Aspecte generale ale calității cutiilor de viteze pentru creșterea vitezei

Produse

Cutie de viteze pentru creșterea vitezei

Cutie de viteze planetară cu arbore scobit, cutie de viteze cu arbore gol, cutie de viteze conică a arborelui gol, cutie de viteze în unghi drept arbore gol, proiectare arbore cutie de viteze, cutie de viteze cu două arbori, material arbore cutie de viteze, cutie de viteze

Compania noastră a finalizat recent un proiect major privind turbinele eoliene. Oferim clienților noștri mari cutii de viteze și generatoare. Acest lucru a determinat finalizarea perfectă a proiectelor clienților noștri. Răspunsul clienților este foarte bun.

Hollow shaft planetary gearbox Ratio up to i=2900 Torque from 770 Nm up to 135.000 Nm Output: Hollow shaft for scrink disc or spline, shaft with key or with spline. We make the High Precision Hollow shaft planetary gearbox or with a High Precision Spiral Bevel speed increaser gearbox in Hollow Shaft speed increaser gearbox. Input shaft diameter‎: ‎From12 to 34mm dependi and Hollow shaft planetary gearbox size‎: ‎17 gearbox sizes available, Output shaft diameter‎: ‎From 11to 75mm more kinds. The Sogears Harmonic Hollow shaft planetary gearbox delivers High-Torque and High-Accuracy with a Hollow Shaft design. The gearhead incorporates continuous backlash, Flange-, foot- and hollow shaft-mounted versions, or combinations of these mounting options are available. These gearboxes are of a modular design. Its transmission components such as couplings (hollow shaft gearhead). Oriental are all processing with a strong test and The torque applied to each gear in the planetary gear mechanism is shown. For high torques at mean speeds: Our Hollow shaft planetary gearbox of the P series, Whether hollow shaft or solid shaft, with a key, smooth or spline according to DIN standard.

Principiul de funcționare cunoscuta generație eoliană este relativ simplu. Roata de vânt se rotește sub acțiunea vântului. Acesta transformă energia cinetică a vântului în energia mecanică a arborelui turbinei eoliene, iar generatorul se rotește pentru a genera electricitate sub conducerea arborelui turbinei eoliene. În linii mari, energia eoliană este și energie solară, de aceea se poate spune că turbinele eoliene sunt generatoare de energie termică care folosesc soarele ca sursă de căldură și atmosfera ca mediu de lucru.

Cu o transmisie în formă de conică spirală întărită la sol și cu carcasă, permite ieșiri cu unghi drept cu arbore dublu și cu arbore gol, cutia noastră de viteze planetară cu arbore gol vă permite să alimentați direct un arbore al mașinii printr-o prindere, nu numai pentru cutia de viteze planetară și cutia de viteze cu unghi drept cu arborele gol, dar tipul arborelui în linie. Este foarte compatibil cu toate tipurile de motoare electrice; Cuplu de ieșire ridicat și zgomot redus; Combinație diversă cu cutii de viteze planetare; √ Arbore gol √ Backlash 14 ~ 18.

We are from China, manufacturing the Hollow Shaft Planetary Gearbox with Input Adapter, Find details about China sogears Gearbox, speed increaser gearbox from Hollow Shaft Planetary Gearbox with Input Adapter, email us or call us, we will send you the best quotation. Our low-backlash economy planetary gearboxes offer high output or torque throughput, As a further option we offer the hollow shaft EPL, A new style Precision Hollow Shaft Planetary Gear from Harmonic Drive, and distributed by Electromate, was designed based on the popular.

Cutia de viteze incrementală de viteză planetară este un produs industrial versatil care poate reduce viteza motorului și în interiorridicați cuplul de ieșire.Cutia de viteze incrementală planetară poate fi folosită ca piese de sprijin pentru ridicare, minerit, transport, construcții și alte industrii.

