Detalii ale cutiei de viteze pentru reducerea vitezei HB:
Cutie de viteze de reducere a vitezei 3.1 Bevel Helical în două etape: poate efectua axa de trecere verticală, funcții verticale, cu componentele sale în scădere și specificațiile crescând.
3.2 Cutie de viteze pentru reducerea vitezei Mod de intrare: Flansa de conectare a motorului, intrarea arborelui.
3.3 Bevel Helical Helical în două trepte Cutie de viteze de reducere a vitezei Mod de ieșire: arbore solid cu chei plane, arbore gol cu chei plate, arbore gol de cuplare discală, cuplaj spline, arbore gol cuplaj spline, arbore solid cuplaj spline și ax solid cuplaj flanșă.
3.4 Cutie de viteze pentru reducerea vitezei Tip de instalare: orizontal, vertical, tip basculant, forțe de răsucire a brațului
Cutia de viteze de reducere a vitezei în două trepte Seria 3.5 Bevel Helical are specificații cuprinse între 3 ~ 26, grade de transmisie de decelerație a intervalului 1 ~ 4, raportul vitezei: 1.25 ~ 450, dacă este combinat cu seria noastră RKS va produce un raport de viteză mai mare
Ghid de asamblare a cutiei de viteze planetare de reducere viteză:
Instalarea, utilizarea și întreținerea corectă a cutiei de viteze planetare de reducere a vitezei este o parte importantă a asigurării funcționării normale a echipamentelor mecanice. Prin urmare, atunci când instalați o cutie de viteze planetară de reducere a vitezei grele, asigurați-vă că o asamblați și o folosiți cu atenție în conformitate cu următoarele instalări și utilizări.
primul pas
Înainte de instalare, verificați dacă motorul și cutia de viteze planetară de reducere a vitezei sunt intacte și verificați cu strictețe dimensiunile pieselor conectate la cutia de viteze pentru reducerea vitezei. Iată care sunt dimensiunile șefului de poziționare al motorului, arborele de intrare și canelura cutiei de viteze pentru reducerea vitezei și toleranțele. .
Al doilea pas
Deșurubați șurubul de pe gaura exterioară rezistentă la praf a flăcării cutiei de viteze planetare de reducere a vitezei, reglați inelul de strângere al sistemului PCS astfel încât găurile laterale să fie aliniate cu orificiile rezistente la praf și introduceți priza hexagonului în hexagon. După aceea, scoateți cheia arborelui motor.
al treilea pas
Conectați motorul la cutia de viteze planetară de reducere a vitezei grele. La conectare, trebuie să se asigure că arborele de ieșire al cutiei de viteze planetare de reducere a vitezei grele este concentric cu arborele de intrare al motorului, iar flanșele exterioare ale celor două sunt paralele. Deoarece inima este incoerentă, aceasta va determina ruperea arborelui motorului sau uzura cutiei de viteze pentru reducerea vitezei.
În plus, atunci când instalați o cutie de viteze planetară de reducere a vitezei, este strict interzis să lovești cu un ciocan sau altele asemenea, pentru a împiedica rulmentul sau angrenajul să fie deteriorat de forța axială sau de forța radială excesivă. Asigurați-vă că strângeți șuruburile de montare înainte de a strânge șuruburile de strângere. Înainte de instalare, ștergeți uleiul anti-rugină de arborele de intrare al motorului, șeful de poziționare și conexiunea cutiei de viteze pentru reducerea vitezei cu benzină sau apă zinc-sodiu. Scopul său este de a asigura etanșeitatea conexiunii și flexibilitatea de funcționare și de a preveni uzura inutilă.
Cum să prelungiți durata de funcționare a cutiei de viteze pentru reducerea vitezei a cutiei de viteze de reducere a vitezei? Rezumat: Pentru deteriorarea gravă a suprafeței dinților a troleului principal Cutia de viteze de reducere a vitezei 7 # cuptor HAND Iron and Steel Co., analiza cauzei a fost realizată și tehnologia de regenerare a suprafeței a fost îmbunătățită prin utilizarea frecării Mosheng. Mediul de lucru prelungește durata de funcționare a cutiei de viteze pentru reducerea vitezei.
