1. Motor din otel inoxidabil ultra-eficient din seria NEMA
Dimensiunea cadrului 56 ~ 256T (dimensiunea cadrului 56 este structura TENV, alte dimensiuni cadru sunt structura TEFC) Flanșă C standard opțională. Gradul de protecție a motorului este IP67.
Descriere principală
Această serie de motoare este un motor asincron trifazat răcit cu autoventilator complet închis, care îndeplinește standardele relevante ale Asociației Producătorilor de Electrice Americane NEMA, iar indicele de eficiență atinge standardul ultra-eficient. Motorul adoptă izolație de grad F, iar gama de puteri este de la 0.33 cai putere la 20 cai putere. Suprafața exterioară a motorului este realizată din oțel inoxidabil. Capacul de bază și de capăt adoptă conexiunea filetată și structura de etanșare a inelului O. Capacul de capăt este ascuns în interiorul bazei, care este diferit de structura tradițională a motorului. Reduce decalajul dintre piese și evită murdăria reziduală. Pentru curățare, motoarele NEMA sunt potrivite pentru diverse industrii și domenii, cum ar fi automobile, textile, tipografie, ramuri chimice, prelucrarea alimentelor etc.
2. Motor din oțel inoxidabil seria SEW
Dimensiunea cadrului: SEW71 ~ 90 Gradul de protecție a motorului este IP67.
Descriere principală
Această serie de motoare este un derivat al seriei IE3 de motoare ultra-eficiente, care poate fi perfect combinată cu reductoarele standard ale SEW. Are cerințe mici de spațiu de instalare, design robust, combinații multiple și funcționare cu zgomot redus.
3. Motor din oțel inoxidabil fără cutie de joncțiune
Această serie de motoare este un produs derivat al motoarelor normale. Cu excepția unei cutii de joncțiune, restul sunt la fel ca motoarele normale și pot fi utilizate în ocazii cu spațiu limitat. Gradul de protecție a motorului este IP67.
Descriere principală
Această serie de motoare sunt motoare asincrone trifazate cu cușcă de veveriță complet închise. Performanțele electrice și dimensiunile de instalare sunt în concordanță cu testul cerut de Comisia Electrotehnică Internațională IEC60034.2.1: 2007 Metoda A. Toate motoarele sunt potrivite pentru acționarea invertorului. Dacă este necesar de către clienți, se pot utiliza fire magnetice pentru încărcarea cu conversie de frecvență specială pentru realizarea înfășurărilor. Toate motoarele sunt echipate cu termistori de 150 de grade în înfășurări. Folosiți izolație de clasa F. Arborele motorului, carcasa, capacul final, șuruburile și alte părți structurale ale acestui model sunt toate din oțel inoxidabil. Aspectul este frumos, luminos, fără coroziune, fără rugină, curat și igienic. Capacul de bază și de capăt adoptă conexiunea filetată și structura de etanșare a inelului O. Capacul final este ascuns în interiorul bazei mașinii, care este diferit de structura tradițională a motorului. Reduce diferența dintre piese, evită murdăria reziduală, este ușor de curățat și poate fi utilizat pe scară largă în industria alimentară, chimică și în alte industrii.
4, motor IE3 60HZ TENV ultra-eficient
Sistem de lucru SSP63-80, S1 SSP90-160, Sistem de lucru S2 TENV-Complet închis fără ventilație, fără ventilator și capac de vânt. Gradul de protecție a motorului este IP67. Motorul poate fi echipat cu picioare și flanșe în funcție de nevoile clientului. Metoda de instalare poate alege B3, B5, B35 și B14, B34
Descriere principală
Motoarele TENV sunt favorizate de mai mulți clienți, deoarece sunt ușor de curățat. (Pentru motoarele cu ventilatoare de răcire și capacele ventilatoarelor din oțel inoxidabil, este dificil să le curățați bine fără a scoate capacele ventilatorului.)
Această serie de motoare sunt motoare asincrone trifazate cu cuști de veveriță complet închise, ultra-eficiente. Performanța electrică și dimensiunile de instalare sunt în concordanță cu testul cerut de Comisia Electrotehnică Internațională IEC60034.2.1: 2007 Metoda A. Toate motoarele sunt potrivite pentru acționarea invertorului. Dacă este necesar de către clienți, se pot utiliza fire magnetice pentru încărcarea cu conversie de frecvență specială pentru realizarea înfășurărilor. Toate motoarele sunt echipate cu termistori de 150 de grade în înfășurări. Folosiți izolație de clasa F. Arborele motorului, carcasa, capacul final, șuruburile și alte părți structurale ale acestui model sunt toate din oțel inoxidabil. Aspectul este frumos, luminos, fără coroziune, fără rugină, curat și igienic. Capacul de bază și de capăt adoptă conexiunea filetată și structura de etanșare a inelului O. Capacul final este ascuns în interiorul bazei mașinii, care este diferit de structura tradițională a motorului. Reduce diferența dintre piese, evită murdăria reziduală, este ușor de curățat și poate fi utilizat pe scară largă în industria alimentară, chimică și în alte industrii.