Serie: număr de seturi de viteze planetare.Deoarece un set de angrenaje planetare nu poate satisface cerințele unui raport de transmisie mai mare, uneori sunt necesare două sau trei seturi pentru a răspunde cerințelor unui raport de transmisie mai mare al utilizatorului. Odată cu creșterea numărului de angrenaje planetare, lungimea cutiei de viteze crescatoare a doua sau a treia etapă va fi crescută și eficiența va fi redusă.Distanță de întoarcere: atunci când capătul de ieșire este fixat și capătul de intrare este rotit în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic pentru a produce cuplul nominal + -2% la capătul de intrare, există o deplasare unghiulară mică la capătul de intrare al cutiei de viteze crescute.Odată cu dezvoltarea continuă a industriei cutiilor de viteze, tot mai multe companii folosesc cutia de viteze pentru creșterea vitezei, cutia de viteze planetară pentru creșterea vitezei este un fel de produse industriale, cutia de viteze planetară pentru creșterea vitezei este un fel de mecanism de transport și structura sa printr-o combinație strânsă cu inel interior al angrenajului pe carcasa reductorilor Speed Speed, centrul de viteze inelar are o roată solară de putere externă condusă între un grup de legături de trei combinații de viteze pe tava setului de angrenaje planetar, acest grup de angrenaje planetare pe arborele de ieșire și soarele pe suportul dentar angular în timpul planctonicului în;Atunci când puterea laterală de intrare conduce dintele solar, acesta poate conduce rotirea angrenajului planetar și urmează pista inelului interior al roții pentru a se roti de-a lungul centrului. Rotația planetei conduce puterea de ieșire a arborelui de ieșire conectat la tavă.Un convertor de viteză este utilizat pentru a reduce numărul de rotație al motorului la numărul de rotație dorit și pentru a obține un mecanism de cuplu mai mare.În mecanismul cutiei de viteze pentru incrementarea vitezei, utilizat pentru transmiterea puterii și mișcării, cutia de viteze a amplificatorului de viteză planetară aparține tipului de precizie, raportul de reducere poate fi exact cu 0.1-0.5 RPM.

Un inel de transmisie interior (A) este strâns conectat la carcasa cutiei de viteze crescute. În centrul dintelui inelar se află un angrenaj solar condus de forța externă (B). Între cele două, există un set de angrenaje planetare (C), care este asamblat în mod egal pe tavă de trei angrenaje.Atunci când puterea laterală de intrare conduce angrenajul solar, acesta poate conduce roata planetară să se rotească și să urmeze pista inelului interior pentru a roti în jurul centrului. Rotația stelei conduce puterea de ieșire a arborelui de ieșire conectat la tavă.

Binecunoscuta generație de energie eoliană este un dispozitiv electric care transformă energia eoliană în energie mecanică și energia mecanică în energie electrică. În linii mari, este un motor de utilizare a energiei termice care folosește soarele ca sursă de căldură și atmosfera ca mediu de lucru. Energia eoliană folosește energia naturală. Este mult mai bun decât generarea de energie diesel. Cu toate acestea, dacă este utilizat în caz de urgență, nu este încă la fel de bun ca un generator diesel. Energia eoliană nu poate fi considerată o sursă de energie de rezervă, dar poate fi folosită mult timp.

Sogears brand Planetary speed increaser gearbox with hollow-shaft, a higher torque gear units are the ideal choice for applications, either fixed industrial, using the Geared motors for any application with a wide range of Speed increaser gearboxes, low cost planetary,dimensions and where high torque, hollow shaft and low cost is a necessity. When you need an honest hard working Hollow shaft planetary gearbox think of ours and we will give you our warrante

Principiul cunoscuta generație eoliană este de a folosi vântul pentru a conduce rotația lamelor morii de vânt, apoi crește viteza de rotație prin creșterea vitezei pentru a promova generatorul pentru a genera electricitate. Conform tehnologiei actuale a turbinelor eoliene, la aproximativ trei metri pe secundă de viteza brizei (gradul de briză), puteți începe să generați electricitate.

Ar putea fi, de asemenea, cu un servomotor sincron de înaltă clasă, cu cutie de viteze planificată cu arbore gol integrat. Arbore gol de flanșă excepțional de mare pentru trecerea prin suport. Cutii de viteze cu arbore gol extrem de compact oferă modele de montare pe arbori cu chei, caneluri pătrate, caneluri involute sau alezaje netede cu discuri contracret.

Greutatea dispozitivului de transmisie a angrenajului planetar este în general proporțională cu greutatea angrenajului, iar greutatea angrenajului are o relație deosebită cu duritatea materialului și a tratamentului termic.De exemplu, la aceeași putere, greutatea angrenajului întărit carburizat va fi de aproximativ 1 / 3 din greutatea angrenajului temperat.Prin urmare, în funcție de caracteristicile structurale ale cutiei de viteze creștere planetară și de natura de încărcare a angrenajelor, angrenajele de suprafață dure trebuie utilizate pe scară largă.Există multe metode de tratament termic pentru a obține unelte cu suprafața dinților dure, cum ar fi stingerea suprafeței, stingerea generală, stingerea carburării, nitrarea, etc., care ar trebui să fie selectate în funcție de caracteristicile cutiei de viteze cu creștere planetară.