Cutia de viteze pentru reducerea vitezei este un mecanism de transmisie a puterii care folosește un convertor de viteză al unei angrenaje pentru a decelera numărul de rotații al motorului la un număr dorit de rotații și pentru a obține un mecanism de cuplu mare. În mecanismele actuale de transmitere a puterii și mișcării, gama de aplicații a cutiei de viteze pentru reducerea vitezei este destul de vastă. Poate fi văzut în aproape toate tipurile de sisteme de transmisie mecanică, de la nave, mașini, locomotive, mașini grele pentru construcții, echipamente de procesare și echipamente de producție automatizate utilizate în industria de mașini, până la viața de zi cu zi. Aparate electrocasnice, ceasuri, etc. Aplicația sa se poate observa de la transmiterea unei puteri mari, la sarcini mici, o transmisie unghiulară exactă poate vedea aplicarea cutiei de viteze pentru reducerea vitezei, iar în aplicațiile industriale, cutia de viteze de reducere a vitezei are funcția de decelerare și crește cuplul. Prin urmare, este utilizat pe scară largă în echipamentele de conversie a vitezei și a cuplului.
Pentru a îmbunătăți eficiența, cutia de viteze conică elicoidală de reducere a vitezei utilizează, în general, metal neferos ca angrenaj elicoidic conic, și folosește oțelul dur ca elice elicoidal. Deoarece este o transmisie de frecare glisantă, va genera căldură mai mare în timpul funcționării, făcând piesele și garniturile cutiei de viteze de reducere a vitezei Există o diferență de expansiune termică între ele, astfel încât se creează un decalaj în fiecare suprafață de împerechere, iar uleiul este subțiat din cauza creșterii temperaturii, care provoacă cu ușurință scurgeri. Există patru motive principale. În primul rând, dacă materialul este rezonabil. În al doilea rând, calitatea suprafeței de frecare. În al treilea rând, alegerea uleiului lubrifiant, indiferent dacă cantitatea de adaos este corectă, iar al patrulea este calitatea asamblării și mediul de utilizare.
Angrenajele elicoidale conice sunt, în general, din bronz de staniu. Materialul elicoidic conic conic este întărit în general cu oțel 45 până la HRC45-55. De asemenea, este frecvent utilizat pentru 40C: HRC50-55 întărit. Polizare la rugozitate RaO. 8 fcm by polizor elicoidal biseric, atunci când cutia de viteze de reducere a vitezei este în funcțiune normală, Bielă elicoidală este ca o „secera” întărită care închide roata elicoidală conică și determină purtarea roții elicoidale conice. În general, această uzură este foarte lentă, la fel ca unele cutii de viteze de reducere a vitezei într-o fabrică pot fi utilizate mai mult de 10 ani. În cazul în care viteza de uzură este rapidă, este necesar să luăm în considerare dacă selecția cutiei de viteze de reducere a vitezei este corectă, dacă există o funcționare la suprasarcină, materialul angrenajului elicoidal, calitatea ansamblului sau mediul de utilizare.
Uzura elicoidală
Apare de obicei pe o cutie de viteze de reducere a vitezei montată vertical, în principal în legătură cu cantitatea de lubrifiant adăugată și alegerea lubrifiantului. Când instalația verticală este instalată, este ușor să provocați o cantitate insuficientă de ulei. Când cutia de viteze de reducere a vitezei se oprește, uleiul de transmisie între motor și cutia de viteze de reducere a vitezei se pierde, angrenajul nu poate obține protecția adecvată pentru ungere și nu este eficient în timpul pornirii sau funcționării. Ungerea provoacă uzură mecanică și chiar deteriorare.
Purtând daune
Când cutia de viteze de reducere a vitezei eșuează, chiar dacă cutia de viteze este bine sigilată, fabrica constată adesea că uleiul de viteze din cutia de viteze pentru reducerea vitezei a fost emulsionat, rulmentul a fost ruginit, corodat și deteriorat. Acest lucru se datorează faptului că uleiul de transmisie este utilizat în timpul opririi și opririi cutiei de viteze pentru reducerea vitezei. Condensarea cauzată de căldura generată după răcirea căldurii; desigur, este strâns legată de calitatea rulmentului și procesul de asamblare [1].
Editarea soluțiilor
1. Garantați calitatea ansamblului. Puteți achiziționa sau realiza unele instrumente speciale. Când demontați și instalați piesele cutiei de viteze pentru reducerea vitezei, încercați să evitați lovirea cu alte unelte, cum ar fi ciocanele. Când înlocuiți angrenajele și angrenajele conice elicoidale, încercați să utilizați piese originale și să le înlocuiți în perechi. Când asamblați arborele de ieșire, acordați atenție acestuia. Toleranță potrivită; folosiți un agent de eliberare sau ulei roșu pentru a proteja arborele gol pentru a preveni uzura sau rugina sau pentru a se potrivi cu scara zonei, care este dificil de demontat în timpul întreținerii.