5. Motor IE3 seria 60HZ TEFC ultra-eficient
SSP63-160, sistem de lucru S1 Răcire cu autoventilator complet închisă TEFC, cu ventilator și capac ventilator din oțel inoxidabil. Gradul de protecție a motorului este IP67. Motorul poate fi echipat cu picioare și flanșe în funcție de nevoile clientului. Metoda de instalare poate alege B3, B5, B35 și B14, B34.
Descriere principală
Această serie de motoare sunt motoare asincrone trifazate cu cuști de veveriță complet închise, ultra-eficiente. Performanța electrică și dimensiunile de instalare sunt în concordanță cu testul cerut de Comisia Electrotehnică Internațională IEC60034.2.1: 2007 Metoda A. Toate motoarele sunt potrivite pentru acționarea invertorului. Dacă este necesar de către clienți, se pot utiliza fire magnetice pentru încărcarea cu conversie de frecvență specială pentru realizarea înfășurărilor. Toate motoarele sunt echipate cu termistori de 150 de grade în înfășurări. Folosiți izolație de clasa F. Arborele motorului, carcasa, capacul final, șuruburile și alte părți structurale ale acestui model sunt toate din oțel inoxidabil. Aspectul este frumos, luminos, fără coroziune, fără rugină, curat și igienic. Capacul de bază și de capăt adoptă conexiunea filetată și structura de etanșare a inelului O. Capacul final este ascuns în interiorul bazei mașinii, care este diferit de structura tradițională a motorului. Reduce diferența dintre piese, evită murdăria reziduală, este ușor de curățat și poate fi utilizat pe scară largă în industria alimentară, chimică și în alte industrii.
Motor SSP132 B3 TEFC din oțel inoxidabil cu cutie de joncțiune și picior, flanșă opțională B5 / B14.
SSP112 B5 Motor din oțel inoxidabil TEFC cu cutie de joncțiune fără picioare, flanșă B14 opțională sau picioare de montare.
SSP132 B5 Motor din oțel inoxidabil TEFC cu cutie de joncțiune fără picioare, flanșă B14 opțională sau picioare de montare.
6. Șase, motor IE3 seria 50HZ TENV ultra-eficient
Sistem de lucru SSP63-80, S1 SSP90-160, Sistem de lucru S2 TENV-Complet închis fără ventilație, fără ventilator și capac de vânt. Gradul de protecție a motorului este IP67. Motorul poate fi echipat cu picioare și flanșe în funcție de nevoile clientului. Metoda de instalare poate alege B3, B5, B35 și B14, B34.
Descriere principală
Motoarele TENV sunt favorizate de mai mulți clienți, deoarece sunt ușor de curățat. (Pentru motoarele cu ventilatoare de răcire și capacele ventilatoarelor din oțel inoxidabil, este dificil să le curățați bine fără a scoate capacele ventilatorului.)
Această serie de motoare sunt motoare asincrone trifazate cu cuști de veveriță complet închise, ultra-eficiente. Performanța electrică și dimensiunile de instalare sunt în concordanță cu testul cerut de Comisia Electrotehnică Internațională IEC60034.2.1: 2007 Metoda A. Toate motoarele sunt potrivite pentru acționarea invertorului. Dacă este necesar de către clienți, se pot utiliza fire magnetice pentru încărcarea cu conversie de frecvență specială pentru realizarea înfășurărilor. Toate motoarele sunt echipate cu termistori de 150 de grade în înfășurări. Folosiți izolație de clasa F. Arborele motorului, carcasa, capacul final, șuruburile și alte părți structurale ale acestui model sunt toate din oțel inoxidabil. Aspectul este frumos, luminos, fără coroziune, fără rugină, curat și igienic. Capacul de bază și de capăt adoptă conexiunea filetată și structura de etanșare a inelului O. Capacul final este ascuns în interiorul bazei mașinii, care este diferit de structura tradițională a motorului. Reduce diferența dintre piese, evită murdăria reziduală, este ușor de curățat și poate fi utilizat pe scară largă în industria alimentară, chimică și în alte industrii.
7. Motor IE3 seria 50HZ TEFC ultra-eficient
SSP63-160, sistem de lucru S1 Răcire cu autoventilator complet închisă TEFC, cu ventilator și capac ventilator din oțel inoxidabil. Gradul de protecție a motorului este IP67. Motorul poate fi echipat cu picioare și flanșe în funcție de nevoile clientului. Metoda de instalare poate alege B3, B5, B35 și B14, B34.
Descriere principală
Această serie de motoare sunt motoare asincrone trifazate cu cuști de veveriță complet închise, ultra-eficiente. Performanța electrică și dimensiunile de instalare sunt în concordanță cu testul cerut de Comisia Electrotehnică Internațională IEC60034.2.1: 2007 Metoda A. Toate motoarele sunt potrivite pentru acționarea invertorului. Dacă este necesar de către clienți, se pot utiliza fire magnetice pentru încărcarea cu conversie de frecvență specială pentru realizarea înfășurărilor. Toate motoarele sunt echipate cu termistori de 150 de grade în înfășurări. Folosiți izolație de clasa F. Arborele motorului, carcasa, capacul final, șuruburile și alte părți structurale ale acestui model sunt toate din oțel inoxidabil. Aspectul este frumos, luminos, fără coroziune, fără rugină, curat și igienic. Capacul de bază și de capăt adoptă conexiunea filetată și structura de etanșare a inelului O. Capacul final este ascuns în interiorul bazei mașinii, care este diferit de structura tradițională a motorului. Reduce diferența dintre piese, evită murdăria reziduală, este ușor de curățat și poate fi utilizat pe scară largă în industria alimentară, chimică și în alte industrii.