1. Intarirea suprafetei

Metodele obișnuite de stingere a suprafeței sunt stingerea de înaltă frecvență (pentru angrenajele mici) și stingerea flăcării (pentru angrenajele mari).Stratul intarit la suprafata functioneaza cel mai bine atunci cand include baza radacinii dintelui.Materialul comun pentru stingerea suprafeței este oțelul a cărui fracție în masă de carbon este de aproximativ 0.35% ~ 0.5%. Duritatea suprafeței dintelui poate atinge 45 ~ 55HRC.

2. Carburizarea și stingerea

Echipamentul de carburizare și stingere are capacitatea maximă de rulare, dar procesul de finisare (șlefuirea angrenajelor) trebuie utilizat pentru a elimina deformarea tratamentului termic pentru a asigura precizia.

Angrenajele întărite cu carburizare sunt de obicei din oțel aliat, cu o fracție de masă de 0.2% ~ 0.3% înainte de carburare, iar duritatea suprafeței dintelui este de obicei în intervalul 58 ~ 62HRC.Când este mai mică decât 57HRC, rezistența suprafeței dintelui scade semnificativ, în timp ce atunci când este mai mare decât 62HRC, fragilitatea crește.Duritatea centrului dintelui este, în general, 310 ~ 330HBW.Duritatea angrenajului întărit carburizat trebuie redusă treptat de la suprafața dintelui angrenajului până la stratul adânc, în timp ce adâncimea de carburizare eficientă trebuie redusă treptat de la suprafață la stratul adânc, în timp ce adâncimea de carburizare eficientă trebuie să fie adâncimea de la suprafața până la duritatea 52.5HRC.

Efectul carburării și stingerii asupra rezistenței la oboseală la îndoire a dintelui angrenajului este nu numai de a crește duritatea miezului, ci și de a reduce stresul zonei de tensiune maximă a dintelui angrenajului.Prin urmare, atunci când dinții de măcinare nu pot macina rădăcina dinților, hobbing-ul pentru a utiliza cantitatea de plită de măcinat.

3, nitrurare

Adoptarea nitrării poate asigura duritatea suprafeței dintelui și rezistența la uzură a angrenajului cu o deformare minimă, iar finisarea finală nu mai poate fi efectuată după tratamentul termic pentru a îmbunătăți capacitatea rulmentului.Acest lucru are o semnificație specială pentru angrenajul interior, care nu este ușor de măcinat dinții.

4. Combinație de duritate a uneltelor de ochiuri

Când suprafața angrenajului este moale, duritatea suprafeței angrenajului ar trebui să fie mai mare decât cea a angrenajului.Când ambele roți au suprafața dinților dure și duritate mare, duritatea celor două roți este aceeași.

Selectarea unui material bun al cutiei de viteze cu creștere planetară este benefică pentru a îmbunătăți capacitatea rulmentului și durata de funcționare a cutiei de viteze pentru creșterea vitezei.

În familia reductorului de viteze, cutia de viteze incrementală planetară are dimensiunile mici, eficiența ridicată a transmisiei, gama largă de reducere, precizia ridicată, multe avantaje și este utilizată pe scară largă în sistemele de transmisie servo, pas cu pas, dc și alte sisteme de transmisie.Funcția sa se află în premisa asigurării transmisiei de precizie, folosită în principal pentru reducerea vitezei de rotație și creșterea cuplului și reducerea raportului de inerție a sarcinii / motorului.În ultimii ani, unii utilizatori au folosit cutia de viteze creștere a vitezei, din cauza instalării ilegale și a altor factori umani și au dus la creșterea arborelui de ieșire a cutiei de viteze, astfel încât întreprinderea a suferit pierderi inutile.Prin urmare, pentru a ajuta mai bine majoritatea utilizatorilor cu o cutie de viteze creștere de viteză bună, vă oferă în detaliu cum să instalați cutia de viteze incrementală planetară corectă.

Instalarea, utilizarea și întreținerea corectă a cutiei de viteze crescute este o legătură importantă pentru a asigura funcționarea normală a echipamentelor mecanice.Prin urmare, atunci când instalați cutia de viteze pentru creșterea vitezei planetare, vă rugăm să vă asigurați că urmați cu strictețe următoarea instalare și utilizare a problemelor conexe, asamblați și utilizați cu atenție.

Primul pas

Înainte de instalare, verificați dacă cutia de viteze a motorului și a vitezei sunt intacte și verificați cu strictețe dacă dimensiunea fiecărei piese conectate cu motorul și cutia de viteze crescător se potrivesc. Iată dimensiunea și toleranța de potrivire a șefei de poziționare, a arborelui de intrare și a canelurii de viteză a creșterii de viteză a motorului.

