Pentru transportoare sunt necesare motoare cu angrenaje. Există trei tipuri și cerința totală este de aproximativ 300 de bucăți la fiecare 3 luni.
Vă rugăm să citiți pe baza specificațiilor de mai jos
1）. Motor cu angrenaj helibevel
Putere ： 5.5kw
Raport de reducere: 13.22
viteza de ieșire: 109 rpm.
Cuplu livrat: 458 Nm
Factorul de siguranță la puterea motorului: 1.40
Poziție de montare: O / P orizontal montat pe picior B3
ieșire: arbore gol 40 mm dia.
Unelte orizontale elicoidale cu vierme de calitate superioară în stoc
1-3 cutii de viteze standard PBL de 2.2 Kw, 170 rpm Atașat fotografii ale tipului de cutie de viteze necesar.
2- 50 buc Motor cu transmisie elicoidală standard 1.5 Kw - cu specificațiile dvs. standard
Motoare puternice cu cuplu mare de 12v c.c. Sunt interesat să cumpăr 30 de bucăți. 10-20 RPM, 60-120W, 12-24v. 30 buc
viteza de ieșire și viteza de intrare a motorului cu transmisie elicoidală
Cutii de viteze cu 3 trepte cu reductoare, cantitate de 5000-50 000 seturi
A. 1 unitate electromotor 7,5 kw, 1500 rpm, 380 v, motor electric trifazat, 3 kw, 7,5 CP, 10 poli,
1450 rpm, montat pe picior B 3. 380 -440 V, 59 Hz, IP 55
izolație clasa F, rulmenți NSK Japonia,
nu înregistrează IDM 000196188 cușcă veveriță
B. 1 buc electromotor 7 kw, 380 v, 6 poli Teco,
Motor electric, oricare dintr-o clasă de dispozitive care convertesc energia electrică în energie mecanică, de obicei prin utilizarea fenomenelor electromagnetice.
Majoritatea motoarelor electrice își dezvoltă cuplul mecanic prin interacțiunea conductorilor care transportă curentul într-o direcție în unghi drept față de un câmp magnetic.
Diferitele tipuri de motoare electrice diferă în felul în care sunt aranjate conductoarele și câmpul, precum și în controlul care poate fi exercitat asupra cuplului, vitezei și poziției mecanice de ieșire.
Cel mai simplu tip de motor cu inducție este prezentat în secțiunea transversală din figură. Un set trifazat de înfășurări statorice este introdus în fante în fierul de călcat stator. Aceste înfășurări pot fi conectate fie într-o configurație wye, în mod normal fără conexiune externă la punctul neutru, fie într-o configurație delta. Rotorul este format dintr-un miez de fier cilindric cu conductori așezați în fante în jurul suprafeței. În forma cea mai obișnuită, acești conductori de rotor sunt conectați împreună la fiecare capăt al rotorului printr-un inel de capăt conductor.
Baza de funcționare a motorului de inducție poate fi dezvoltată presupunând mai întâi că înfășurările statorului sunt conectate la o sursă electrică trifazată și că un set de trei curenți sinusoidali de forma prezentată în figura curge în înfășurările statorului. Această figură arată efectul acestor curenți în producerea unui câmp magnetic peste golul de aer al mașinii timp de șase instanțe într-un ciclu.