2. Selectarea lubrifianților și aditivilor. Cutia de viteze conice elicoidale de reducere a vitezei utilizează în general ulei de viteză 220 #. Pentru autocamioanele cu sarcină grea, pornire frecventă și mediu de utilizare slabă, unele aditive de ulei lubrifiant pot fi utilizate pentru a face uleiul de angrenaj să adere încă la suprafața angrenajului atunci când cutia de viteze de reducere a vitezei încetează să funcționeze, formând protecție. Membrana pentru a preveni sarcina grea, viteza mică, cuplul ridicat și contactul direct dintre metale la pornire. Aditivul conține un regulator de etanșare și un dispozitiv de prevenire a scurgerii pentru a menține sigiliul moale și elastic, reducând eficient scurgerile de ulei.
3. Selectarea poziției de montare a cutiei de viteze pentru reducerea vitezei. Când este posibil, nu folosiți o instalație verticală. Când instalați vertical, cantitatea de ulei lubrifiant adăugat este mult mai mare decât cea a instalării orizontale, ceea ce poate provoca generarea de căldură și scurgerea uleiului din cutia de viteze pentru reducerea vitezei.
4. Stabiliți un sistem de întreținere a lubrifierii. Cutia de viteze pentru reducerea vitezei poate fi menținută în conformitate cu principiul „cinci seturi” de lucru al lubrifierii. Fiecare cutie de viteze de reducere a vitezei are o persoană responsabilă care trebuie să verifice în mod regulat și să constate că creșterea temperaturii este evidentă. Dacă temperatura depășește 40 ° C sau temperatura uleiului depășește 80 ° C, calitatea uleiului va scădea sau a uleiului. Când se găsește mai multă pulbere de cupru și se generează zgomot anormal, încetați utilizarea imediată, reparați-l la timp, depanați-l și înlocuiți uleiul. La realimentare, acordați atenție cantității de ulei pentru a vă asigura că angrenajul este lubrifiat corespunzător.
Editarea metodei de întreținere
Pentru problema uzurii, soluția tradițională a întreprinderii este repararea după sudarea reparației sau placarea periei, dar ambele au anumite dezavantaje: stresul termic generat de sudarea la reparații la temperaturi ridicate nu poate fi eliminat complet, ceea ce poate provoca deteriorarea materialului și cauza părțile care se îndoaie sau se rup; Placarea periei este limitată de grosimea învelișului și este ușor de eliminat. Cele două metode de mai sus folosesc metalul pentru a repara metalul, ceea ce nu poate schimba relația de coordonare „greu până la greu”. Sub acțiunea combinată a fiecărei forțe, aceasta va provoca în continuare uzura. Pentru unele mari companii portante, este deseori imposibil să rezolvați la fața locului și să vă bazați pe reparații externe. În țările occidentale contemporane, metodele de reparare a materialelor compozite polimerice sunt adesea utilizate pentru problemele de mai sus, iar aplicarea produselor tehnologice Mikawara cu mai multe aplicații are o aderență superioară și o rezistență de compresiune excelentă. Aplicarea reparației materialului polimeric poate fi lipsită de dezasamblare și prelucrare fără influența stresului termic de sudare a reparației, iar grosimea reparației nu este limitată. În același timp, materialul metalic al produsului nu are concesiune, ceea ce poate absorbi vibrațiile de șoc ale echipamentului și poate evita din nou uzura. Este posibil și extinde foarte mult durata de funcționare a componentelor echipamentelor, economisind mult timp de întrerupere pentru întreprindere și creând o valoare economică uriașă. Pentru problema scurgerilor, metoda tradițională trebuie să demonteze și să deschidă cutia de viteze de reducere a vitezei, să înlocuiască garnitura de etanșare sau să aplice sigilantul, care nu numai că necesită timp și laborios, dar este dificil să asigure efectul de etanșare și va avea loc scurgeri. din nou în timpul funcționării. Materialul polimer poate fi utilizat pentru a trata scurgerile la fața locului. Materialul are o aderență excelentă, rezistență la ulei și alungire 350%, ceea ce depășește impactul provocat de vibrațiile cutiei de viteze de reducere a vitezei și rezolvă problema scurgerii cutiei de viteze pentru reducerea vitezei pentru întreprindere.
Tehnica de fundal:
AGV este o prescurtare a (Automated Guided Vehicle), care înseamnă "vehicul cu transport automat ghidat", care este echipat cu un dispozitiv de ghidare automată, cum ar fi electromagnetic sau optic, care poate călători pe o cale de ghidare prescrisă, cu protecție de siguranță și diverse schimburi. Pentru vehiculele de transport cu funcții, AGV este un robot mobil cu roți.
În comparație cu alte echipamente utilizate în mod obișnuit în transportul materialelor, AGV nu este limitată de amplasament, drum și spațiu. În sistemul automatizat de logistică, își poate demonstra pe deplin automatizarea și flexibilitatea și obține o producție eficientă, economică și flexibilă fără echipaj. .