Al doilea pas

Deșurubați șurubul de pe gaura exterioară rezistentă la praf a flanșei cutiei de viteze creștere, reglați inelul de strângere al sistemului PCS pentru a alinia gaura laterală cu orificiul rezistent la praf, introduceți hexagonul interior pentru a strânge.După aceea, scoateți cheile arborelui motorului.

Treia etapă

Conectați motorul la cutia de viteze creștere în mod natural.Concentricitatea arborelui de ieșire al cutiei de viteze creștere a vitezei și a arborelui de intrare al motorului trebuie să fie consistente la conectare, iar flanșa exterioară a celor două trebuie să fie paralelă.Dacă concentricitatea nu este consecventă, arborele motorului va fi rupt sau se va mări viteza uzura cutiei de viteze.

În plus, în instalație, nu folosiți ciocanul și alte lovituri, împiedicați forța axială sau forța radială să afecteze prea mult rulmentul sau angrenajul.Asigurați-vă că strângeți șurubul de montare înainte de a strânge șurubul de forță.Înainte de instalare, ștergeți uleiul anti-rugină din arborele de intrare al motorului, poziționând șeful și conectați o parte din cutia de viteze creștere cu benzină sau apă cu zinc-sodiu.Scopul său este de a asigura conexiunea strânsă și flexibilitatea de funcționare și de a preveni uzura inutilă.

Înainte de conectarea cutiei de viteze a motorului și a vitezei, cheia arborelui motorului trebuie să fie perpendiculară pe șurubul de strângere.Pentru a asigura o forță uniformă, înșurubați mai întâi șuruburile de instalare în orice poziție diagonală, dar nu înșurubați, apoi înșurubați șuruburile de instalare în celelalte două poziții diagonale și în final înșurubați cele patru șuruburi de instalare unul câte unul.În cele din urmă, strângeți șurubul de forță.Toate șuruburile de strângere trebuie fixate și verificate cu mâna plăcii de cuplu conform datelor de cuplu indicate.

Instalarea corectă între cutia de viteze creștere de viteză și echipamentul mecanic este aceeași ca și instalarea corectă între cutia de viteze creștere și motorul de antrenare.Cheia este să vă asigurați că arborele de ieșire al cutiei de viteze crește viteza și partea de antrenare a concentricității arborelui.

Editor de întreținere a lubrifierii

Încărcați tipul și valoarea recomandată pentru unsoarea în cutia de viteze cu viteză planetară.Cutia de viteze a amplificatorului de viteză planetară este unsă cu ulei lubrifiant.Pentru cutiile de viteză planetare cu viteză planetară, verticale, se folosesc măsuri de ungere suplimentare, deoarece lubrifiantul nu poate garanta o lubrifiere fiabilă a rulmentului de sus.

Înainte de funcționare, umpleți cutia de viteze cu viteză planetară cu o cantitate adecvată de ulei lubrifiant. Vâscozitatea uleiului lubrifiant este selectată conform listei următoare.Cutia de viteze a amplificatorului de viteză planetară este de obicei echipată cu o gaură de ulei și un dop de scurgere.Prin urmare, atunci când comandați o cutie de viteze creștere planetară trebuie să specifice locația de instalare.

Motivele editării

1. Presiunea din rezervorul de ulei crește

În cutia de viteze crescător de viteză închisă, fiecare pereche de fricțiuni de împrăștiere a vitezei va transmite cantitate de căldură, conform traseelor Boyle, conform legii specifice, deoarece prelungirea timpului rulează, pentru a crește treptat, încetinirea temperaturii în interiorul carcasei și reducerea volumului în interiorul carcasei, astfel încât presiunea să crească, în dulapul din stropirea de ulei lubrifiant, presărat pe peretele interior al cutiei de decelerare.Deoarece uleiul este relativ permeabil, sub presiunea cutiei, unde sigiliul nu este strâns, uleiul va scurge de unde.

2. Proiectarea nejustificată a structurii cutiei de viteze cu creștere a vitezei determină scurgeri de ulei

În cazul în care cutia de viteze cu creștere de viteză proiectată nu are capotă de ventilație, cutia de viteze pentru creșterea vitezei nu poate realiza egalizarea presiunii, rezultând o presiune mai mare și mai mare în cutie și scurgeri de ulei.