8. Motor TENV seria 2EZ IE60
SS63-80, S1 sistem de lucru SS90-160, S2 sistem de lucru TENV-Complet închis fără ventilație, fără ventilator și capac de vânt. Gradul de protecție a motorului este IP67. Motorul poate fi echipat cu picioare și flanșe în funcție de nevoile clientului. Metoda de instalare poate alege B3, B5, B35 și B14, B34.
Un motor este un dispozitiv care transformă energia electrică în energie mecanică. Folosește bobine energizate (adică înfășurări statorice) pentru a genera un câmp magnetic rotativ și acționează asupra rotorului (cum ar fi un cadru de aluminiu închis cu cușcă de veveriță) pentru a forma un cuplu rotativ de putere magneto-electrică. Motoarele sunt împărțite în motoare de curent continuu și motoare de curent alternativ în funcție de diferite surse de alimentare. Majoritatea motoarelor din sistemul de alimentare sunt motoare de curent alternativ, care pot fi motoare sincrone sau motoare asincrone (viteza câmpului magnetic al statorului motor și viteza de rotație a rotorului nu mențin viteza sincronă). Motorul este compus în principal dintr-un stator și un rotor. Direcția mișcării forței a firului energizat în câmpul magnetic este legată de direcția curentului și direcția liniei magnetice de inducție (direcția câmpului magnetic). Principiul de funcționare al motorului este acțiunea câmpului magnetic asupra forței curentului pentru a face motorul să se rotească.
Clasificarea motorie
Motor asincron cu motor alternativ seria Y (joasă tensiune, înaltă tensiune, conversie de frecvență, frână electromagnetică) seria JSJ (joasă tensiune, înaltă tensiune, conversie de frecvență, frână electromagnetică) motor sincron seria TD seria TDMK motor DC motor DC obișnuit seria Z2 seria Z4 seria specială Motor DC de cale ferată ZTP Motor ZSN cuptor rotativ de ciment
Motorul este foarte convenabil de utilizat și controlat. Are capacitățile de auto-pornire, accelerație, frânare, rotație inversă și menținere, care pot îndeplini diverse cerințe de operare; motorul are o eficiență ridicată de lucru fără fum, miros, poluare a mediului și zgomot. De asemenea, mai mici. Datorită seriei sale de avantaje, este utilizat pe scară largă în producția industrială și agricolă, transport, apărare națională, comerț, electrocasnice și echipamente electrice medicale.
categoria de produse
1. Clasificat după puterea de lucru
În funcție de puterea diferită de lucru a motorului, acesta poate fi împărțit în motor DC și motor AC. Printre acestea, motoarele de curent alternativ sunt, de asemenea, împărțite în motoare monofazate și motoare trifazate.
2. Clasificat după structură și principiu de funcționare
Motoarele pot fi împărțite în motoare de curent continuu, motoare asincrone și motoare sincrone în funcție de structura și principiul lor de funcționare. Motoarele sincrone pot fi, de asemenea, împărțite în motoare sincrone cu magnet permanent, motoare sincrone de reticență și motoare de histerezis. Motoarele asincrone pot fi împărțite în motoare cu inducție și motoare de comutator de curent alternativ. Motoarele cu inducție sunt împărțite în motoare asincrone trifazate și așa mai departe.
Motorul asincron de fază și motorul asincron cu staniu umbrit, etc. Motoarele de comutator de curent alternativ sunt împărțite în motoare de serie monofazate, motoare cu dublu scop alternativ și continuu și motoare de repulsie.
3. Clasificat după modul de pornire și funcționare
Motoarele pot fi împărțite în motoare asincrone monofazate cu pornire a condensatorului, motoare asincrone monofazate cu condensator, motoare asincrone monofazate cu condensator și motoare asincrone monofazate cu fază divizată.
4. Clasificate după scop
Motoarele pot fi împărțite în motoare de acționare și motoare de comandă în funcție de utilizările lor. Motoarele de conducere sunt împărțite în unelte electrice (inclusiv găurire, lustruire, lustruire, tăiere, tăiere, alezare etc.) motoare, aparate de uz casnic (inclusiv mașini de spălat, ventilatoare electrice, frigidere, aparate de aer condiționat, magnetofoane, înregistratoare video și DVD-uri) . Motoare pentru mașini, aspiratoare, camere, uscătoare de păr, aparate de ras electrice etc.) și alte echipamente generale de mașini mici (inclusiv diverse mașini-unelte mici, mașini mici, echipamente medicale, instrumente electronice etc.). Motoarele de comandă sunt împărțite în motoare pas cu pas și servo motoare.