În prezent, lipsește o cutie de viteze pentru reducerea vitezei, specifică pentru autovehiculele AGV grele. Cutia de viteze de dimensiuni mai mici, existentă, are o eficiență de transmisie și un cuplu mai mici și nu pot satisface nevoile de utilizare.
Elemente de realizare tehnică:
Conform deficiențelor de mai sus din stadiul tehnicii, problema tehnică care trebuie rezolvată prin prezenta invenție este aceea de a furniza o cutie de viteze AGV cu tracțiune cu roți grele Reducerea vitezei care poate rezolva dezavantajele menționate mai sus și poate transmite un cuplu mare și are un cuplu mare spațiu general compact.
Soluția tehnică adoptată de modelul de utilitate pentru rezolvarea problemei tehnice este: o cutie de viteze AGV cu sarcină grea Cutie de viteze de reducere a vitezei, care cuprinde o carcasă, o treaptă de intrare, un arbore de ralanti și o treaptă de ieșire sunt aranjate în carcasă și roata de mers și o bucșă de mers în gol sunt montate pe puntea de mers cu viteza de mers Rețeaua de antrenare cu ochiul de mers, cu ochiul de ieșire și cu roata de ieșire este prevăzută cu un arbore lung.
Cele două capete ale arborelui rotativ sunt manșonate cu rulmenți cu bile adânci.
Carcasa este compusă dintr-o carcasă superioară și o carcasă inferioară. Ușor de asamblat și întreținut.
Carcasa este prevăzută cu un corp de capac de intrare și, respectiv, un corp de acoperire de ieșire în pozițiile corespunzătoare angrenajului de intrare și a angrenajului de ieșire. Poate îmbunătăți gradul general de rezistență la apă și de praf.
Partea din spate a carcasei este prevăzută cu o placă de conectare. Conectarea dintre modelul de utilitate și alte dispozitive este facilitată.
Metodă
1
Principalele funcții ale cutiei de viteze pentru reducerea vitezei sunt:
1) Reduceți viteza și creșteți cuplul de ieșire în același timp. Raportul de ieșire a cuplului este înmulțit cu puterea motorului și raportul de reducere, dar trebuie menționat că nu poate fi depășit cuplul nominal al cutiei de viteze de reducere a vitezei.
2) Decelerația reduce, de asemenea, inerția încărcării, iar reducerea inerției este pătratul raportului de reducere. Puteți vedea că motorul general are o valoare de inerție.
2. Cum funcționează cutia de viteze pentru reducerea vitezei
Cutia de viteze de reducere a vitezei este utilizată în general pentru echipamente de transmisie cu viteză mică și cuplu mare. Motorul, motorul cu combustie internă sau altă putere de mare viteză se transmit prin angrenajele de pe arborele de intrare al cutiei de viteze de reducere a vitezei pentru a plasa angrenajele mari de pe arborele de ieșire pentru a atinge scopul de decelerare. Cutia de viteze de reducere a vitezei va avea, de asemenea, mai multe perechi de angrenaje de principiu identice pentru a obține efectul de decelerație dorit. Raportul dintre numărul de dinți al angrenajelor mari și mici este raportul de transmisie.
3. Tip de cutie de viteze pentru reducerea vitezei
Cutia de viteze pentru reducerea vitezei este o mașină relativ precisă, care este utilizată pentru a reduce viteza și pentru a crește cuplul. Are o mare varietate de modele, modele diferite și diferite tipuri de utilizări. Există multe tipuri de cutii de viteze pentru reducerea vitezei. În funcție de tipul de transmisie, acestea pot fi împărțite în cutie de viteze de reducere a vitezei, cutii de viteze conice elicoidale și reductor de viteză planetar. În funcție de diferitele etape de acționare, acestea pot fi împărțite în cutii de viteze cu o singură etapă și cu mai multe trepte de reducere a vitezei. În funcție de forma angrenajului, acestea pot fi împărțite în angrenaje cilindrice. , cutie de viteze de reducere a vitezei și conice-cilindrică Cutie de viteze de reducere a vitezei; conform aranjamentului de transmisie poate fi împărțit în cutie de viteze de expansiune, împărțire și coaxială de reducere a vitezei.
Cu salutări,
Cherry Zhang (Departamentul de vânzări; Miss.)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Producător Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail:
Adăugați: nr.5 Wanshoushan Road orașul Yantai provincia Shandong, China
Cel mai bun serviciu de la expertul nostru în transmisiile de transmisie la curierul de primire.
Serviciul nostru de
Intrați în legătură
Yantai Bonway Manufacturer Co, Ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647