3, prea mult realimentare

cutie de viteze crește viteza în procesul de funcționare, piscina de ulei este agitată foarte prost, uleiul lubrifiant în mașină peste tot stropi, dacă este prea mult, astfel încât o mulțime de acumulare de ulei lubrifiant în etanșarea arborelui, suprafața articulației, rezultând scurgeri.

4. Proces de întreținere necorespunzător

În ceea ce privește întreținerea echipamentului, datorită combinației de îndepărtare a murdăriei de suprafață nu este completă, sau alegerea sigilantului este necorespunzătoare, direcția pieselor de etanșare instalate în direcția opusă, nu înlocuirea în timp util a pieselor de etanșare va provoca, de asemenea, ulei scurgere.

Structura de bază: cutie de viteze planetară cu arbore gol, arbore, caneluri femele, arbore gol cu disc de contractare, arbore hexagonal; Versiune de intrare pentru: motor electric.
Cabină: Cabina conține echipamente cheie pentrucunoscuta generație eoliană, inclusiv cutii de viteze și generatoare. Personalul de întreținere poate intra în cabină prin turnul turbinei eoliene. La capătul stâng al nacelei se află rotori de turbină eoliană, adică lame și arbori rotori.
Lamele rotorului: prinde vânt și transmite puterea vântului la arborele rotorului. Pe turbinele eoliene moderne 600 kW, fiecare lamă a rotorului are o lungime măsurată de aproximativ 20 metri și este proiectată să semene cu aripa unui avion.
Axa: Axa rotorului este atașată la arborele cu viteză mică a turbinei eoliene.
Arbore cu viteză mică: arborele cu viteză mică al turbinei eoliene conectează arborele rotorului la cutia de viteze. La turbinele eoliene moderne 600 kW, viteza rotorului este destul de lentă, cam de la 19 la 30 pe minut. Există conducte pentru sistemul hidraulic din arbore pentru a activa funcționarea frânei aerodinamice.
Cutie de viteze: Partea din stânga a cutiei de viteze este arborele cu viteză mică, care mărește viteza arborelui de viteză mare până la 50 ori de arborele cu viteză mică.
Arborele de mare viteză și frâna sa mecanică: Arborele de mare viteză rulează la 1500 rpm și conduce generatorul. Este echipat cu o frână mecanică de urgență pentru momentul în care frâna aerodinamică eșuează sau când este deservită turbina eoliană.
Generator: de obicei numit motor de inducție sau generator asincron. La turbinele eoliene moderne, puterea maximă este de obicei între 500 și 1500 kW.
Dispozitiv Yaw: Rotiți nacela cu motorul astfel încât rotorul să fie orientat către vânt. Dispozitivul de prindere este acționat de un controler electronic care poate sesiza direcția vântului prin paleta de vânt. De obicei, când vântul își schimbă direcția, turbina eoliană nu va devia decât câteva grade simultan.
Controler electronic: Contine un computer care monitorizeaza continuu starea turbinei eoliene si controleaza dispozitivul de terasament. Pentru a preveni orice defecțiune (adică supraîncălzirea cutiei de viteze sau a generatorului), regulatorul poate opri automat rotația turbinei eoliene și să apeleze operatorul turbinei eoliene printr-un modem telefonic.
Sistem hidraulic: frână aerodinamică folosită pentru resetarea unei turbine eoliene.
Element de răcire: conține un ventilator pentru răcirea generatorului. În plus, conține un element de răcire a uleiului pentru răcirea uleiului din cutia de viteze. Unele turbine eoliene au generatoare răcite cu apă.
Turn: Turnul turbinei eoliene poartă nacela și rotorul. De obicei, turnurile înalte au un avantaj, deoarece pământul este mai mare, cu atât viteza vântului este mai mare. Turbinele eoliene moderne 600 kW au înălțimi de turn cuprinse între metri 40 și 60. Poate fi un turn tubular sau un turn de zăbrele. Turnurile tubulare sunt mai sigure pentru personalul de întreținere, deoarece pot ajunge în vârful turnului printr-o scară internă. Avantajul unui turn turnat este că este relativ ieftin.
Anemometru și paleta vântului: utilizate pentru măsurarea vitezei și direcției vântului
Câmpie de coadă: O turbină eoliană mică (de obicei 10 kW sau mai puțin) care este comună pe direcția vântului pe o axă orizontală. Situat în spatele rotorului, este conectat la rotor. Funcția principală este de a regla direcția ventilatorului, astfel încât ventilatorul să fie orientat către direcția vântului. A doua funcție este de a face capul turbinei eoliene să se abată de la direcția vântului, în cazul condițiilor de vânt, pentru a reduce viteza și a proteja ventilatorul.